El MS Crown Iris es un crucero propiedad de Mano Maritime . Originalmente fue ordenado por Birka Line como MS Birka Queen al astillero Wärtsilä Marine Turku en Finlandia , pero fue completado por Kvaerner Masa-Yards como MS Royal Majesty para Majesty Cruise Line . En 1997 fue vendido a Norwegian Cruise Line como MS Norwegian Majesty y alargó 33,76 m (110 pies 9 pulgadas) en el astillero Lloyd Werft en Bremerhaven , Alemania . [1] Fue vendido a Louis Cruises como MS Louis Majesty de 2008 a 2012, cuando fue alquilado a Thomson Cruises como MS Thomson Majesty antes de ser devuelto a Louis Cruises/Celestyal Cruises, como Majesty . En 2018, el barco fue vendido a Mano Maritime .
Birka Line encargó el Birka Queen para cruceros cortos desde Estocolmo como compañero de carrera del MS Birka Princess . El barco fue encargado a Wärtsilä Marine , [1] pero el astillero se declaró en quiebra en 1989. Las operaciones pronto se reorganizaron bajo el nombre de Masa-Yards , [7] pero el precio del barco aumentó en el proceso y, por lo tanto, Birka se negó a recibir la entrega. En cambio, el contrato de construcción se vendió a Majesty Cruise Line , que recibió la entrega del barco el 2 de julio de 1992, rebautizándolo como Royal Majesty . [1] Debido a su pasado, el barco tiene algunas características poco comunes para los cruceros, como la clase de hielo finlandesa-sueca más alta . [5]
Tras su entrega, el Royal Majesty emprendió su viaje inaugural, una travesía transatlántica desde Southampton hasta la ciudad de Nueva York , el 7 de julio de 1992. Fue bautizado en la ciudad de Nueva York el 21 de julio de 1992 por Liza Minnelli . [1] Después de esto, fue utilizado en cruceros de tres y cuatro noches desde Florida . En 1994 inició un nuevo itinerario de temporada de verano en el hemisferio norte con cruceros desde Boston a St. George's, Bermudas , regresando a Florida para la temporada de invierno.
El 10 de junio de 1995, el Royal Majesty encalló en Rose and Crown Shoal a unas 10 millas náuticas (19 km) al este de la isla de Nantucket, Massachusetts, y a unas 17 millas náuticas (31 km) de donde los oficiales de guardia creían que se encontraba el buque. Los investigadores descubrieron que los oficiales no actuaron en función de las señales visuales sobre la ubicación del buque, confiando demasiado en el sistema automatizado del puente. [8] El buque, con 1.509 personas a bordo, se dirigía desde St. George's, Bermudas, a Boston, Massachusetts. No hubo muertos ni heridos como resultado de este accidente. Sin embargo, los daños al buque y la pérdida de ingresos se estimaron en unos 7 millones de dólares. [9] [10]
En agosto de 1996 participó en el Titanic Expedition Cruise, una expedición al lugar del hundimiento del RMS Titanic . Zarpando desde Boston, los pasajeros pasaron cinco días dando vueltas por el lugar con muchas celebridades y sobrevivientes del famoso barco a bordo mientras se rescataban partes del Titanic . [11]
Majesty Cruise Line cesó sus operaciones al final de la temporada de verano de 1997, y el Royal Majesty fue vendido a Norwegian Cruise Line . [12] Fue rebautizado como Norwegian Majesty , y en 1999 recibió un alargamiento de 33,76 m (110 pies 9 pulgadas) en el astillero Lloyd Werft en Bremerhaven , Alemania . [1] Se habían llevado a cabo alargamientos similares en el Dreamward y el Windward de NCL el año anterior. [13] Sin embargo, el alargamiento del Norwegian Majesty fue técnicamente más complicado que el de los otros barcos, ya que no había sido diseñado para tal operación. [4]
