Daher (también conocido como DAHER ) es un conglomerado industrial francés . Opera en los sectores de la industria aeroespacial , de defensa , nuclear y automotriz en los campos de fabricación , servicios y transporte.
Fue fundada en 1863 como una compañía naviera con sede en Marsella , Francia . En su primera década de funcionamiento, fue adquirida por la familia Daher, que ha tenido una participación mayoritaria en la empresa durante más de 100 años.
Durante el siglo XXI, Daher se ha expandido en el sector de la aviación, adquiriendo tanto el fabricante francés de aviación general SOCATA como la empresa aeronáutica estadounidense Quest Aircraft . Además de fabricar su propia gama de aviones ligeros, también actúa como subcontratista de aeroestructuras para varias empresas aeroespaciales, entre ellas Airbus , Boeing , Dassault y Gulfstream Aerospace .
Daher fue fundada originalmente en 1863 como una compañía naviera con sede en Marsella , Francia, por Alphonse Barban. En 1871, la compañía fue adquirida por el empresario sirio Paul Daher. [2] [3] [4] [5] En 1880, uno de los barcos de la compañía, el Herald of Morning , completó la travesía de Marsella a San Francisco en un tiempo récord de 100 días, que se logró rodeando el Cabo de Hornos . [6]
En 1887, la empresa adoptó el nombre de Barban & DAHER . [2] En 1920, el hijo de Paul Daher, Gabriel, abrió una sucursal de la empresa para manejar el sector de vuelos chárter . Un año después, la empresa operó su primera ruta a Oriente Medio , apoyando la construcción de oleoductos en la región; en consecuencia, Daher se convirtió en un líder en el mercado energético de rápido crecimiento. [2]
Durante las décadas de 1920 y 1930, continuó ampliando sus actividades de transporte a gran escala. Durante la década de 1930, Daher se convirtió en especialista en el transporte de locomotoras y material rodante ferroviario por mar. [2]
En 1972, el grupo Daher decidió involucrarse en la industria nuclear francesa , [6] contribuyendo directamente a la construcción de centrales nucleares mediante el suministro de tres grúas de 550 toneladas. [2]
A finales de la década de 1980, Daher amplió su presencia en el sector logístico global, brindando servicios de fabricación, distribución y suministro. [2] Durante 1989, Daher comenzó a transportar componentes de aeronaves de gran tamaño en nombre del consorcio multinacional Airbus , llevando cargas útiles entre Southampton , Inglaterra y Toulouse , Francia. [6] [2]
La empresa aprovechó el fin de la Guerra Fría para buscar negocios en el este. [2] En 1990, Daher participó en la construcción de la primera planta de energía nuclear en China construida con tecnología francesa; la firma se hizo responsable de entregar todos los componentes al sitio de construcción en la bahía de Daya . En 1994, la firma fue contratada para proporcionar servicios de gestión logística para el Proyecto de Refinería de Omsk en Siberia , Rusia . [6] [2]
En 1999, Daher se hizo cargo del negocio aeroespacial y de defensa L'hotellier Montrichard . [2] Dos años más tarde, el fabricante de tuberías de alta presión LaCroix Lucaero fue adquirido por el Grupo Daher. En 2003, Daher también adquirió los sistemas de aislamiento térmico Manutex . Ese mismo año, la empresa consiguió un importante contrato logístico con el fabricante de motores británico Rolls-Royce Plc para gestionar su sistema logístico basado en RFID . [2]
En 2007, Daher adquirió la empresa de logística de energía nuclear Nuclear Cargo + Services (NCS), con sede en Hanau , Alemania ; esta compra marcó el primer gran impulso de Daher en el sector nuclear. [2] Posteriormente, la empresa estadounidense Transport Logistics International, Inc. pasó a formar parte del grupo Daher el 1 de enero de 2010. [7]
El 27 de junio de 2008, la multinacional European Aeronautic Defence and Space (EADS) anunció su intención de vender una participación mayoritaria en el fabricante de aviación general EADS Socata a Daher. [8] El 3 de noviembre de 2008, EADS y Daher anunciaron que habían llegado a un acuerdo para que Daher adquiriera una participación del 70% de Socata. [9] El 7 de enero de 2009, Daher confirmó su adquisición de una participación mayoritaria del 70% en SOCATA. [10]
