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Estación de Logan Square

Logan Square es una estación de metro del sistema "L" de la Autoridad de Tránsito de Chicago , que da servicio a la Línea Azul y al barrio de Logan Square . Fue la terminal del Milwaukee Elevated hasta que se extendió hasta Jefferson Park en 1970 a través de la Kennedy Expressway . Desde Logan Square, los trenes circulan a intervalos de 2 a 7 minutos durante las horas pico y tardan 14 minutos en llegar al Loop. [2] Los trenes con destino a O'Hare suelen tardar 26 minutos en llegar al aeropuerto desde Logan Square.

Historia

Casa de la estación

La estación de metro actual reemplazó a una estación elevada más antigua que se inauguró en 1895 como parte de la línea elevada Metropolitan West Side . La estación Logan Square más antigua fue la terminal de la ruta Oeste-Noroeste (la predecesora de la Línea Azul) hasta 1970, cuando la línea se extendió a través de la autopista Kennedy hasta Jefferson Park .

Disposición de la estación

Logan Square cuenta con un entrepiso con puertas de acceso en cada extremo de la plataforma, una en Kedzie Avenue en el extremo sureste de la plataforma y la otra en Spaulding Avenue en el extremo noreste. El entrepiso de Kedzie Avenue está completamente atendido por personal, tiene máquinas expendedoras de tarjetas de viaje y tiene dos entradas: una más grande en el lado norte de la intersección de Kedzie y Milwaukee Avenues con una parada de autobús y un ascensor, y una más pequeña en el lado sur de esa intersección. El entrepiso de Spaulding Avenue generalmente no tiene personal y no tiene máquinas expendedoras de tarjetas de viaje, y tiene una entrada en cada lado de Milwaukee Avenue. La plataforma en sí es significativamente más larga que la longitud de un tren, y los trenes se detienen en el extremo sureste de la plataforma más cercano a la entrada de Kedzie Avenue, lo que deja una parte significativa de la plataforma en el extremo noroeste que no recibe servicio directo de trenes.

El diseño de la estación es similar al de la estación Belmont , la siguiente estación al noroeste, pero a diferencia de Belmont, Logan Square tiene un entrepiso en cada extremo de la plataforma, mientras que Belmont solo tiene una entrada y un entrepiso. Logan Square también tiene un ascensor en la entrada de Kedzie, mientras que Belmont no tiene ascensores.

Conexiones de autobús

Llamada a la acción

Referencias

  1. ^ "Informe anual sobre el número de pasajeros: año calendario 2022" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago, Análisis y generación de informes sobre el número de pasajeros. 2 de febrero de 2023 . Consultado el 10 de junio de 2023 .
  2. ^ "Trenes de la línea azul" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . 8 de noviembre de 2020 . Consultado el 20 de junio de 2021 .

Enlaces externos