London Yard fue un astillero en Cubitt Town , Londres, utilizado entre aproximadamente 1856 y 1908 por varias empresas de construcción naval, incluidas Westwood, Baillie y Yarrow Shipbuilders .
El sitio se encuentra en la orilla norte del Támesis, inmediatamente al sur de Samuda Estate en Cubitt Town en la Isla de los Perros , y se encuentra entre el río y Manchester Road. Ocupa alrededor de 8 acres (3,2 ha), con alrededor de 180 pies (55 m) de frente al río.
El sitio, inmediatamente aguas arriba del astillero de Samuda Brothers , fue adquirido en 1856 por Robert Baillie y Joseph Westwood. Westwood y Baillie construyeron varios barcos en el astillero, incluido el HMS Resistance , pero posteriormente se concentraron principalmente en la fabricación de puentes de hierro y acero. Westwood y Ballie cerraron sus operaciones en 1893.
En 1898, el astillero pasó a manos de Yarrows, que ya no tenía espacio suficiente para construir su astillero original, situado al norte de Folly Wall. Yarrows construyó allí muchos destructores de torpederos . Cuando la construcción naval en Londres decayó, Yarrows se trasladó posteriormente a Scotstoun , en Glasgow, entre 1906 y 1908.
En 1917, C. & E. Morton, un fabricante local de sopas, encurtidos y mermeladas, adquirió la propiedad. El lugar se utilizó para la fabricación de cajas de embalaje y para almacenamiento. [1] Mortons empleaba aquí a unas 600 personas. [2]
Mortons vendió el terreno en 1936. Se dice que se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial para la construcción de unidades para los puertos Mulberry utilizados en la invasión de Normandía. [3] Después de la guerra, fue adquirido por Badcocks de Greenwich, que anteriormente había ocupado parte del terreno como inquilino. A principios de la década de 1960, a Badcocks se le unieron varias otras empresas, todas las cuales hicieron uso de los edificios existentes.
En 1972, el muelle estaba desocupado. En 1977, fue adquirido por la GLC . Un plan para construir viviendas, un centro de deportes acuáticos y un astillero para la construcción de barcos se estancó cuando se descubrió una gran contaminación. Pasó a manos de la London Docklands Development Corporation y se vendió a un promotor privado, convirtiéndose en uno de los primeros lugares de la Isla de los Perros en ser reurbanizados.
Actualmente está ocupado por 312 unidades residenciales, terminadas en 1988. El desarrollo incluyó la apertura de un tramo de la costa como playa (propiedad de la Autoridad del Puerto de Londres ) y la apertura de una sección de paseo junto al río (propiedad de la autoridad local ). [4]
51°29′41″N 0°00′25″O / 51.49468°N 0.00687°W / 51.49468; -0.00687