En 2010, Daher inauguró su base operativa en México , estableciendo una fábrica de fabricación de compuestos en Nogales . [ cita requerida ] El 7 de septiembre de 2011, el Grupo Daher anunció que estaba llevando a cabo la adquisición de los especialistas en válvulas y control Vanatome y Verdelet , dos actores clave en el suministro de equipos para plantas de energía nuclear . [11] [2]
En 2013, el Grupo Daher celebró sus 150 años de existencia. [2] En noviembre del mismo año, la firma anunció la adquisición del fabricante de equipos aeronáuticos Dyonix . [12] Además de esto, en el mismo año, Daher se convirtió en un socio importante para el helicóptero Airbus Helicopters H160 , haciéndose responsable del diseño y fabricación del brazo de cola y el distintivo dispositivo antipar fenestron . [13] En este punto, Daher ya era un proveedor activo de estructuras aeronáuticas para varias empresas, incluido Airbus para su avión de pasajeros A350 XWB , el avión de negocios Falcon 5x de Dassault Aviation y la familia de aviones de negocios Gulfstream G500/G600 de Gulfstream Aerospace . [14]
En 2015, Daher sufrió cambios importantes en la gestión. Por primera vez en la historia de la empresa, la empresa ya no estaba gestionada directamente por un miembro de la familia Daher, ya que el entonces director ejecutivo Patrick Daher comenzó a transferir sus responsabilidades de gestión a Didier Kayat. [14] Sin embargo, la propiedad de la empresa permaneció sin cambios, ya que la familia Daher todavía tenía una participación mayoritaria del 80 por ciento, mientras que el banco público de inversión francés BPI poseía el 20 por ciento restante. [14]
En 2016, la compañía lanzó el avión turbohélice TBM 930 mejorado ; ese mismo año, salió de la línea de ensamblaje el TBM número 800. [15] [16] [17] Ese mismo año, Daher reforzó su presencia en México, abriendo una base logística en Querétaro . [18]
En 2017, el sector aeroespacial fue el principal contribuyente a los ingresos del grupo Daher, representando aproximadamente el 80% de su facturación total. El resto de los ingresos provino de sus servicios de ingeniería y apoyo logístico proporcionados a la industria nuclear francesa. Durante este período, Daher informó una mejora significativa en su desempeño de entregas a tiempo a Airbus, su cliente más importante, con un aumento de la tasa del 85% al 99,7%. [19]
A principios de 2018, la empresa consiguió su primer contrato con la empresa aeroespacial estadounidense Boeing para suministrar subconjuntos para su avión de pasajeros 787. En ese momento, el director general de Daher, Didier Kayat, declaró que tenía la intención de obtener un tercio de sus ingresos en las Américas en cinco años. [20] En junio de 2019, Daher anunció su plan de comprar la empresa estadounidense de aviación general Quest Aircraft a la firma japonesa Setouchi Holdings. [21] Durante octubre del mismo año, se finalizó la adquisición de Quest Aircraft, expandiendo la presencia de Daher en América del Norte y fusionando sus esfuerzos de ventas con los de la antigua SOCATA. [22]
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La actividad aeronáutica de Daher comprende el diseño, fabricación y mantenimiento de los aviones monomotores turbohélice TBM y Kodiak . Daher también ofrece servicios de mantenimiento, reparación y soporte técnico de otras aeronaves de la misma categoría.
Como fabricante de aviones, Daher desarrolló tres áreas de especialización: metales, materiales compuestos y ensamblaje.
Daher diseña y fabrica productos para el mercado aeroespacial:
Daher se especializa en brindar servicios de logística y cadena de suministro a clientes de los sectores aeronáutico, automotriz y otros sectores industriales.
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