El Lorraine de 155 mm fue un prototipo de cañón autopropulsado francés .
Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial , el ejército francés comenzó a reconstruir su ejército. Se enviaron varios proyectos a la industria francesa para crear vehículos blindados de combate modernos .
En la década de 1950, la empresa Lorraine presentó dos prototipos de artillería autopropulsada basados en su proyecto anterior, el Canon D'Assaut Lorraine . Los dos vehículos estaban equipados con un obús de 155 mm . [1]
El primer prototipo tenía la casamata colocada en el centro del vehículo.
El segundo prototipo tenía la casamata montada en la parte delantera.
El Obusier de 155 mm Modèle 50 se montó en el Lorraine 155 mm. Los dos prototipos también estaban equipados con un cañón automático MG 151/20 de 20 mm en la parte trasera del vehículo para defenderse de los ataques aéreos . [1]
Los dos prototipos del Lorraine de 155 mm utilizaron el chasis del cazacarros Canon D'Assaut Lorraine . Al igual que el Canon D'Assaut Lorraine, los dos prototipos tenían neumáticos Veil Picard como ruedas de carretera. Esto permitiría que el vehículo se moviera en caso de que las orugas quedaran inutilizadas. [1]
En el proyecto se había previsto montar un motor Talbot en el vehículo, pero en 1951 se instaló en su lugar el motor Maybach . [2]
En 1954 se estaban realizando estudios para un cañón autopropulsado con torreta que permitiera una mayor flexibilidad en los ataques. En 1955 se dio la orden de crear un cañón autopropulsado con torreta. Se trataba del Batignolles Chatillon de 155 mm . El proyecto del Lorraine de 155 mm se consideró redundante y se interrumpieron todos los trabajos relacionados con el proyecto. [1]
Un prototipo se encuentra en el almacén del Establecimiento Técnico de Bourges. [3] El otro prototipo se conserva en la zona técnica de la base del 2º Regimiento de Dragones en Fontevraud . [4]