Marine Air Support Squadron 3 (MASS-3), es una unidad de mando y control de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que proporciona el Centro de Apoyo Aéreo Directo (DASC) para la 1.ª Fuerza Expedicionaria de la Marina . Tienen su base en el Área 32 en el Campamento Base del Cuerpo de Marines Pendleton , California, y están bajo el mando del Grupo 38 de Control Aéreo Marino y la 3.ª Ala de Avión Marino .
Proporcionar capacidades del Centro de apoyo aéreo directo (DASC) y DASC-Airborne para el control y la coordinación de aeronaves que operan en apoyo directo de las operaciones del Marine Air-Ground Task Force (MAGTF).
Función de DASC: Procesar solicitudes de apoyo aéreo inmediato, integrar aeronaves con armas de apoyo, gestionar activos de control de terminales y controlar procedimientos de aeronaves.
El Escuadrón de Control Aéreo Táctico Marino 3 (MTACS-3) fue encargado el 3 de agosto de 1950 bajo el Grupo 2 de Control Aéreo Marino y la 1.ª Ala de Avión Marino . El 28 de marzo de 1951, el escuadrón pasó a estar bajo el mando del Marine Air Control Group 3 (MACG-3). Del 22 al 24 de mayo de 1951, los marines de comunicaciones del MTACS-3 ayudaron en la búsqueda de una niña desaparecida del condado de Orange . [1] El escuadrón se coordinó con escuadrones de helicópteros de la Marina que también participaban en la búsqueda. En 1952 el escuadrón participó en SATEX, AMLEX-1, AIRLEX-1, PHIBEX-1 y Div FEX 1.
El Escuadrón de Apoyo Aéreo Marino original estaba compuesto por un Centro de Apoyo Aéreo Directo y dos Equipos de Radar de Apoyo Aéreo (ASRT). [2] En 1961 se añadió un tercer equipo de radar de apoyo aéreo. El escuadrón utilizó la central de apoyo aéreo directo AN/TSQ-122. El AN/TSQ-122 era un gran sistema de control alojado en una estructura modular rígida de fibra de vidrio. Para proporcionar una capacidad escalonada, el escuadrón MASS también operó y mantuvo el DASC aéreo/móvil AN/UYQ-3. El AN/UYQ-3 operaba en un avión KC-130 modificado, así como en la parte trasera de un camión de 2,5 toneladas cortas (2,3 t). Juntos, el Escuadrón de Apoyo Aéreo Marino era capaz de apoyar toda la gama de MAGTF, incluida una Fuerza Anfibia Marina (MAF).
Recibieron su designación actual de Escuadrón de Apoyo Aéreo Marino 3 el 15 de febrero de 1954. En octubre de 1962, MASS-3 se desplegó en el Caribe durante la Crisis de los Misiles de Cuba , pero en diciembre de ese año fue reubicado en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro .
MASS-3 entró en Vietnam el 10 de noviembre de 1966 cuando desembarcó del USS Jennings County (LST-846) en Chu Lai. Permanecieron en el país hasta junio de 1971. Los días 16 y 17 de enero de 1968, el Equipo de radar de apoyo aéreo B (ASRT-B) de MASS-3 se desplazó de Chu Lai a Khe Sanh para encargarse de misiones de bombardeo por radar controlado desde tierra. El 20 de enero, el DASC también llegó a Khe Sahn. [3]
Durante su estancia en Vietnam, los equipos de radar de apoyo aéreo MASS-3 controlaron más de 38.010 misiones AN/TPQ-10 , dirigiendo más de 121.000 toneladas cortas (110.000 t) de artillería contra 56.753 objetivos. Operaron desde Chu Lai y Da Nang durante este tiempo.
En mayo de 1980, MASS-3 se trasladó nuevamente, esta vez a la base del Cuerpo de Marines Camp Pendleton . Durante este tiempo, el escuadrón llevó a cabo un extenso programa de ejercicios conjuntos y multinacionales, además del complemento regular de ejercicios del Cuerpo de Marines. Algunos de estos ejercicios incluyeron Bright Star ( Egipto ), Freedom Banner ( Corea del Sur ), Blue Flag ( Nevada ), Display Determination ( Turquía ) y Gallant Eagle ( California ). Durante este tiempo, MASS-3 también adquirió nuevos equipos y refinó técnicas de empleo. En diciembre de 1984, MASS-3 recibió el AN/TPS-10D, un sistema de guía por radar mejorado utilizado para dirigir aviones de apoyo aéreo cercano para lanzar municiones tanto de día como de noche en todas las condiciones climáticas. En abril de 1988, el escuadrón recibió el DASC mejorado AN/TSQ-155 y su furgoneta de radio asociada, la OE-334.
