Logan Waller Page (10 de enero de 1870 - 9 de diciembre de 1918) fue un administrador estadounidense, que se convirtió en el primer director de la recién creada Oficina de Carreteras Públicas en 1905, después de que el Congreso de los EE. UU. aprobara una ley que consolidaba la Oficina de Investigación Pública y la Oficina de Química. [1]
Cinco años antes, Page, geólogo de la Comisión de Carreteras del Estado de Massachusetts, había aceptado el puesto de jefe de la División de Pruebas en Washington. En este puesto, sus responsabilidades incluían un estudio de la construcción de carreteras a escala nacional. Como geólogo en Massachusetts, había llevado a cabo la primera investigación exhaustiva sobre materiales de construcción de carreteras en Estados Unidos.
Más tarde, como Jefe de la Oficina de Química, inició una serie de investigaciones que valieron el reconocimiento internacional para los laboratorios que dirigía.
Page introdujo un movimiento científico en la construcción de carreteras que obtuvo un entusiasta apoyo público nacional. Inició un "estudio petrográfico" de los materiales de construcción de carreteras; escribió el primer informe exhaustivo sobre los elementos de las rocas utilizadas en la construcción de carreteras; y mejoró las máquinas francesas de ensayo de rocas, con lo que las pruebas físicas de las rocas utilizadas en la construcción de carreteras se convirtieron en un procedimiento rutinario.
El 9 de diciembre de 1918, Logan asistió a una reunión con el Comité Ejecutivo de la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales. Más tarde ese mismo día, se enfermó durante la cena y murió unas horas después. [2]
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