Luas
En 2019, el sistema transportó a 48 millones de pasajeros, un 15% más que en 2018.
En julio del año 2011, el sistema contaba ya con 38.2 km de vías y 54 estaciones.
En mayo de 1998, el gobierno decidió construir finalmente dos líneas, modificando los planes iniciales.
La construcción del sistema se inició en marzo de 2001 por los tramos Tallaght – Connolly y Sandyford – St.
La constructora italiana Ansaldo y la australiana MVM fueron las elegidas para la realización de los trabajos, a la par que Veolia Transport Ireland recibía el encargo de gestionar el Luas.
La red cuenta actualmente con dos líneas: La línea roja atraviesa la zona al norte del río Liffey en dirección este-oeste, el cual cruza para continuar su camino en dirección suroeste hacia los poblados suburbios de Tallaght y Saggart.
La línea verde está enteramente construida en la zona sur de la ciudad, siguiendo, en su mayor parte, la línea ferroviaria de Harcourt Street, que permaneció inactiva desde 1958.
Ambas líneas no están conectadas todavía, siendo los puntos más cercanos entre sí la estación terminal de St.
La RPA, supervisora de la gestión, espera poder "adaptar todas las líneas de Luas al tamaño adecuado para el metro", puesto que los trenes de la línea roja, que atraviesa zonas densamente pobladas, cuentan con el espacio justo para circular.
Poseen una banda magnética, la cual, sin embargo, no es utilizada en ningún momento del viaje.
Todos los billetes deben ser validados inmediatamente después de su adquisición en la estación donde fueron comprados.
Ciertos billetes requieren un documento de identificación al ser presentados y se convierten en intransferibles al deberse escribir en el título el número del documento.
Aunque ambas líneas no estén conectadas, se pueden comprar billetes que permiten el transbordo entre ambas líneas, corriendo el recorrido entre ellas por cuenta del viajero, pues éste debe realizarse a pie, en bus o en taxi.
Los tranvías operan de lunes a viernes desde las 05:30 hasta las 00:30 del día siguiente.
