Lorena 5P

Motor de avión de pistón francés de los años 20

El Lorraine 5P , también llamado Lorraine 100CV , Lorraine 110CV y Lorraine 120CV , era una familia de motores radiales de cinco cilindros refrigerados por aire diseñados y construidos en Francia por Lorraine-Dietrich durante las décadas de 1920 y 1930. Las potencias nominales del motor fueron de 100–110–120 hp (75–82–89 kW) a 1250/1400/1350 rpm (potencia máxima continua), con potencias máximas de 108–125–150 hp (81–93–112 kW). ) a 1350 / 1650 / 1700 rpm.

Variantes

5Pa

también llamado Lorraine 100CV, 8,59 litros (524,19 pulgadas cúbicas) (125x140)

5Pb

también llamado Lorraine 110CV, 8,59 litros (524,19 pulgadas cúbicas) (125x140)

5 piezas

también llamado Lorraine 120CV, 9,3 litros (567,52 pulgadas cúbicas) (130x140)

Aplicaciones

• bloque 61
• Caudrón C.221
• Dewoitine 481
• Logística de Amazon 310 (5 piezas)
• SAB DB-81
• Caproni Ca.97

Especificaciones (5 piezas)

Datos de Société Générale Aeronautique ^[1]

Características generales

• Tipo: motor de pistones radiales de 5 cilindros, refrigerado por aire, rotación a la izquierda (mirando hacia la hélice)
• Diámetro interior : 130 mm (5,12 pulgadas)
• Carrera : 140 mm (5,51 pulgadas)
• Desplazamiento : 9,3 L (567,52 pulgadas cúbicas)
• Longitud: 970 mm (38,19 pulgadas)
• Diámetro: 1.125 mm (44,29 pulgadas)
• Peso seco : 156,35 kg (344,7 libras)

Componentes

• Tren de válvulas : válvulas en cabeza accionadas por varilla de empuje, dos por cilindro
• Sistema de aceite: alimentado a presión
• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

Actuación

• Potencia de salida: 150 hp (110 kW) a 1700 rpm (máximo)

  120 hp (89 kW) a 1350 rpm (máximo continuo)

• Relación de compresión : 5,25
• Consumo específico de combustible : 0,282 kg/(kW h) (0,463 lb/(hp h))
• Consumo de aceite: 0,0107 kg/(kW h) (0,0176 lb/(hp h))

Referencias

Notas

1. Revue de la Societe Generale Aeronautique (PDF) (en francés). París: Société Générale Aeronautique. Noviembre de 1932. págs. 19-21. Archivado desde el original (PDF) el 17 de octubre de 2014 . Consultado el 12 de octubre de 2014 .

Bibliografía

• Revue de la Societe Generale Aeronautique (PDF) (en francés). París: Société Générale Aeronautique. Noviembre de 1932. págs. 22-24. Archivado desde el original (PDF) el 17 de octubre de 2014 . Consultado el 12 de octubre de 2014 .
• Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (2ª ed.). Cambridge, Inglaterra: Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-163-8.