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Paso de Łupków

Entrada al túnel en el lado polaco
Entrada al túnel en el lado eslovaco

El paso de Łupków o paso de Lupkov ( en polaco : Przełęcz Łupkowska ; en eslovaco : Lupkovský priesmyk ) es un importante paso de montaña en los montes Cárpatos , en la frontera entre Polonia y Eslovaquia , y cerca de la frontera occidental con Ucrania . Su punto más alto se eleva a 640 m sobre el nivel del mar. Se encuentra justo al sur del pueblo de Łupków en Polonia y al este de Medzilaborce en Eslovaquia. Debajo del paso corre un túnel ferroviario de 642 m de largo, que se extiende a ambos lados de la frontera entre Polonia y Eslovaquia.

El paso de Łupków separa los Bajos Beskides de las Montañas Bieszczady .

El túnel y la línea ferroviaria asociada se terminaron en 1874 para unir Galicia con el resto del Imperio austrohúngaro a través de los Cárpatos. Dado que se trataba de una vía de comunicación tan importante, el paso tenía una importancia estratégica considerable.

El paso de Łupków fue uno de los pasos de los Cárpatos de importancia estratégica que se disputaron encarnizadamente en las batallas del Frente Oriental de la Primera Guerra Mundial durante el invierno de 1914/1915. Un intento ruso de situarse en la línea del río Wisłok y el paso de Łupków fracasó antes de que se produjeran nuevos ataques austro-alemanes el 8 de mayo de 1915. [1] El túnel ferroviario fue demolido y reconstruido varias veces durante ambas guerras mundiales. Se reconstruyó de nuevo en 1946, pero después se utilizó poco. Recién en 1999 se restableció el servicio regular de trenes de pasajeros a través del paso.

Referencias

  1. ^ " La persecución y las batallas en Sanok y Rzeszów (6 de mayo). —Después de su severa derrota, el plan de Radko Dimitriev era mantener el paso de Łupków con su ala izquierda y, apoyado en esto, detener la persecución en la línea Nowotaniec - Besko (orilla derecha del Wisłok), donde había posiciones favorecidas por la disposición del terreno, y luego, entre el Vístula y el Wisłok, en la línea Wielopole - Rzeszów - Mielec . Aquí propuso reconstituir sus unidades, que habían caído en gran desorden, y fortalecerlas trayendo reservas. Se le enviaron tropas desde otros frentes, y el día 8 pudo disponer nuevamente de 18 divisiones de infantería, 5 divisiones de caballería y 5 batallones de la Reichswehr. Las órdenes eran que la ofensiva debía continuar con todo el vigor posible. El ejército de Mackensen debía avanzar. sobre el tramo del Wisłok entre Besko y Frysztak en Mrzygłód y Tyczyn , y el archiduque José Fernando en Rzeszów, mientras que Boroevic debía arremeter contra el VIII Ejército ruso de Brussilov en dirección a Sanok . El II Ejército austríaco de Bohm debía unir cuerpo por cuerpo desde el ala izquierda en proporción al progreso del ataque". Joly, Ernst (1922). "Dunajec-San, Battles of the"  . En Chisholm, Hugh (ed.). Encyclopædia Britannica . Vol. 30 (12.ª ed.). Londres y Nueva York: The Encyclopædia Britannica Company. pág. 864.

Véase también