Las locomotoras ferroviarias de Birmingham y Derby Junction estaban compuestas por doce locomotoras de pasajeros (encargadas en 1838) y dos locomotoras de mercancías (encargadas en 1841). Cuando Birmingham and Derby Junction Railway (B&DJR) se fusionó con Midland Counties Railway y North Midland Railway para formar Midland Railway (MR) en mayo de 1844, las antiguas locomotoras B&DJR recibieron números MR; anteriormente, habían sido nombrados, pero no numerados. La mayoría pasó a ser numerada en febrero de 1847. [1]
Resumen de locomotora
Pasajero
La disposición de las ruedas era 2-2-2 . Todos tenían cilindros de 12 por 18 pulgadas y ruedas motrices de 5 pies y 6 pulgadas . Los primeros en entregarse en 1839 fueron los de Mather Dixon, y el modelo 'Tamworth' se utilizó para la edición inaugural.
- Mather, Dixon and Company , Liverpool: 'Barton', 'Tamworth' y 'Hampton'. [2]
- Charles Tayleur and Company , The Vulcan Foundry, Newton-le-Willows: 'Derby', 'Burton', 'Birmingham'. [2]
- R y W Hawthorn Ltd , Newcastle upon Tyne: 'Anker', 'Tame', Blythe' [2]
- Sharp, Roberts and Company , Manchester: 'Derwent, 'Trent', 'Dove'. [2]
Bienes
La disposición de las ruedas era 0-4-2 . Estos tenían ruedas motrices de 5 pies.
Lista común
- ^ abc Estos tres se pusieron en uso estacionario en algún momento entre julio de 1845 y febrero de 1847. Se desconocen las fechas exactas de retiro.
- ^ Renumerado 307, junio de 1852
Referencias
- ^ Baxter, Bertram (1982). Baxter, David (ed.). Catálogo de locomotoras británicas 1825-1923, volumen 3A: Midland Railway y sus empresas constituyentes . Ashbourne: Publicación de Moorland. pag. 18.
- ^ abcde Clínker. CR, (1982) Ferrocarril de Birmingham y Derby Junction, Publicaciones y servicios de Avon-AngliA.
enlaces externos
- El ferrocarril de Birmingham y Derby Junction
