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Luftschutzpolizei

Luftschutzpolizei (LSP) (Policía de Protección Antiaérea) era la organización local de defensa civil en la Alemania nazi .

Formación

LSP era el servicio de protección civil encargado de rescatar a las víctimas de los bombardeos en relación con el Technische Nothilfe (Servicio Técnico de Emergencia) y la Feuerschutzpolizei (departamentos de bomberos profesionales). Creado como Servicio de Seguridad y Asistencia ( Sicherheits und Hilfsdienst (SHD) ) en 1935, pasó a llamarse "Luftschutzpolizei" en abril de 1942, cuando fue transferido de la égida del Ministerio de Aviación a la Ordnungspolizei . El traslado se produjo en el marco de la reorganización de la defensa civil alemana provocada por las numerosas bajas sufridas por los bombardeos aliados contra objetivos civiles. El SHD local fue transferido a la Ordnungspolizei como Luftschutzpolizei. Las columnas móviles de reserva fueron transferidas a la Luftwaffe , como batallones de rescate motorizados, y ampliadas considerablemente. [1] [2] [3]

Organización

La LSP pertenecía a la Policía Técnica Auxiliar junto con el Servicio Técnico de Emergencias y los bomberos voluntarios. [4] Estaba subordinado al comandante de defensa civil local (el comisionado de policía estatal o municipal local ), y bajo el liderazgo directo del comandante de la policía de protección local (Kommandeuer der Schutzpolizei), quien ejercía el mando táctico durante las operaciones de protección antiaérea. [5] En la Hauptamt Ordnungspolizei , los asuntos de defensa civil estaban a cargo de la Inspección de Protección Antiaérea y de la Policía de Protección Antiaérea. [6]

El LSP contenía los siguientes servicios: [7]

El LSP estaba organizado en Abteilungen ( batallones ), Bereitschaften ( compañías ), Züge ( pelotones ), Gruppen ( escuadrones ) y Trupps ( equipos ). [8]

La LSP de Hamburgo tenía en 1943 9.300 miembros, organizados de la siguiente manera: [9]

Material bélico

Un camión de bomberos LF-8 de un departamento de bomberos voluntarios con los colores gris azulado de tiempos de guerra. Los vehículos del LSP eran del mismo color, más tarde en gris oscuro apagado. [10]

Una empresa de bomberos estaba, según el cuadro de equipamiento , equipada con los siguientes vehículos. En realidad, este estándar no siempre se pudo mantener. [11]

Personal

El personal estaba formado por hombres mayores de edad para el servicio militar obligatorio, reclutados para el servicio de defensa civil a tiempo completo. Fuentes de inteligencia aliadas creían que la edad media era de 45 años. [12] Las necesidades de mano de obra de la Wehrmacht , la industria y la economía tenían prioridad sobre la LSP. Como resultado, sólo se pudo cubrir el 70% de los espacios en el cuadro de organización. Muchos de los hombres tenían una resistencia física cuestionable. [13] Como miembros del LSP, también eran miembros de la policía de reserva. Los oficiales de la LSP fueron entrenados en la Academia de Policía para Tácticas de Protección Antiaérea, en Berlín-Schöneberg. [7] Mientras vestían uniforme o desempeñaban un deber oficial, estaban sujetos a la jurisdicción especial de las SS y la policía . [12]

Rangos

Referencias

Notas

  1. ^ Linhardt 2002, pag. 171.
  2. ^ Williamsson 2006, págs. 31-34.
  3. ^ McNab 2014, págs. 377–378.
  4. ^ SHAFE 1945, págs.18, 30.
  5. ^ Hampe 1963, pag. 322.
  6. ^ SHAFE 1945, pag. dieciséis.
  7. ^ ab SHAFE 1945, pág. 32.
  8. ^ Hampe 1963, pag. 327.
  9. ^ Brunswig 1981, págs. 166-167.
  10. ^ Rodehau 2016, pag. 62.
  11. ^ Hampe 1963, pag. 328.
  12. ^ ab SHAFE 1945, pág. 100.
  13. ^ Hampe 1963, pag. 325.
  14. ^ abc Deuster 2009, págs. 339–340.
  15. «Uniforme Luftschutz» (en alemán) . Consultado el 12 de julio de 2019 .
  16. ^ CIA 1999, pag. 24.

Literatura citada