Lorentz Fisker (1753–1819) fue un oficial naval danés que cartografió las aguas del sur de Noruega y el Kattegat , y organizó las defensas noruegas contra Gran Bretaña y Suecia. [1] [2]
Como hijo del vicealmirante Henrik Fisker , Lorentz [Nota 1] Henrik Fisker acompañó a su padre en muchos viajes al Levante, adquiriendo tanta experiencia que, a la edad de solo nueve años, fue listado como cadete voluntario y a los 14 años (en 1767) ya era un teniente menor. En 1761 Lorentz había estado a bordo del Grønland , capitaneado por su padre, en un viaje al Mediterráneo [2] cuyo principal propósito era llevar a los miembros de la Expedición Científica Real Danesa a Arabia Felix (actual Yemen) a Constantinopla. [1] Cuando el Grønland pasaba por Malta, el joven Lorentz enfermó y su padre lo dejó en la isla al cuidado de unas monjas. Al regreso del barco, Lorentz se había recuperado y volvió a bordo. Treinta y cinco años después, en 1796, cuando Lorentz Fisker era capitán de la fragata Thetis , estuvo de servicio en el Mediterráneo y visitó Malta en numerosas ocasiones. Una de las monjas que lo habían cuidado hasta que recuperó la salud era ya la abadesa y cada día llevaba a la Thetis una bandeja de plata con magníficos pasteles. [Nota 2]
Fisker sirvió en el navío de línea Sophie Magdalene bajo el mando del almirante Frederik Christian Kaas frente a Argel . [1] [2]
Entró al servicio naval francés en el estado mayor del almirante Grasses y más tarde fue segundo al mando de varias fragatas francesas.
Fisker estuvo presente en la captura de la isla británica de Granada por los franceses y en las batallas navales que siguieron. En el navío de línea Le Dauphin Royal, bajo el mando de Guichon, tuvo tres encuentros con el almirante británico Rodney, y más tarde en el cerco de Yorktown, donde el general Cornwallis se rindió con 6000 hombres. [1] Entre otras muchas batallas, donde participó en la captura de dos corbetas británicas, también sobrevivió a la batalla del 12 de abril de 1782 cerca de Dominique, donde Rodney derrotó a Grasse. Condecorado con la Orden francesa “ por el mérito militar ”, las contribuciones de Fisker fueron reconocidas por el Ministerio de Asuntos Exteriores francés. Fue llamado de nuevo después de que se declarara la paz en 1783. [1] [2] [Nota 3]
Fisker tuvo un período muy ocupado durante el cual fue en parte capitán de barco, en parte topógrafo y cartógrafo de las costas danesas y noruegas. [2] [Nota 4] En 1788 fue segundo al mando del yate real Hvide Ørn cuando el príncipe heredero visitó Noruega. [2] y más tarde ese año fue designado ayudante del almirante ruso Von Dessen, que estaba al mando de un escuadrón conjunto ruso-danés. [2] En este puesto llegó a desempeñar un papel importante en la investigación del caso Benzelsterna. [1] [Nota 5]
En 1789 fue ascendido a capitán y ese mismo año se casó con Charlotte Amalie Kofoed, hija del director de la Oficina de Correos y del Servicio de Prisiones.
Como capitán de varios barcos, Fisker sirvió en la flota nacional danesa, incluido el navío de línea Ditmarsk y la fragata Fredericksværn en 1792, cuando era un barco de entrenamiento para cadetes. En 1795 viajó extensamente por Jutlandia y los ducados de Schleswig y Holstein [Nota 6] para determinar las necesidades y el posicionamiento de las baterías costeras.
El servicio en aguas nacionales se vio interrumpido por un año en el Mediterráneo al mando del Thetis , donde entregó el tributo anual al Bey de Argel. Fisker mantuvo conversaciones diplomáticas, pero infructuosas, [3] con el antiguo Bey de Trípoli, antes de ser relevado por Steen Andersen Bille . [1] [2]
En este viaje llevó al artista Bertel Thorvaldsen a Malta. [2] [4] Entre unos cincuenta retratos en miniatura de Thorvaldsen se encuentran dibujos de sus compañeros de viaje realizados durante este viaje. [5]
De regreso en aguas danesas, Fisker formó parte de la comisión Trindel Light [Nota 7] y, en tierra, indagó sobre sitios para la colocación de telégrafos de señales. [1] [6]
En 1805, era jefe de un escuadrón de varios tipos de cañoneras que estaban realizando pruebas de rendimiento e idoneidad para la defensa costera. [1] [2]
Tras trabajar como oficial de reclutamiento en Noruega, se unió (en 1806) a la Comisión de Construcción , pero al estallar las hostilidades con Gran Bretaña al año siguiente volvió a estar desempleado. En una carta muy franca al Príncipe Regente (más tarde Federico VI ) llamó la atención sobre el estado de desprotección de Noruega, como resultado de lo cual fue nombrado ayudante general de la marina en Noruega y poco después jefe de toda la defensa naval noruega, continuando el trabajo ya iniciado por Jens Schou Fabricius y Hans Christian Sneedorff de reorganizar la preparación de Noruega . En un año, con un trabajo duro e infatigable, tenía un número considerable de cañoneras y pequeños buques armados en servicio y, además, había mejorado las defensas del puerto y la milicia costera. [1]
El 27 de abril de 1808, en la guerra contra Suecia, avanzó con 24 cañoneras hacia Strömstad en la frontera sueca, pero en Furuholm encontró una fuerte resistencia y, después de noventa minutos de batalla, tuvo que retirarse. [1] [2] Artículo principal Batalla de Furuholm
Ascendido al rango de alférez, Fisker presentó en 1809 sus propuestas para la conquista de Heligoland y la recuperación de la isla de Anholt desde Noruega . La expedición de Anholt de 1809 fracasó, frustrada por las tormentas de finales de invierno, y el intento de 1810 , dirigido por Jørgen Conrad de Falsen , fracasó estrepitosamente.
Aun así, con las cañoneras y los bergantines en aguas noruegas, las fuerzas danesas-noruegas pudieron capturar, en varios momentos de 1809, un total de dos bergantines británicos, un cúter y 107 buques mercantes. [1] El 9 de octubre de 1809, Fisker fue ascendido a contralmirante. [2]
En este año Fisker fue condecorado con la Cruz de Comendador de la Orden de Dannebrog .
Lorentz Fisker había diseñado personalmente los planes para el ataque de los bergantines noruegos a un gran convoy británico en el Skagerrak en julio de 1810. El plan tuvo un éxito total, con 48 barcos (mercantes) detenidos y llevados a varios puertos noruegos y ante tribunales de presas. La subasta posterior de barcos y cargamentos recaudó unos 5,2 millones de rigsdaler. [Nota 8] Sin embargo, Fisker estaba decepcionado de que solo le otorgaran la parte del oficial de bandera, mientras que la parte reservada para el Almirantazgo fue para gobernadores que no habían tenido nada que ver con el asunto. Como Fisker ya había emprendido una división del dinero de la presa entre los hombres bajo su mando, el almirante Michael Bille rechazó la protesta. Esto dio lugar a una fricción considerable entre Fisker y Michael Bille, y más tarde con otros colegas, un conflicto que dejó a Fisker amargado y que solo se resolvió en 1816.
Se retiró del servicio en 1810. Con el dinero del premio que recibió en 1812, Fisker compró propiedades cerca de Hellestrup y Ringsted en Zealand. En 1812 recibió la Gran Cruz de la Orden de Dannebrog. [1]
Murió en 1819 y fue enterrado en el cementerio de Holmens en Copenhague.