Un taxímetro o medidor de tarifas es un dispositivo mecánico o electrónico instalado en taxis y autorickshaws que calcula las tarifas de los pasajeros en función de una combinación de la distancia recorrida y el tiempo de espera. Su forma abreviada, "taxi", también es una metonimia de los automóviles alquilados que los utilizan. [1] [2]
Historia
Taxímetro Argentino "Impresora Digital" en modalidad "Libre" (Disponible)
Los taxímetros eran originalmente mecánicos y se montaban fuera de la cabina, sobre la rueda delantera del lado del conductor. Pronto se trasladaron al interior del taxi y en la década de 1980 se introdujeron los taxímetros electrónicos, eliminando el tictac, que antes era tan familiar, del mecanismo de sincronización del taxímetro.
En algunos lugares, los taxis muestran un pequeño cartel luminoso que indica si están libres (disponibles). En Argentina , este cartel se llama "banderita", un término que se remonta a la época de los taxímetros mecánicos, en los que se giraba una pequeña bandera para dar cuerda al mecanismo. La bandera se ocultaba al comienzo de un viaje y se trasladaba a la posición visible al final.
World Moto desarrolló el primer taxímetro portátil del mundo para motocicletas y bicitaxis, al que Fast Company llamó "la primera innovación real en taxímetros en 100 años". [5]
k constante
Constante expresada en pulsos por kilómetro que representa el número de pulsos que debe recibir el taxímetro para indicar correctamente una distancia recorrida de un kilómetro. [6]
Marcha
Los taxímetros, cuando se instalan en los taxis, requieren un ajuste de la constante k. Durante el movimiento, el vehículo genera una señal que se transmite al taxímetro. La cantidad de señales transmitidas por la constante k da como resultado la distancia recorrida. Los valores de tarifa preinstalados y los datos de viaje se multiplican y se calcula la tarifa.
Accesorios y funciones
Medidor mecánico de autorickshaw en IndiaCalibración de un taxímetro, Seattle, alrededor de los años 60
Los taxímetros pueden incluir varios accesorios o actuar como componentes en sistemas de control y despacho más grandes. Entre sus características se incluyen:
Impresora de tickets/recibos.
Control y prevención de fraudes (por parte del propietario o del operador), mediante la impresión de tickets de control o la monitorización informática. Además, los taxímetros suelen estar sellados visualmente por una autoridad municipal de pesas y básculas después de la calibración inicial.
Comunicación por radio, que permite que un despachador o supervisor monitoree el estado del viaje.
Envío de asignaciones de viaje a través de radio o sistemas de datos.
Interacción con sistemas GPS para ayudar con el despacho y brindar seguridad.
Sensores de asiento que detectan la presencia de un pasajero (para evitar que un taxi lleve pasajeros sin activar el taxímetro).
Admite tarjetas de crédito o prepago.
Soporte Bluetooth para comunicación con teléfonos inteligentes o tabletas.
Soporte USB para configuración, diagnóstico y conectividad a la computadora del vehículo.
Ciclo de trabajo
Durante el funcionamiento normal, los taxímetros repiten cíclicamente varias etapas:
Gratis (o en alquiler en el Reino Unido ): el taxi está vacío y disponible para alquilar. El cartel luminoso, si lo hay, está encendido.
Ocupado (o Contratado ): El taxímetro entra en esta etapa al inicio del viaje y se apaga el cartel de “Libre”. En esta etapa se muestra la tarifa actual y la tarifa actual. La información adicional que se puede mostrar en este modo incluye extras (por ejemplo, créditos para equipaje), tiempo actual, velocidad, etc.
Para pagar (o parado en el Reino Unido ): al final del viaje, el conductor entra en esta etapa para cobrar el pago, dar el cambio y, opcionalmente, imprimir un recibo. La luz del techo exterior también puede parpadear para alertar a los posibles pasajeros de que el taxi estará disponible pronto.
^ "taxímetro". The American Heritage Dictionary of the English Language (Cuarta edición). 2000. Archivado desde el original el 12 de julio de 2001. Consultado el 22 de abril de 2015 , a través de Bartleby.
^ Fierro, Alfred, Histoire et Dictionnaire de Paris (1996), Robert Laffont, página 1166, ISBN 2-221-07862-4
^ McArdle, Megan (1 de mayo de 2012). "Por qué no puedes conseguir un taxi". The Atlantic . Consultado el 2 de octubre de 2015 .
^ English, Bob (23 de noviembre de 2012). «Autos clásicos: todos aclaman el nacimiento del taxi en 1897». The Globe and Mail . Toronto . Consultado el 9 de diciembre de 2022 .
^ Zax, David (8 de febrero de 2011). "Presentamos la primera innovación en taxímetros reales en 100 años". Fast Company . Consultado el 2 de octubre de 2015 .
^ "OIML R21" (PDF) .
Enlaces externos
Medios relacionados con Taxímetros en Wikimedia Commons
La definición del diccionario de taxímetro en Wikcionario
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La definición del diccionario de taxímetro en Wikcionario