MARS (マルス, Marusu ) , que significa Sistema de reserva de asientos de acceso múltiple (originalmente Automático magnético-electrónico ) , es un sistema de reserva de billetes de tren utilizado por las empresas y agencias de viajes del Japan Railways Group (JR Group) en Japón. Fue desarrollado conjuntamente por Hitachi y los antiguos Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR), y heredado por Railway Information Systems Company (JR Systems), que es propiedad conjunta de las siete compañías ferroviarias del Grupo JR: East Japan Railway. Company (JR East), Central Japan Railway Company (JR Central), West Japan Railway Company (JR West), Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido), Shikoku Railway Company (JR Shikoku), Kyushu Railway Company (JR Kyushu) y Japón. Compañía Ferroviaria de Carga (JR Freight). [1]
El sistema MARS utilizado en las taquillas de JR es el sistema en línea en tiempo real más grande de Japón y proporciona una disponibilidad durante todo el año del 99,999 %. [2] Ofrece una gama de servicios, incluidas reservas de asientos en trenes Shinkansen y Limited Express y cálculo de tarifas para billetes de tarifa básica, pases de cercanías y billetes exprés. [3] Actualmente está conectado a unas 10.000 terminales en las taquillas y agencias de viajes de JR, así como a los sistemas en línea gestionados por las distintas empresas de JR. [3] Se accede al sistema alrededor de 8 millones de veces cada día, con un promedio diario de más de 1,9 millones de entradas vendidas. [3]
La computadora host del sistema estuvo ubicada anteriormente en Kokubunji, Tokio , hasta 2013, cuando fue trasladada a una ubicación no revelada en la parte norte de la región de Kantō . [4] El sistema está gestionado por JR Systems desde el 1 de abril de 1987 tras la división y privatización de JNR. [2]
Las taquillas de las estaciones JR equipadas con terminales MARS se llaman Midori no Madoguchi (みどりの窓口, literalmente "ventana verde") y venden billetes de todos los trenes del Grupo JR y, en parte, autobuses de carretera, autobuses de ruta y ferries. Los pasajeros pueden reservar billetes de autobús y tren desde un mes antes del viaje en cuestión.
Actualmente el Midori no Madoguchi es nombrado por JR Group . [5] [6]
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El sistema MARS-1 fue creado por Mamoru Hosaka, Yutaka Ohno y otros en el Instituto de Investigación y Desarrollo de Ferrocarriles Nacionales de Japón (ahora Instituto de Investigación Técnica Ferroviaria ) y fue construido en 1958. [7] Fue el primer sistema de reserva de asientos del mundo. para trenes y entró en servicio en febrero de 1960, inicialmente solo ofrecía reservas para los servicios expresos limitados de Kodama y Tsubame . [8] El MARS-1 era capaz de reservar posiciones de asiento y estaba controlado por una computadora central de transistores Hitachi con una unidad central de procesamiento que constaba de mil transistores y una unidad de memoria de tambor magnético para el almacenamiento de datos, que fue donde se originó el acrónimo MARS. de. [7]
En 2008, el sistema MARS-1 recibió una placa conmemorativa "Un paso en la electrotecnología -Mirada hacia el futuro-" del Instituto de Ingenieros Eléctricos de Japón . [9]
Introducido por etapas entre 2002 y 2004, el MARS 501 introdujo el concepto de un modelo cliente-servidor basado en Ethernet . Además, se cambió el tipo de papel para boletos a papel térmico .
La última versión de MARS utiliza el sistema MARS 505 que se introdujo en abril de 2020, que amplió las capacidades de embarque y reserva sin contacto y sin boleto gracias al auge de las aplicaciones móviles en teléfonos inteligentes y tabletas. [10]