Las locomotoras Córas Iompair Éireann clase 611 fueron entregadas por los fabricantes Motorenfabrik Deutz en Colonia , Alemania , entre diciembre de 1961 y febrero de 1962, y entraron en servicio rentable en agosto siguiente después de recibir el nuevo trabajo de pintura color canela/negro en Inchicore. Los números 611 a 617 fueron un desarrollo más amplio de las locomotoras anteriores de la clase 601 . Estaban equipados con un motor Deutz F/A8L 714 de 120 kilovatios (160 hp), con transmisión hidráulica Voith, pesaban 22 toneladas (22 toneladas largas; 24 toneladas cortas) y tenían una velocidad máxima de 42 kilómetros por hora (26 mph). . Entraron en el tráfico en varias partes del país, como motores de maniobras en depósitos más pequeños, como el apartadero North City Mills de Dublín , y tareas en ramales como entre Attymon y Loughrea . Aparecieron brevemente en el servicio de trenes mixto Limerick - Foynes durante unos meses hasta que esa línea se cerró en 1963. A diferencia de la clase 601 anterior, estas locomotoras estaban equipadas con conexiones de freno que les permitían trabajar con trenes de pasajeros. Aparte de sus viajes en las líneas Foynes y Loughrea, nunca transportaron pasajeros a ningún otro lugar hasta su conservación en Downpatrick, donde los tres conservados sirvieron en trenes públicos de pasajeros.
Con sus ramales ligeros originales cerrados y, por lo tanto, con poco que hacer, fueron retirados del servicio entre 1967 y 1977. Los números 611, 613, 615, 616 y 617 se vendieron a Cómhlucht Siúicre Éireann (Irish Sugar Co., ahora conocida como Greencore ) en 1977. Cuatro de estas locomotoras se han conservado y las tres restantes se han desguazado.
La Clase 611 ha sido fabricada como un kit de latón de calibre 00 por Worsley Works Models [1].
