Lord Eldon se botó en Sunderland en 1801. Inicialmente era un transporte con sede en Londres, pero los nuevos propietarios contrataron el Almirantazgo. Desde 1804 hasta aproximadamente 1811 sirvió en la Royal Navy británica como barco armado contratado . Durante este período los barcos españoles la capturaron, pero la Royal Navy la recapturó. Entre 1812 y 1813 sufrió un alargamiento. En 1814 volvió a servir como transporte. La llevaron a tierra y sufrió daños en 1817; ya no figuraba en la lista en 1819.
Lord Eldon aparece en Lloyd's Register en 1802 con W. Dunn, maestro, Kave, propietario y comerciante: transporte de Londres. [1] El Registro de Transporte Marítimo de 1804 señala que fue construido en parte con materiales antiguos y que recibió un revestimiento de cobre en 1804; su amo es J. Shields y su dueño es Sanderson, pero ahora está armada y su oficio es el servicio al gobierno de Londres. [3]
Lord Eldon se describe de diversas formas como un "barco armado de defensa", un "barco armado contratado" o simplemente "barco armado". La Junta de la Marina generalmente alquilaba el barco completo, con capitán y tripulación, en lugar de alquilarlo a casco desnudo . Los contratos eran por un tiempo específico o por tiempo indefinido. El Almirantazgo proporcionó un oficial naval regular para que fuera el comandante. El capitán civil sirvió entonces como capitán de vela. A efectos de premios en metálico o salvamento, los buques armados alquilados recibían el mismo trato que los buques de guerra. [4]
La primera mención de ella en fuentes fácilmente disponibles fue el 29 de octubre de 1804. El London Star informó que "también llegó el barco armado alquilado Lord Eldon, de un crucero". [5]
Luego, el 12 de noviembre de 1804, Lord Eldon estaba bajo el mando del comandante Francis Newcombe cuando ocho o diez cañoneras la capturaron frente a Algeciras . Sin embargo, dos días después, el HMS Eurydice y el HMS Bittern la recapturaron y la enviaron a Gibraltar . Su capitán y siete marineros habían resultado heridos. [6] [7] [8] [a]
En febrero de 1806, Newcombe tomó el mando del HMS Beagle . Su reemplazo en Lord Eldon fue el comandante GB Whinyates. [9]
En 1807, el comandante John Bradley tomó el mando de Lord Eldon en la costa de España. Su sustituto a finales de año fue nuevamente el comandante GB Whinyates. [10]
El 28 de noviembre de 1808, el HMS Delight , el HMS Active , el barco de suministros HMS Woolwich y Lord Eldon escoltaron un convoy de 50 buques fuera de Malta con destino a Gibraltar, Lisboa y Londres. Sin embargo, los vientos contrarios obligaron a los escoltas y a unos 40 mercantes a regresar a Malta en dos semanas.
En 1808/09, Lord Eldon estaba bajo el mando del comandante CC Fisher. [11]
En algún momento antes de 1810, el comandante Charles Chamberlayne Irvine también estuvo al mando de Lord Eldon . [12]
Lord Eldon todavía figuraba en el Registro de Transporte Marítimo de 1811 como servicio gubernamental. Su amo seguía siendo J. Shields, pero su dueño era Saunders. [13] Ella no figura en el volumen de 1812.
Lord Eldon regresó al Registro de Transporte Marítimo de 1814 con R. Simey, capitán, J. Spence, propietario y comerciante de transporte de Londres. Durante su ausencia en las listas la habían prolongado, con el resultado de que su carga había aumentado. Sus dueños también habían reducido su armamento. [2]
En 1816, Lord Eldon llevó el Cuerpo de Marines Coloniales de las Bermudas a Trinidad para disolverlo allí el 20 de agosto de 1816. [14] Los antiguos Marines Coloniales fundaron la comunidad que se conoció como Merikins . [15]
El 7 de mayo de 1817, un fuerte vendaval empujó a Lord Eldon , Clay, capitán, a tierra en Kirkwall mientras se dirigía de Sunderland a Quebec. Los informes iniciales fueron que probablemente lo sacarían, pero que había perdido el timón y tenía fugas. [16] La sacaron, pero con tantos daños que no pudo continuar. [17] Otros registros muestran que fue declarada pérdida el 24 de mayo.
Berry Castle , de Aberdeen, Pratt, capitán, embarcó a 100 pasajeros del Lord Eldon y debía zarpar el 21 de mayo. [18]
El Registro de Transporte Marítimo todavía incluía a Lord Eldon en 1818, pero ya no la incluía en 1819.
Este artículo incluye datos publicados bajo una licencia Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, por el Museo Marítimo Nacional , como parte del proyecto Warship Histories .