El Lusitania fue un buque mercante británico botado en 1804. Destaca por dos hechos notables en su historia: uno en 1813, cuando la Armada francesa lo capturó y lo liberó, y otro entre 1826 y 1830, durante un viaje ballenero . Probablemente naufragó en 1834.
Lusitania apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1805. [1]
El 27 de agosto de 1807, el capitán John Carman recibió una carta de marca para el Lusitania . [3]
El 16 de noviembre de 1809, el bergantín francés Génie capturó el Lusitania , a bordo del Carman, en 48°56′N 16°00′O / 48.933, -16.000 . Cuatro días antes, el Génie había capturado la goleta HMS Haddock , que transportaba despachos desde Jamaica. [5]
El Génie también capturó al Fortune , de Bristol , capitaneado por Hare, que navegaba de St Croix a Londres. Los franceses saquearon el Lusitania y luego subieron a bordo a las tripulaciones capturadas. A continuación, los franceses hundieron el Fortune y el Haddock y dejaron que el Lusitania partiera. El Lusitania llegó a Portsmouth el 25 de noviembre. [5]
En 1813, el propietario del Lusitania era Buckle, y su amo cambió de Bennett a Johnston. [4]
El 27 de noviembre de 1813, el Lusitania y otros cuatro buques mercantes partieron de Portsmouth en un convoy escoltado por el HMS Severn . Los otros cuatro eran:
Debido a una fuerte tormenta, los cinco mercantes perdieron contacto con el convoy y su escolta. El 6 de diciembre estaban en el océano Atlántico cuando la fragata francesa Clorinde capturó a los cinco ( 44°30′N 10°30′O / 44.500, -10.500) . [6] Los franceses se llevaron a las tripulaciones de cuatro buques y hundieron tres. Mantuvieron al Lusitania como cártel y pusieron a todos sus cautivos a bordo. En su prisa, no lograron hundir el Blenden Hall . Luego permitieron que el Lusitania navegara hacia un puerto británico. [6]
El 18 de diciembre, el Challenger llevó al Blenden Hall a Plymouth, donde se reunió con su tripulación, que había llegado ese mismo día a bordo del Lusitania . [7]
El Registro de Embarque ( RS ) de 1823 mostraba al Lusitania con Langdon, capitán, Buckle, propietario y navegando entre Londres y Nueva Gales del Sur . [8] [a] Había partido de Londres el 6 de julio de 1821 con carga general y pasajeros. Había llegado al río Derwent , Van Diemen's Land , el 28/29 de octubre de 1821. [10] Langdon hizo un segundo viaje que llegó a Sídney en mayo de 1823.
En 1825, el Lusitania fue sometido a una gran reparación. A partir de entonces se lo describe como un barco de guerra . [11]
Además, el 10 de octubre de 1825, el Lusitania , de cuyo capitán era Biels, rescató a los seis tripulantes del Three Brothers , que se había hundido en el mar Mediterráneo en ( 37°48′N 25°00′E / 37.800, -25.000 ). [12]
El Lusitania partió de Gran Bretaña el 21 de octubre de 1826 para un viaje ballenero a Timor. Su propietario era Thomas Sturge & Co., y su capitán Robert Ross. El 5 de diciembre estaba en Saint Iago , Cabo Verde. El 21 de abril de 1827 avistó la costa australiana cerca de Shark Bay. El 20 de mayo estaba en Timor, donde desembarcó cinco misioneros holandeses. Unos días después, el 1 de junio, el Lusitania estaba en Coupang . Entre el 21 y el 25 de noviembre de 1828 y el 2 de febrero de 1829 estuvo cazando ballenas en Nueva Guinea. [2] En noviembre de 1828 estaba en el canal de Saint George , donde se encontró con muchos "viejos amigos" entre los lugareños, [13] lo que sugiere que había estado allí antes. El 2 de febrero habló en Cyrus . Nueve días después, el Lusitania se encontraba en la bahía de Carteret , donde comerciaba con isleños que habían recorrido cierta distancia por tierra para intercambiar un cerdo por una vieja lanza ballenera. [14] El Lusitania estaba de nuevo en Coupang el 27 de abril. En 1829, la enfermedad a bordo del Lusitania era tan grave que tuvo que regresar a casa. [15] Regresó por la bahía de Delagoa y el cabo de Buena Esperanza. Regresó a Gran Bretaña el 26 de enero de 1830 con 500 barriles y 36 tanques de aceite de ballena. [2]
A su regreso, Sturge vendió el Lusitania y éste se convirtió en un barco de cabotaje londinense.
El 16 de septiembre de 1834, Lloyd's List informó que el Lusitania , cuyo capitán era Brown, había encallado en el arrecife Fastbro (posiblemente Falsterborev). Se había llenado de agua y no se esperaba que lo sacaran de allí. [16]
Lusitania fue incluido por última vez en el Lloyd's Register en 1838, pero el listado no había cambiado durante varios años y no mostraba ningún propietario ni oficio.