Lok Ma Chau es la terminal noroeste de Lok Ma Chau en la línea de derivación de Lok Ma Chau , una línea secundaria de la línea East Rail de la red MTR de Hong Kong , que se construyó para aliviar el puesto de control de inmigración entre Hong Kong y Shenzhen, en China continental, en la estación Lo Wu . MTR Corporation promueve el uso de Lok Ma Chau como una conexión directa con la Línea 4 y junto a la Línea 10 del Metro de Shenzhen , la primera que también es operada por MTR Corporation.
El 4 de febrero de 2020, MTR cerró temporalmente esta estación y suspendió el servicio de trenes hacia y desde ella tras las medidas del Gobierno para contener el brote de la pandemia de COVID-19 . La estación reabrió sus puertas el 8 de enero de 2023.
La estación de Lok Ma Chau, junto con la línea secundaria, se inauguró en la tarde del 15 de agosto de 2007. La estación adyacente Futian Checkpoint en la Línea 4 del Metro de Shenzhen se inauguró el 28 de junio de 2007. Al igual que la estación de Lo Wu , esta estación está ubicada en el Área Fronteriza Cerrada , por lo tanto, el acceso está restringido a pasajeros con un permiso o pasaporte y visa para China continental .
El 2 de diciembre de 2007, esta estación fue arrendada a la Corporación MTR, junto con toda la red KCR , por la Corporación Ferroviaria Kowloon-Canton , por un período de 50 años, lo que le dio a la estación Lok Ma Chau la vida útil más corta bajo la operación de KCR.
[2]
El puesto de control de la línea de derivación de Lok Ma Chau ( en chino :落馬洲支線管制站) es un puesto de control de inmigración conectado con la estación de Lok Ma Chau. Es el segundo punto de control a lo largo de la frontera terrestre de Hong Kong que tiene acceso ferroviario. El punto de control está conectado a través de una pasarela peatonal al puerto de Futian , un puerto de entrada de inmigración de la República Popular China, y desde allí a la estación de control de Futian del metro de Shenzhen .
El punto de control se inauguró el 15 de agosto de 2007 junto con la apertura de la línea de derivación Lok Ma Chau de KCR entre Lok Ma Chau y la estación Sheung Shui . El cruce consiste en un puente peatonal atirantado de dos pisos que cruza el río Sham Chun , que forma la frontera entre Hong Kong y el resto de la República Popular China. El piso inferior maneja a los peatones que se dirigen desde Hong Kong al puerto de Futian , mientras que el piso superior maneja a los que vienen del puerto de Futian a Hong Kong. Las instalaciones de inmigración se encuentran dentro del edificio de la estación en ambos extremos del puente. La electricidad a la mitad del puente de Hong Kong es suministrada por CLP Power, y la jurisdicción y la aplicación de la ley de Hong Kong en el puente también terminan en el punto medio, como en el puente Lo Wu .
El puesto de control está abierto entre las 06:30 y las 22:30, a diferencia del puesto de control de vehículos Lok Ma Chau , que funciona las 24 horas . Más tarde, se puede cruzar la calle en el puesto de control Lo Wu , hasta las 00:00.
Aunque el punto de control de la línea de derivación de Lok Ma Chau se suele denominar cruce ferroviario, en realidad es un cruce peatonal, a diferencia del punto de control de Lo Wu, al que no puede llegar ningún autobús ni ningún otro transporte público. Además, no hay servicio de tren directo, ya que la línea ferroviaria no está conectada con los ferrocarriles de China continental. Y aunque la mayor parte de los usuarios son pasajeros de tren, también se puede llegar al cruce peatonal de Lok Ma Chau en autobús, taxi y minibús desde varias partes de los Nuevos Territorios .
El intercambiador de transporte de Lok Ma Chau está ubicado al este de la estación de Lok Ma Chau y está conectado con la estación a través de pasarelas. La entrada y la salida entre la estación y el intercambiador están vigiladas por la policía, ya que la zona se encuentra dentro de la zona fronteriza cerrada.
El puesto de control cuenta con dos servicios de transporte público por carretera, tanto desde/hacia el oeste (los trenes MTR que van al puesto de control van desde/hacia el este). Estos servicios por carretera son:
Ambos servicios van desde y hacia el centro de la ciudad de Yuen Long, desde donde se puede llegar a otros destinos de los Nuevos Territorios Occidentales por carretera y ferrocarril. Entre los destinos de transporte público desde Yuen Long también se encuentra el autobús 968 a la isla de Hong Kong a través del Western Harbour Crossing .
El autobús B1 y el minibús verde 75 pasan por San Tin PTI. San Tin PTI ofrece muchas más conexiones que el puesto de control de la línea de derivación de Lok Ma Chau. Las rutas de autobús de KMB 76K, 276B, B1, N73, A43P, R41, X43, 178R (R41, X43 y 178R disponibles solo para eventos) y todas sirven al intercambiador de transporte público de San Tin. [3]