Luca Scassa (nacido el 23 de agosto de 1983 en Arezzo ) es un piloto de motos italiano que es piloto de pruebas de Ducati Corse . Anteriormente compitió en el Campeonato Mundial de MotoGP , el Campeonato Mundial de Superbikes , el Campeonato Mundial de Supersport , el Campeonato AMA Superbike y el Campeonato Británico de Superbikes . Fue campeón italiano de Superbikes en 2008 conduciendo una MV Agusta . [1] En el Campeonato Mundial de Resistencia FIM de 2022 corre para el equipo italiano No Limits Motor Team en la categoría superstock .
Tras competir entre 2004 y 2007 en la Superstock 1000 FIM Cup, en 2008 se proclamó campeón de Italia de Superbikes con la MV Agusta F4 312 R del equipo Unionbike Gimotorsports. Ese mismo año debutó en el Campeonato Mundial de Superbikes como piloto suplente del equipo DF Racing en el circuito de Portimão, sin sumar puntos. [1]
En 2009 participó en el Campeonato Mundial de Superbikes con una Kawasaki ZX-10R del Team Pedercini. [2] Terminó su primera temporada completa en el vigésimo noveno lugar en la general con 11 puntos, [3] siendo su mejor resultado el decimotercero, en la carrera 1 del Gran Premio de Francia celebrado en Magny-Cours . [4]
El 16 de febrero se anunció que participaría en el campeonato mundial de Superbikes 2010 con Ducati 1098R Team Supersonic Racing. [5] En el transcurso de la temporada, Scassa se vio obligado a perderse la primera carrera en Australia en Phillip Island , y nuevamente en Silverstone debido a una caída en la carrera 1 en Brno que le provocó la fractura del tercer y cuarto metatarsiano de su pie izquierdo. [6] Incluso con estos problemas, logró mejorar sus resultados del año anterior, ubicándose en el decimoséptimo lugar en el campeonato de pilotos con 85 puntos.
En 2011 se incorporó al Campeonato del Mundo de Supersport con una Yamaha YZF-R6 para el equipo ParkinGO, consiguiendo tres victorias durante la temporada y acabando en el quinto puesto de la clasificación; durante el año se vio obligado a perderse el fin de semana en Misano por descalificación por realizar una prueba ilegal con una moto de serie en la misma pista. Unas semanas antes, su 'Scassa Racing Experience School' estaba instruyendo a los pilotos en el circuito de Misano utilizando Yamaha R1 y, aunque no se trataba de la misma motocicleta R6 que Scassa utilizaba en el campeonato, las reglas del Campeonato WSS establecían claramente que, a menos que el equipo designara dicha pista como circuito de pruebas, no podían utilizar la instalación. [7]
En 2012 se incorporó al Campeonato Británico de Superbikes, compitiendo con una Honda CBR1000RR para el equipo Padgetts Racing. Tuvo una temporada de altibajos, especialmente en los circuitos nuevos y desconocidos; un cuarto puesto en Assen fue su mejor resultado. [8] Terminó la temporada en el puesto 15 con 76 puntos.
En 2013, regresó al campeonato mundial de Supersport con la Kawasaki ZX-6R Kawasaki para el equipo Intermoto Ponyexpres. [9] En septiembre de 2013 se anunció que Scassa reemplazaría al lesionado piloto de MotoGP Karel Abraham como parte del equipo Cardion AB para la carrera de Aragón. Esta sería su primera participación en un equipo de MotoGP. [10] Después de terminar 17º en su primer GP, se anunció que Scassa reemplazaría a Abraham por el resto de la temporada 2013. [11]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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