El Lyulka TR-1 fue un turborreactor diseñado por Arkhip Lyulka y producido por su oficina de diseño Lyulka . Fue el primer motor a reacción soviético autóctono.
En mayo de 1944, Lyulka recibió la orden de comenzar a desarrollar un turborreactor con un empuje de 12,3 kN (2800 lbf). En marzo de 1945, presentó un motor de flujo axial de ocho etapas llamado S-18. A principios de 1946, el Consejo de Ministros ordenó que el S-18 se desarrollara hasta convertirse en un motor operativo con un empuje de 15,5 kN (3500 lbf). El TR-1 se desarrolló a principios de 1946 y tuvo su primer vuelo estático el 9 de agosto. Se probó en el aire en un pilón instalado en un bombardero con motor de pistón B-25 Mitchell de Lend-Lease . [1]
El TR-1 no tuvo éxito, ya que demostró tener menos empuje y un consumo específico de combustible mayor que el diseñado. Su fracaso condujo directamente a la cancelación del primer bombardero a reacción soviético, el Ilyushin Il-22 . [2] Lyulka desarrolló aún más el motor hasta convertirlo en el TR-1A de 20,5 kN (4600 lbf) de empuje, pero su consumo específico de combustible era muy alto y también fue cancelado. [1]
Datos de Gordon, OKB Ilyushin: Una historia de la oficina de diseño y sus aviones.
Motores comparables
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