La invasión iraquí de Kuwait en agosto de 1990 desató hostilidades en todo el suroeste de Asia. Debido a esto, el 21 de agosto de 1990 los primeros elementos de MASS-3 comenzaron a llegar a Arabia Saudita . El escuadrón inició operaciones coordinando el apoyo aéreo conjunto y de coalición el 28 de agosto en el aeródromo naval de Jubail . MASS-3 proporcionó un DASC a nivel de Cuerpo ubicado junto con la I Fuerza Expedicionaria de la Marina y dos Elementos de Apoyo Aéreo (ASE) para apoyar a la 1.ª y 2.ª Divisiones de la Infantería de Marina. Durante el curso de las Operaciones Escudo del Desierto/Tormenta del Desierto , el DASC y el ASE de MASS-3 estuvieron operativos durante 4450 horas controlando 7359 misiones de ala fija y 3065 de ala giratoria. También procesaron 995 solicitudes aéreas tácticas, 141 solicitudes de apoyo de asalto y 180 MEDEVAC . La participación del escuadrón en operaciones de combate culminó el 7 de marzo de 1991 cuando el DASC y los ASE regresaron sanos y salvos al aeródromo naval de Jubail. El escuadrón regresó a MCB Camp Pendleton el 17 de marzo de 1991 e inmediatamente comenzó su programa de entrenamiento habitual.
MASS 3 comenzó a enviar unidades a Kuwait en octubre de 2002 como parte de la preparación de tropas para lo que se convertiría en la Operación Libertad Iraquí . MASS-3 proporcionó apoyo aéreo a la 1.ª División de Infantería de Marina desde la frontera con Kuwait hasta Tikrit y sus unidades permanecieron en el país hasta que la división se redesplegó en octubre de 2003.
MASS-3 regresó a Irak en enero de 2004 nuevamente brindando apoyo aéreo a la 1.ª División de Infantería de Marina durante las operaciones en toda la provincia de Al Anbar . El establecimiento inicial del escuadrón tenía el DASC principal establecido en Camp Blue Diamond en Ramadi y un Elemento de Apoyo Aéreo encargado de apoyar al 3.er Batallón, 7.º de Infantería de Marina en las cercanías de Al-Qa'im . También se incorporaron equipos de enlace de apoyo aéreo a los equipos de combate de regimiento 1 y 7 . Más tarde, en 2004, el escuadrón envió un destacamento de infantes de marina para servir como enlace a bordo del E-8 Joint STARS que volaba en apoyo de las operaciones del I MEF. En noviembre de 2004, el escuadrón formó un Equipo de Enlace de Apoyo Aéreo adicional para ubicarse junto con la 1.ª División de Infantería de Marina en Camp Fallujah con el fin de brindar apoyo adicional para la Segunda Batalla de Faluya . Durante la batalla, el escuadrón coordinó 875 CASEVACS , 491 MEDEVACS y 1856 solicitudes aéreas tácticas conjuntas. El escuadrón fue reemplazado por el Escuadrón 1 de Apoyo Aéreo Marino que regresó a MCB Camp Pendleton en febrero de 2005. [4]
En abril de 2010, MASS-3 se desplegó en Afganistán por primera vez en apoyo de la Operación Libertad Duradera . Apoyaron operaciones de combate en apoyo del I MEF durante un año mientras estaban en Camp Leatherneck . Los elementos subordinados incluían un Elemento de Apoyo Aéreo (ASE) en Camp Dwyer y un Equipo de Enlace de Apoyo Aéreo (ASLT) en la Base de Operaciones Principal Lashkar Gah .
Desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el ejército de los Estados Unidos ha honrado a varias unidades por su extraordinario heroísmo o su destacado servicio fuera de combate. Esta información es compilada por la División de Historia del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y está certificada por el Comandante del Cuerpo de Marines.
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