Luca Scassa (nacido el 23 de agosto de 1983 en Arezzo ) es un piloto de motos italiano que es piloto de pruebas de Ducati Corse . Anteriormente compitió en el Campeonato Mundial de MotoGP , el Campeonato Mundial de Superbikes , el Campeonato Mundial de Supersport , el Campeonato AMA Superbike y el Campeonato Británico de Superbikes . Fue campeón de Italia de Superbikes en 2008 montando una MV Agusta . [1] En el Campeonato Mundial de Resistencia FIM de 2022, corre para el equipo italiano No Limits Motor en la categoría superstock .
Tras haber competido entre 2004 y 2007 en la Copa FIM de Superstock 1000, se proclamó campeón de Italia de Superbikes en 2008 con la MV Agusta F4 312 R del equipo Unionbike Gimotorsports. Ese mismo año debutó en el Campeonato del Mundo de Superbikes como piloto suplente del DF Racing Team en el circuito de Portimão, sin sumar puntos. [1]
En 2009 participó en el Campeonato del Mundo de Superbikes con una Kawasaki ZX-10R del Team Pedercini. [2] Terminó su primera temporada completa en el vigésimo noveno lugar de la general con 11 puntos, [3] su mejor resultado fue el decimotercero, en la carrera 1 del Gran Premio de Francia celebrada en Magny-Cours . [4]
El 16 de febrero se anunció que participaría en el campeonato del Mundo de Superbikes 2010 con la Ducati 1098R Team Supersonic Racing. [5] A lo largo de la temporada, Scassa se vio obligado a perderse la primera carrera en Australia en Phillip Island y nuevamente en Silverstone debido a una caída en la carrera 1 en Brno que le provocó la fractura del tercer y cuarto metatarsiano de su pie izquierdo. . [6] Incluso con estos problemas logró mejorar sus resultados del año anterior, ubicándose en el decimoséptimo lugar en el campeonato de pilotos con 85 puntos.
Para 2011, se incorporó al Campeonato Mundial de Supersport pilotando una Yamaha YZF-R6 para el equipo ParkinGO, logrando tres victorias durante la temporada y terminando en quinto lugar en la clasificación; Durante el año se vio obligado a perderse el fin de semana en Misano por descalificación por realizar un test ilegal con una moto de serie en la misma pista. Unas semanas antes, su 'Scassa Racing Experience School' estaba instruyendo a los pilotos en el circuito de Misano usando Yamaha R1, y aunque no era la misma motocicleta R6 que Scassa usó en el campeonato, las reglas del Campeonato WSS lo establecían claramente a menos que el equipo designara dicha pista como un circuito de prueba no pudieron utilizar la instalación. [7]
Para 2012, se unió al Campeonato Británico de Superbikes, compitiendo con una Honda CBR1000RR para el equipo Padgetts Racing. Tuvo una temporada de altibajos, especialmente en los circuitos nuevos y desconocidos, un cuarto puesto en Assen fue su mejor resultado. [8] Terminó la temporada en el puesto 15 con 76 puntos.
Para 2013, regresó al campeonato mundial de Supersport montando la Kawasaki ZX-6R Kawasaki para el equipo Intermoto Ponyexpres. [9] En septiembre de 2013 se anunció que Scassa sustituiría a Karel Abraham, piloto de MotoGP lesionado , como parte del equipo Cardion AB para la carrera de Aragón. Esta sería su primera participación en un equipo de MotoGP. [10] Después de terminar 17º en su primer GP, se anunció que Scassa reemplazaría a Abraham por el resto de la temporada 2013. [11]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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