Luigi Rizzo, primer conde de Grado y Premuda (1887-1951), apodado el Hundedor , fue un almirante italiano . Es conocido principalmente por su distinguido servicio en la Primera Guerra Mundial ; como comandante de un barco torpedero, habiendo hundido no menos de dos acorazados austrohúngaros ( SMS Wien en 1917 y SMS Szent István en 1918).
Nació en Milazzo, Sicilia, el 8 de octubre de 1887 en una familia de capitanes de buques mercantes. Siendo capitán de alumnos de la Marina Mercante, el 17 de marzo de 1912 fue nombrado segundo teniente de la Reserva Naval. Durante la Primera Guerra Mundial, desde junio de 1915 hasta finales de 1916, fue destinado a la defensa marítima de Grado, donde, por orden del teniente coronel Filippo Camperio primero y del teniente coronel Alfredo Dentice di Frasso después, se distinguió especialmente, obteniendo una medalla de plata al valor militar. Más tarde fue transferido a la recién formada flotilla MAS, participando en varias misiones de guerra, entre ellas:
Con el Real Decreto del 25 de mayo de 1915 n. 753, que prohibía a una misma persona recibir más de tres medallas, incluidas la de plata y la de oro, no se le concedió la segunda medalla de oro al valor militar. Esta restricción fue derogada con el RD del 15 de junio de 1922 n. 975, y luego, con el RD del 27 de mayo de 1923, se le revocó el nombramiento de caballero de la Orden Militar de Saboya y se le concedió la medalla de oro al valor militar por la Acción de Premuda. Voluntario de Fiumano en 1919, fue puesto por D'Annunzio al frente de la Flota de Quarnaro, y operó proporcionando víveres a la ciudad, hasta principios de 1920. Ese año dejó el servicio activo con el grado de Comendador. En 1925 asumió la presidencia de la Sociedad de Navegación Eólica de Messina, cargo que ocupó hasta 1948. Al año siguiente fundó en Génova Calatimbar, una sociedad de armadores, exportadores y cargadores, que tenía como objetivo embarcar todas las mercancías que salían de ese puerto. En Calatimbar también participaban empresas como Fiat y organismos públicos, como el Consorcio Portuario y los Ferrocarriles del Estado. En los años siguientes también fue nombrado presidente del Fondo de Accidentes y Enfermedades Marítimas de los Pueblos del Mar, del Sindicato Italiano de Seguridad Marítima y de la Sociedad Anónima de Navegación Aérea.
Por Real Decreto del 25 de octubre de 1932, el 20 de junio de 1935 fue nombrado Conde de Grado. El título de Grado fue acompañado por Real Decreto “motu proprio” del 20 de octubre de 1941, con el título de Premuda. En 1936, como voluntario, participó en la Guerra de Etiopía; el 18 de junio de 1936, fue nombrado Almirante de División en la Reserva Naval por méritos sobresalientes. El 10 de junio de 1940, al estallar las hostilidades, pidió volver al servicio activo y se ocupó de la guerra antisubmarina en el Canal de Sicilia; fue licenciado del servicio en enero de 1941, asumiendo el cargo de Presidente de Lloyd Triestino. El 20 de febrero de 1942 fue nombrado Presidente de los Astilleros Adriáticos; después del 8 de septiembre de 1943, ordenó el sabotaje de transatlánticos y vapores para que no cayeran en manos alemanas. Por esta iniciativa fue trasladado por la Gestapo a Austria, primero a la prisión de Klagenfurt y posteriormente a la estancia obligatoria en Hirschegg, donde fue alcanzado por su hija María Guglielmina.
Murió en Roma el 27 de junio de 1951, dos meses después de una operación de cáncer de pulmón, realizada por el profesor Raffaele Paolucci, su gran amigo, que durante la Gran Guerra había sido protagonista, junto al mayor Raffaele Rossetti, del naufragio en el puerto de Pola del SMS Viribus Unitis .
Dos buques de guerra italianos han sido bautizados en su honor: la fragata clase Bergamini , Luigi Rizzo (F 596), en servicio entre 1960 y 1980, y la fragata multipropósito FREMM , Luigi Rizzo (F 595), puesta en servicio en 2017 y en servicio activo.
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