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Línea del lago

La Loch Line de Glasgow , Escocia, era un grupo de clípers coloniales dirigidos por los señores William Aitken y James Lilburn. Navegaron entre el Reino Unido y Australia desde 1867 hasta 1911. [1] [2]

Historia

A finales de la década de 1860, los señores Aitken y Lilburn formaron la Glasgow Shipping Company con seis clípers de hierro de 1.200 toneladas. [3] En 1873 se formó una segunda empresa, la General Shipping Company, con un grupo diferente de inversores, pero también dirigida por Aitken y Lilburn. Originalmente, la Glasgow Shipping Company estaba destinada a prestar servicios a Adelaida y Melbourne y la General Shipping Company a Sidney , pero con el tiempo las dos empresas se fusionaron y solo se distinguieron a efectos accionarios. [4] Las empresas fusionadas crecieron rápidamente y pasaron a ser conocidas común y oficialmente como Loch Line . La flota de Loch Line creció a 25 barcos. [2]

Al principio, se pretendía nombrar los barcos con el nombre de clanes , pero Clan Line registró el nombre primero. Como consecuencia, se tomó la decisión de nombrar la flota en honor a Lochs en Escocia . [3] James Lilburn, un entusiasta navegante y ex comodoro del Royal Northern Yacht Club , era un hombre que entendía perfectamente los barcos, pero los amaba por sí mismos. Fue bajo tales propietarios que los marineros se consideraban afortunados de servir. [3]

La ruta habitual era cargar carga general y pasajeros en Glasgow y luego navegar hasta Adelaida. Luego navegaban hacia Melbourne o Sydney, donde cargaban lana o cereales, generalmente con destino a Londres . La compañía nunca cambió a barcos de vapor , pero persistió en la navegación a vela y, desde 1900, tuvo pérdidas financieras constantes. Los pasajeros generalmente preferían la velocidad y la comodidad de los barcos de vapor y, como consecuencia, los precios de los fletes bajaron. Los barcos solían realizar un viaje de ida y vuelta a Australia al año, y la mitad de este tiempo se perdía de manera no rentable en el puerto, cargando, descargando o esperando cargamentos. Los viajes experimentales de regreso a casa a través de San Francisco , Sudáfrica y Nueva Caledonia tampoco resultaron rentables y el servicio finalmente cerró en 1911. Los seis barcos restantes se vendieron. [5]

Reputación

La Loch Line tenía fama de desgraciada , ya que perdió varios barcos. Diecisiete barcos que llevaban el nombre de Loch se hundieron en accidentes, desaparecieron, naufragaron o fueron torpedeados en océanos y puertos de todo el mundo. De los 25 barcos de la flota de Loch Line, solo quedaron cinco y se vendieron cuando la empresa finalmente cerró en 1911. [2] [3] [4] [5]

Flota

Ver también

Referencias

  1. ^ Fayle, Charles (2006). Una breve historia de la industria naviera mundial. Rutledge. ISBN  0-415-28619-0 . OCLC: 77081659.
  2. ^ a b C La línea del lago (2007). Aitken y Lilburn: la línea Loch de Glasgow. Recuperado el 21 de septiembre de 2008.
  3. ^ abcdefgh Lubbock, albahaca (1921). Los Clippers coloniales. Glasgow: J. Brown & Son (Glasgow) Ltd. págs. 203, 208–12, 219–20 . Consultado el 4 de septiembre de 2013 .
  4. ^ abcd Glasgow Shipping Co. (2006). The Ships List Archivado el 1 de abril de 2008 en Wayback Machine . Consultado el 25 de marzo de 2008.
  5. ^ ab Los New York Times (1911). Pecios que marcan los siete mares desde Glasgow hasta Australia. Consultado en línea el 25 de marzo de 2008.
  6. ^ Patrimonio Victoria (2007). Senderos de descubrimiento de naufragios: Loch Ard (1873-1878) Archivado el 17 de junio de 2005 en Wayback Machine. Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  7. ^ Veleros (2000). Loch Broom Archivado el 25 de septiembre de 2008 en Wayback Machine . Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  8. ^ Naufragios internacionales (2008). Lago Carron. Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  9. ^ Los New York Times (1873). El desastre de la Ville Du Havre. Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  10. ^ Noticias de Te Aroha (1884). Notas anglocoloniales: la pérdida del lago Fyne Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  11. ^ Hecho de arte (2004). El célebre Loch Garry de tres capitanes a toda vela en el mar Archivado el 14 de marzo de 2012 en Wayback Machine . Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  12. ^ Enciclopedia de naufragios australianos (2008). Envíos en el Reino Unido - Ruta australiana: Loch Laggan. Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  13. ^ Los restos del lago Leven (1871). Sydney News Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  14. ^ Hawera y Normanby Star (1908). El lago Lomond desaparecido. Volumen LVI, Número LVI, 12 de octubre de 1908, página 5. Consultado en línea el 26 de marzo de 2008.
  15. ^ "Búsqueda fallida del lago Lomond". paperspast.natlib.govt.nz . Consultado el 13 de julio de 2024 .
  16. ^ La lista de barcos (2005). Loch Largo viaje de Glasgow a Melbourne en 1886 Archivado el 15 de agosto de 2007 en Wayback Machine . Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  17. ^ El lago Long de Glasgow (2007). Recuperado el 21 de septiembre de 2008.
  18. ^ Allen, Tony (2007). Lugar del naufragio: Loch Moidart. Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  19. ^ Revista online de Clyde (2005). En este día: 27 de enero - Hundido hoy 1890: sv Loch Moidart. Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  20. ^ Garratt, Dena; Verde, Jeremy (2006) [1999]. Resumen de los restos del naufragio en el cementerio de barcos, Rottnest (PDF) . Informe: Departamento de Arqueología Marítima (Informe). Museo de Australia Occidental . Consultado el 15 de agosto de 2015 .
  21. ^ Veleros (2004). Lago Nevis Archivado el 25 de septiembre de 2008 en Wayback Machine . Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  22. ^ Lettens, enero (2007). Padre del naufragio: Loch Shiel. Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  23. ^ Los New York Times (1899). El barco perdido en Loch Sloy: cinco pasajeros y veinticinco tripulantes se ahogaron. Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  24. ^ Chapman, Gifford (1972). Naufragios en la Isla Canguro: un relato de los barcos y cortadores hundidos alrededor de la Isla Canguro . Sociedad Roebuck, Canberra. ISBN 0-9500858-3-9 . OCLC: 705394. 
  25. ^ Blaney, Jim (2003). Buque faro Skulmartin. Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008. [ enlace muerto ]
  26. ^ Naufragios irlandeses en línea (2005). SV Loch Sunart. Recuperado en línea el 28 de marzo de 2008. [ enlace muerto ]
  27. ^ Gobierno de Australia del Sur (2006). Cementerios de barcos de Port Adelaide. Recuperado en línea el 27 de marzo de 2008.
  28. ^ Veleros (2004). Loch Torridon Archivado el 6 de octubre de 2008 en Wayback Machine . Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  29. ^ Corporación Australiana de Radiodifusión (2003). Naufragios: Loch Vennachar. Recuperado en línea el 26 de marzo de 2008.
  30. ^ Christopher, P. , (1979), Algunos naufragios de Australia del Sur , The Journal of the Historical Society of South Australia, ed. Nance, C., Sociedad Histórica de Australia del Sur, North Adelaide, SA, No. 6, págs.9.

enlaces externos

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