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En 2004, la propiedad del Norwegian Majesty fue transferida a la empresa matriz de NCL, Star Cruises, en preparación para una posible transferencia a la flota de Star Cruises o venta en una fecha posterior. Permaneció en servicio de NCL sin otros cambios. [2] El 23 de abril de 2008, el Norwegian Majesty fue vendido a Louis Cruise Lines, con sede en Chipre . Según se informa, Louis Cruise Lines había superado la oferta de International Shipping Partners de 162 millones de dólares . [3] [14] El acuerdo se completó el 29 de julio de 2008, pero el Norwegian Majesty fue alquilado nuevamente a Norwegian Cruise Line hasta octubre de 2009. [3] [15]
El 24 de junio de 2009, Louis reveló que el Norwegian Majesty pasaría a llamarse Louis Majesty . [16] El 3 de marzo de 2010, tres olas gigantes golpearon al Louis Majesty , matando a dos pasajeros e hiriendo a varios más, mientras realizaba un crucero de 12 días por el Mediterráneo. Las olas, que al parecer superaban los 26 pies (8 m) de altura, chocaron contra el costado del barco y rompieron varias ventanas en el área del salón. El agua se filtró a la zona del salón y luego se filtró a las cubiertas inferiores. El barco regresó al puerto de Barcelona para recibir reparaciones. [17]
El Louis Majesty fue alquilado a Thomson Cruises a partir de mayo de 2012 y pasó a llamarse Thomson Majesty . Zarpó desde Corfú en verano y desde las Islas Canarias en invierno. [18]
El 10 de febrero de 2013, mientras el barco estaba atracado en Santa Cruz de la Palma, en las Islas Canarias , cinco miembros de la tripulación murieron y otros tres resultaron heridos durante un simulacro de seguridad cuando el bote salvavidas en el que viajaban cayó al mar, atrapando a los ocupantes. Julian Bray, analista marino en el Reino Unido, en un artículo publicado en el blog de noticias de Cduck Media, confirma que la tripulación estaba participando en un ejercicio de entrenamiento para cargar, botar y recuperar botes salvavidas, completar un programa regular de riesgos/seguridad y asegurarse de que los miembros de la tripulación hayan recibido una formación práctica reciente. Posteriormente, la Unidad de Investigación de Seguridad Marítima de Malta emitió una alerta de seguridad tras el descubrimiento de una corrosión significativa en los cordones internos del cable de caída involucrado. El cable se había roto aproximadamente en el lugar donde descansaba sobre la polea superior, cuando el pescante estaba en su posición de estiba. Los cables de caída del pescante de proa y popa habían sido reemplazados el 22 de agosto de 2010 y el próximo reemplazo programado estaba previsto para agosto de 2014. [19] En su carrera posterior con Thomson Cruises, se le hizo una remodelación agregando varias cabinas con balcón al barco.
En noviembre de 2017 se unió a “Celestyal Cruises” y pasó a llamarse simplemente “Majesty”.
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A finales de 2018, Majesty fue vendido a la línea de cruceros israelí Mano Maritime y rebautizado como Crown Iris . A principios de 2019, el barco fue remodelado y alargado en una operación de estiramiento y reconstrucción total, ampliando su longitud a 216 metros. El 7 de mayo de 2019, el barco atracó por primera vez en el puerto de Haifa , Israel , y el 11 de abril se celebró la ceremonia de botadura del Crown Iris .
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Como Majestad Real navegó desde Boston a la Isla Bermudas durante el verano, desde finales de abril hasta finales de septiembre, y durante el invierno navegó a las islas del Caribe.
Como Norwegian Majesty, estuvo basado en varios puertos de Estados Unidos y realizó cruceros al Caribe. [20]
Como Luis Majestad, tenía su base en El Pireo , Grecia , y realizaba cruceros por las islas griegas. [21] [22]
Como Thomson Majesty, tuvo su base en Corfú, Grecia, y navegó por el Mediterráneo de junio a octubre, y durante el invierno navegó a las Islas Canarias y Marruecos.
Como Crown Iris, tiene su base en Haifa, Israel y navega por las costas del Mediterráneo , el Mar Negro y varios destinos de Europa.
