La Ruta 655 de Maryland ( MD 655 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera sin señalizar recorre 2,99 km (1,86 millas) desde la MD 28 en dirección este y sur hasta Carrolton Road en el área de Norbeck en el este del condado de Montgomery . La MD 655 es una ruta en forma de L con segmentos este-oeste y norte-sur que corren paralelos a la MD 28 y la MD 97 , respectivamente. La carretera y sus rutas auxiliares forman parte de las carreteras de servicio a lo largo de la MD 28 y la MD 97. La ruta sigue lo que fueron dos de las carreteras estatales originales construidas a principios de la década de 1910. La MD 655 se asignó al segmento norte-sur cuando la MD 97 se reubicó a fines de la década de 1960. La carretera se extendió hacia el oeste cuando la MD 28 se reubicó a principios de la década de 1980.
Descripción de la ruta
Vista hacia el norte a lo largo de MD 655 en Carrolton Road cerca de Norbeck
La MD 655 comienza en una rampa desde la MD 28 en dirección este (Norbeck Road) justo al este de Carrolton Road. La autopista se dirige al este como Old MD 28, una carretera de un solo carril que corre paralela a la dirección este de la MD 28, con las dos carreteras separadas por una hilera de árboles. La MD 655 tiene dos rampas hacia la MD 28 y otra rampa hacia la autopista principal. La MD 655 se desvía de la MD 28 justo al oeste de las intersecciones de ambas autopistas con la MD 115 (Muncaster Mill Road). En la intersección de la MD 655 con la MD 115, que sirve como terminal este de la MD 115, la MD 655 se convierte en una carretera de dos vías. La autopista continúa hacia el este hasta que está adyacente a la intersección de la MD 28 con la MD 97. Allí, la autopista gira hacia el sur para ir paralela a los carriles en dirección sur de la MD 97 (Georgia Avenue), separados por dos hileras de árboles. La MD 655 tiene un carril central para girar a la izquierda entre Rosecroft Road y Rossmoor Boulevard, que brinda acceso a la MD 97 y Leisure World . La carretera se desvía de la MD 97 pero continúa paralela a la carretera principal hasta su terminal en Carrolton Road. La carretera continúa más allá de una barandilla que restringe el tráfico a las tres casas que se encuentran más allá antes de que el pavimento termine justo al norte de Bel Pre Road. [1] [2]
Historia
Norbeck Road al oeste de Norbeck y Seventh Street Pike, que más tarde se convirtió en una extensión de Georgia Avenue, se incluyeron en el sistema de carreteras estatales original desarrollado por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland en 1909. [3] Norbeck Road desde la antigua autopista de peaje al oeste hacia Rockville estaba en construcción en 1911 y se completó en 1912. [4] [5] Seventh Street Pike se construyó a través de Norbeck en 1914. Ambas autopistas se construyeron como caminos de macadán de 14 pies de ancho (4,3 m) . [5] Entre 1924 y 1926, ambas autopistas se ampliaron a 20 pies (6,1 m) con un par de arcenes de hormigón de 3 pies de ancho (0,91 m). [6] Norbeck Road y Seventh Street Pike desde Norbeck hacia Olney fueron designadas MD 28 en 1927. [7] Seventh Street Pike fue designada MD 97 en 1933 y la designación MD 28 se truncó en Norbeck en 1946. [8] [9] En 1966, se construyó una nueva autopista directamente al este de MD 97 desde Carrolton Road hasta justo al norte de MD 28. [10] [11] En 1972, MD 97 se trasladó a la nueva carretera y MD 655 se asignó a la antigua sección de Georgia Avenue. [12] La MD 97 se amplió a una autopista dividida desde el norte de Bel Pre Road hasta el norte de la MD 28 en 1981. [13] La propia MD 28 se amplió a una autopista dividida, con cierta reubicación de la línea principal y la adición de caminos de servicio, desde Baltimore Road al este hasta la MD 97 en 1983. [14] La MD 655 se extendió al oeste a lo largo de la antigua alineación de la MD 28 como camino de servicio. La autopista recibió el nombre de Old MD 28 en 1999, a pesar de que la mayor parte de la autopista nunca había sido parte de la MD 28. [15]
