Prototipo de avión de pasajeros francés de la década de 1930
El Bloch MB.300 Pacifique (también conocido como La Grosse Julie , "Gran Julie") fue un monoplano francés de tres motores, construido totalmente de metal, que se desarrolló como avión de pasajeros para Air France . La Société des Avions Marcel Bloch fabricó un único prototipo en 1935, que finalmente fue rechazado por Air France en 1938 en favor del Dewoitine D.620 .
Diseño y desarrollo
El primer vuelo se realizó a mediados de noviembre de 1935 en el aeródromo de Villacoublay , lo que provocó que el prototipo (entonces registrado temporalmente como F-AONB pendiente de que se emitiera su certificado de aeronavegabilidad) sufriera una serie de modificaciones a principios de 1936 y luego nuevamente en marzo de 1937 que redujeron la envergadura y aumentaron el tamaño de la cola mientras que el número de pasajeros se redujo de 30 a 24. Después de emitirse el certificado de aeronavegabilidad, el único prototipo fue registrado como F-AOUI .
Las pruebas de Air France duraron hasta enero de 1938, cuando fue definitivamente rechazado para el servicio, a pesar de que la propiedad del avión había sido transferida a Air France. Su destino es desconocido y probablemente fue desguazado, pero según un informe de dudosa fiabilidad, pudo haber sido entregado a España. [1]
Presupuesto
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1938 [2]
Características generales
- Tripulación: 4
- Capacidad: 27 pasajeros durante el día, 12 pasajeros en cabina dormitorio o 4.580 kg (10.100 lb) de carga útil
- Longitud: 24,9 m (81 pies 8 pulgadas)
- Envergadura: 25,9 m (85 pies 0 pulgadas)
- Altura: 6,75 m (22 pies 2 pulgadas)
- Área del ala: 100 m2 ( 1100 pies cuadrados)
- Peso vacío: 9.000 kg (19.842 lb)
- Peso bruto: 13.580 kg (29.939 lb)
- Planta motriz: 2 × motores de pistón Gnome-Rhône 14N-16 de 14 cilindros y dos filas refrigerados por aire, 682 kW (915 hp) cada uno a 1750 m (5741 ft)
(rotación a la izquierda) - Planta motriz: 1 × motor de pistón Gnome-Rhône 14N-17 de 14 cilindros y dos filas refrigerado por aire, 682 kW (915 hp) a 1750 m (5740 ft)
(rotación a la derecha) - Hélices: hélices de paso variable de 3 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 350 km/h (220 mph, 190 kn) a 2.200 m (7.200 pies)
- Velocidad mínima de control : 100 km/h (62 mph, 54 nudos)
- Velocidad de aterrizaje: 75 km/h (47 mph; 40 nudos)
- Alcance: 1.000 km (620 millas, 540 millas náuticas)
- Techo de servicio: 8.000 m (26.000 pies)
Véase también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Notas
- ^ "Página MB.300 de DassaultAviation.com". Archivado desde el original el 5 de enero de 2009. Consultado el 13 de agosto de 2009 .
- ^ Grey, CG (1938). Todos los aviones del mundo de Jane , 1938. Londres: Sampson, Low & Marston. págs. 107c–108c.
Referencias
- Grey, CG (1938). Todos los aviones del mundo de Jane, 1938. Londres: Sampson, Low & Marston.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Bloch MB.300 Pacifique .
- Archivos oficiales en DassaultAviation.com
- Bloch MB-300 en AviaFrance.com
- Nouki.ch
