43°44′4.74″N 7°25′16.8″E / 43.7346500, -7.421333
El Gran Premio de Mónaco de 1987 (formalmente 45e Grand Prix de Monaco [1] ) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 31 de mayo de 1987 en el Circuito de Mónaco , Montecarlo . Fue la cuarta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1987 .
Ayrton Senna ganó la carrera de 78 vueltas con un Lotus - Honda . Fue la primera de las seis victorias que obtuvo el piloto brasileño en Mónaco. Su compatriota Nelson Piquet fue segundo con un Williams -Honda, mientras que el italiano Michele Alboreto fue tercero con un Ferrari .
La victoria ascendió a Senna al segundo lugar en el Campeonato de Pilotos, tres puntos detrás del piloto de McLaren, Alain Prost .
Tradicionalmente, el número de competidores permitidos para el Gran Premio de Mónaco era menor que en todas las demás carreras, debido a la naturaleza estrecha y revirada del circuito de Montecarlo. Originalmente 16, luego se aumentó a 20. Sin embargo, para 1987 se aumentó a una parrilla completa de 26. Según la FISA , esta medida se hizo para alinear la carrera con las otras carreras en el calendario de F1, pero hubo opiniones cínicas de que se hizo para reducir el número de no clasificados para apaciguar a los patrocinadores del equipo. Hubo una preocupación generalizada sobre las consecuencias de la sobrepoblación en la pista y la diferencia de velocidad de los diversos autos.
Durante la sesión de entrenamientos, el Ferrari de Michele Alboreto chocó con el lento Zakspeed de Christian Danner en la sección cuesta arriba después de la curva Ste-Devote. El coche de Alboreto salió volando por los aires y se incendió, pero aterrizó de nuevo en la pista. La FISA culpó a Danner por el accidente y decidió excluirlo del fin de semana, el primer evento de este tipo en la historia del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Hubo objeciones generalizadas en todo el paddock, particularmente porque hubo varios otros accidentes en los entrenamientos y se sintió que Danner no tenía más culpa que cualquier otro piloto involucrado en estos accidentes. [2] El propio Alboreto creía que Danner no tenía la culpa del accidente.
Nigel Mansell se hizo con la pole position con el Williams , con el Lotus de Ayrton Senna a su lado en la primera fila y Nelson Piquet tercero en el otro Williams. Al principio, Mansell lideró la carrera, por detrás de Senna, Piquet, Alboreto y Alain Prost en el McLaren . Mansell lideró la carrera hasta la vuelta 30, cuando se retiró por pérdida de potencia del turbo; Senna lideró la carrera durante el resto de la carrera, a pesar de hacer una parada en boxes para cambiar neumáticos.
Senna acabó ganando por 33 segundos sobre Piquet. Prost iba tercero cuando su motor falló a tres vueltas del final, lo que hizo que Alboreto subiera al último puesto del podio. Gerhard Berger acabó cuarto con el otro Ferrari, y los seis primeros puestos los completaron los dos primeros clasificados con aspiración natural , Jonathan Palmer con el Tyrrell e Ivan Capelli con el March .
La victoria de Senna fue la primera de un coche con suspensión activa .
Los números entre paréntesis se refieren a las posiciones de los participantes normalmente aspirantes que compiten por el Trofeo Jim Clark .