El M3 Bradley Cavalry Fighting Vehicle ( CFV ) es un vehículo de reconocimiento blindado de orugas estadounidense fabricado por BAE Systems Platforms & Services (anteriormente United Defense ). Miembro de la familia de vehículos de combate Bradley , el M3 CFV es utilizado por unidades de caballería blindada pesada del ejército de los Estados Unidos .
El M3 Bradley CFV es muy similar al M2 Bradley IFV (Vehículo de combate de infantería) y está equipado con la misma torreta de cañón Bushmaster de 25 mm para dos hombres con una ametralladora coaxial M240C de 7,62 mm. Sólo varía del M2 en algunas formas sutiles y según su función. El M3 está clasificado como un vehículo blindado de reconocimiento y exploración y elimina los puertos de disparo que se encuentran en la serie M2. El M3 también lleva más misiles TOW y más munición para sus cañones de 25 mm y 7,62 mm.
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La familia Bradley en su conjunto estaba originalmente destinada a respaldar el transporte blindado de personal (APC) M113 , pero terminó reemplazándolo por completo en el servicio del ejército de EE. UU. Hoy en día, el Bradley se utiliza junto con la serie M1 Abrams de tanques de batalla principales y, a menudo, acompaña a los escuadrones de infantería en el combate. En la Guerra del Golfo Pérsico de 1991, los Bradleys destruyeron más tanques enemigos que los M1 Abrams. [ cita necesaria ] Sólo tres Bradleys se perdieron por el fuego enemigo; sin embargo, al menos 17 se perdieron por fuego amigo. [2] Las mejoras a la familia Bradley han incluido características de identificación mejoradas, así como contramedidas de misiles antitanque (solo para misiles guiados por cable de primera generación) y protección de armadura mejorada en forma de ERA .
Estados Unidos y el Reino Unido trabajaron conjuntamente en el futuro sistema de exploración y caballería/TRACER en la década de 1990. El reemplazo previsto por el ejército de EE. UU. para el M3 Bradley y el Humvee blindado alcanzó la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación. Llegó a la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación antes de que ambos socios pusieran fin a su participación en octubre de 2001 para dedicarse a otros programas más urgentes: el Vehículo Blindado Interino de EE. UU. y el Sistema de Efecto Rápido Futuro del Reino Unido . [3]
Desde 2003, Future Combat Systems (FCS) planeó un sucesor del M3 Bradley en el vehículo de reconocimiento y vigilancia XM1201 . Esto también se canceló cuando FCS se canceló en 2009.
El Ejército de EE. UU. pretendía que el vehículo de combate terrestre reemplazara al M2 Bradley y al M113 en 2018, mientras que el M3 Bradley podría ser reemplazado más tarde por futuras variantes del GCV. [4] [5] El proyecto GCV fue cancelado en 2014.
Todas las versiones están equipadas con dos lanzagranadas M257 de cuatro cañones en la parte delantera de la torreta para crear cortinas de humo defensivas , paja y bengalas . También está equipado con un sistema de generación de humo del motor.
El blindaje del casco y la torreta para todas las variantes es de acero , aluminio 5083 , y el exclusivo de la torreta es de aluminio 7039 .
La variante M3A1 introdujo un sistema de filtro de partículas de gas.
La variante M3A1 introdujo un sistema de extinción de incendios .
El Bradley es muy capaz en terreno abierto a campo traviesa, de acuerdo con uno de los principales objetivos de diseño de seguir el ritmo del M1 Abrams. Mientras que el M113 flotaría sin mucha preparación, el Bradley fue diseñado inicialmente para flotar desplegando una cortina de flotación alrededor del vehículo. Esto provocó algunos ahogamientos debido a fallos durante sus primeras pruebas. Las mejoras de armadura han negado esta capacidad. [ cita necesaria ] El M3 Bradley se desarrolló originalmente para acomodar una motocicleta exploradora. La idea se abandonó cuando se hizo evidente que el tanque de combustible desprotegido de la bicicleta podría ser peligroso para los miembros de la tripulación. [6]
Este modelo es esencialmente un M2 Bradley replegado. El habitáculo estaba ocupado por dos soldados y más municiones y misiles. Como no llevaba escuadrón, las portillas de tiro estaban cubiertas. El M3 conservó los tres periscopios entre la escotilla de carga y la rampa de entrada y los periscopios a lo largo del lado izquierdo del vehículo, mientras que los del lado derecho se cubrieron ya que habrían sido inaccesibles debido al estante de almacenamiento de misiles TOW. [7]
La variante M3A1 introdujo un sistema de filtro de partículas de gas para amenazas NBC . A diferencia del M2A1 Bradley , las máscaras NBC estaban conectadas al filtro central para los cinco tripulantes, en lugar de solo para el conductor, el artillero y el comandante del vehículo. Esta variante también introdujo un sistema de extinción de incendios. Los tres periscopios de la cubierta trasera se omitieron en el M3A1 y se sustituyeron por cuatro periscopios en la propia escotilla de carga. [7]
El M3A2 incorporó mejoras de blindaje mejoradas, como la capacidad de montar blindaje reactivo explosivo , del M2A2 Bradley. Después de las pruebas con fuego real, también se cambiaron los asientos y la disposición de almacenamiento de municiones, con los observadores trasladados a un banco en el lado izquierdo del vehículo y el almacenamiento de misiles reorganizado para mejorar la seguridad. Después de la Guerra del Golfo , se incorporaron al M3A2-ODS otras mejoras, incluido un telémetro láser de dióxido de carbono seguro para los ojos, un sistema de posicionamiento global y una brújula, un dispositivo de contramedidas de misiles, un sistema de identificación de combate y un visor térmico para el conductor. [7]
El modelo M3A3 de Bradley utiliza equipos de comunicación e información mejorados, una unidad central de procesamiento y pantallas de información para el comandante del vehículo y el líder del escuadrón. El M3A3 es compatible con el sistema de comunicación entre vehículos del tanque M1A2 Abrams y del helicóptero AH-64D Apache Longbow . El comandante tiene un visor térmico independiente y una nueva unidad de mira integrada llamada Sistema de Adquisición Bradley Mejorado (IBAS), que permite ajustes automáticos del arma, orientación automática y seguimiento de objetivos duales. El techo está reforzado con armadura de titanio . Muchos M3A3 se convirtieron a partir de M3A2. [7]
El modelo M3A4 del Bradley está equipado con un nuevo motor de 675 caballos de fuerza (503 kW). Se han mejorado los sistemas electrónicos. Las entregas de vehículos mejorados comenzaron en 2020. [8]
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