La MD 655 tiene ocho rutas auxiliares sin señalizar, todas ellas existentes al menos desde 1999. [15]
MD 655A es la designación de una autopista sin nombre de 0,49 millas (0,79 km) que corre paralela al lado sur de la MD 97 desde la MD 28 hasta la MD 97 en su intercambio parcial en forma de trébol con la MD 200 (Intercounty Connector). La carretera de dos carriles comienza en una intersección con la MD 28 en dirección oeste, se dirige hacia el norte, luego gira hacia el este, luego gira hacia el norte nuevamente para estar muy paralela a la MD 97. La MD 655A se convierte en una vía de un solo sentido en dirección norte en Thistlebridge Drive. La autopista se desvía de la MD 97, luego gira hacia el este en una instalación de disuasión y transporte que sirve a los autobuses de cercanías de MTA Maryland y termina en la MD 97. El tramo este de la intersección es una rampa hacia la MD 200 en dirección este. [1] [16] La MD 655A anteriormente tenía una longitud de 0,82 millas (1,32 km), era completamente de dos carriles y tenía un callejón sin salida en su extremo norte. [17] En 2004, la carretera se acortó a 0,52 millas (0,84 km) y se hizo de un solo sentido al norte de Thistlebridge Drive, con un término en MD 97. [18] MD 655A se acortó nuevamente y su término norte se colocó en su forma actual en 2010 junto con la construcción de MD 200. [19]
MD 655B es la designación de la antigua MD 28, que recorre 0,38 millas (0,61 km) desde una rampa desde la MD 28 en dirección este, justo al este de Westbury Road, hasta Carrolton Road, justo al sur de la MD 28. La MD 655B tiene un solo carril en dirección este e incluye un par de rampas intermedias hacia y desde la MD 28 en dirección este. [1] [20]
MD 655C es la denominación de la antigua MD 28, que recorre 0,28 millas (0,45 km) desde una rampa desde la MD 28 en dirección este, justo al este de Bel Pre Road, hasta Westbury Road. La MD 655C tiene un solo carril en dirección este y no tiene rampas intermedias. [1] [21]
MD 655D es la designación de Norbeck Road, que recorre 0,29 millas (0,47 km) entre un par de callejones sin salida paralelos a la MD 28 en dirección oeste a ambos lados de Hannans Way. El segmento de 0,01 millas (0,016 km) en el extremo oeste y el segmento de 0,02 millas (0,032 km) en el extremo este son mantenidos por el estado; la parte del medio es mantenida por el condado de Montgomery. [1] [22]
MD 655E es la rampa sin nombre de 0,02 millas (0,032 km) desde la MD 28 en dirección oeste hasta un camino de servicio que corre paralelo a la autopista desde el oeste de Emory Lane hasta Rocking Spring Drive. [1] [23]
MD 655F es la rampa sin nombre de 0,01 millas (0,016 km) desde la MD 28 en dirección oeste hasta un camino de servicio que corre paralelo a la autopista desde el oeste de Rocking Spring Drive hasta Bauer Drive. [1] [24]
La MD 655G es una rampa de dos vías sin nombre de 0,01 millas (0,016 km) que va desde la MD 28 en dirección este hasta una vía de servicio paralela a la autopista al oeste de Nadine Drive. La rampa también brinda acceso a una iglesia. [1] [25]
MD 655H es la rampa sin nombre de 0,01 millas (0,016 km) desde la MD 28 en dirección este hasta un camino de servicio que corre paralelo a la autopista desde justo al este de Nadine Drive hasta Bel Pre Road. [1] [26]
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Enlaces externos
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