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Lycoming T53

El Lycoming T53 (designación de la compañía LTC-1 ) es un motor turboeje utilizado en helicópteros y (como turbohélice ) aviones de ala fija desde la década de 1950. Fue diseñado en la División de Motores de Turbina Lycoming en Stratford, Connecticut , por un equipo dirigido por Anselm Franz , quien fue el diseñador jefe del Junkers Jumo 004 durante la Segunda Guerra Mundial .

Un motor mucho más grande, de diseño general similar, se convirtió en el Lycoming T55 producido por Honeywell Aerospace . El modelo T53 es producido por Ozark Aeroworks LLC.

Variantes

Designaciones militares

Motor de turboeje Lycoming T53-L-1 en el Centro Steven F. Udvar-Hazy en Virginia, EE. UU.
T53-L-1
T53-L-1A
770 caballos (645 kW)
T53-L-1B
860 caballos (645 kW)
T53-L-3
T53-L-5
960 CV (720 kW)
T53-L-7
T53-L-11
1100 caballos de fuerza (820 kW)
T53-L-13
T53-L-13B
L-11 mejorado de 1400 shp (1044 kW)
T53-L-701
Variante de turbohélice de 1400 hp (1044 kW) utilizada en Mohawk y AIDC T-CH-1
T53-L-703
Variante de durabilidad mejorada del L-13B de 1.800 hp (1343 kW)

Designaciones civiles

T5307A
comercial L-7
T5309A
L-9A comercial
T5309B
L-9B comercial
T5309C
Similar al T5309A pero con cámara de combustión L-11
T5311A
1100 caballos de fuerza (820 kW)
T5313A
Variante comercial del L-13 de 1400 shp (1044 kW)
T5313B
Variante comercial del L-13 de 1400 shp (1044 kW)
T5317A
Variante mejorada del L-13 de 1500 shp (1119 kW)
T5317A-1
T5317B
T5317BCV
LTC1B-1
LTC1B-2
Designación de empresa para L-1A
LTC1F-1
Designación de la empresa para L-3
LTC1F-2
Designación de la empresa para L-7
LTC1K-1
Designación de la empresa para L-5
LTC1K-2
Designación de la empresa para L-9
LTC1K-2A
Designación de la empresa para L-9A
LTC1K-2B
Designación de la empresa para L-9B
LTC1K-4
Designación de la empresa para L-13
LTC1K-4A
Para aeronaves de ala basculante/rotor basculante ( Canadair CL-84 Dynavert )
LTC1K-4K
Variante de propulsión directa del L-13B de 1550 shp (1156 kW)
LTC1K-5
Designación de la empresa L-11
Kawasaki KT5311A
Producción de Kawasaki para helicópteros Fuji-Bell 204B

Aplicaciones

Aeronave

No aeronáutico

Especificaciones (T53-L-701)

Datos de Flight International [4]

Características generales

Componentes

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ "sir roy | roy dobson | director general | 1955 | 1400 | Flight Archive". Archivado desde el original el 17 de mayo de 2017.
  2. ^ "Eagle Single | Personalizaciones de fuselaje | Eagle Copters" . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
  3. ^ "Eagle Copters obtiene la certificación de la FAA estadounidense para el Eagle Single" . Consultado el 6 de junio de 2023 .
  4. ^ Motores de turbina del mundo, 1975

Enlaces externos