El Lotus Ethos es un concept car híbrido enchufable que se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2010 como "Lotus CityCar". El vehículo fue desarrollado por Lotus Engineering , una división separada de Lotus Cars . [1] El CityCar tiene una batería de litio con una autonomía totalmente eléctrica de 60 km (37 millas), y cuando la batería se agota, el motor de gasolina de 1,2 litros entra en acción para ayudar con la carga, lo que permite que el automóvil recorra más de 500 km (310 millas). [1] [2] El concept car está diseñado para funcionar con combustible flexible , tanto con etanol como con metanol , además de con gasolina normal . [3]
El concepto Ethos es un coche eléctrico urbano con una batería de litio de 14,8 kWh que ofrece una autonomía de hasta 60 km en modo exclusivamente eléctrico . El motor de combustión interna es un motor de gasolina de tres cilindros de 1,2 litros y 47 CV con capacidad de combustible flexible que actúa como generador y carga la batería hasta 500 km. El concept car pesa menos de 1400 kg y Lotus afirma que alcanzará los 100 km/h desde el reposo en 9 segundos. [2] La velocidad máxima es de 170 kilómetros por hora (110 mph), con una velocidad máxima con mantenimiento de carga de 120 kilómetros por hora (75 mph) y el tren motriz tiene una calificación de emisiones de CO2 inferior a 60 g/km en la prueba ECE-R101. [3]
En 2011, Lotus bautizó el concepto como Lotus Ethos. Se basa en el EMAS de su empresa matriz Proton y se suponía que se ensamblaría en Malasia junto con el EMAS por un coste estimado en el Reino Unido de "30.000 libras esterlinas más", pero nunca entró en producción. [4]