Loïc Bigois (nacido el 19 de septiembre de 1960 en Aix-en-Provence , Francia ) es un aerodinámico francés de Fórmula Uno . Actualmente es el Jefe de Operaciones Aerodinámicas de la Scuderia Ferrari .
Después de estudiar ingeniería en el Conservatorio nacional de artes y oficios , [1] Bigois se mudó a Toulouse y comenzó a trabajar en la industria aeroespacial . Fue reclutado por el equipo Ligier F1 en 1990 y durante varios años se movió entre los equipos del centro del campo. A finales de la década de 1990 regresó a Ligier y permaneció como Jefe de Diseño durante la transición al Prost Grand Prix antes de ser contratado por Minardi para convertirse en su Jefe de Aerodinámica a mediados de 2001.
En 2003, Williams lo contrató como aerodinámico. Bigois trabajó junto a Jörg Zander , quien reemplazó a Gavin Fisher como diseñador jefe en septiembre de 2005. Tanto Bigois como Zander trabajaron bajo la dirección del director técnico Sam Michael .
El 2 de julio de 2007, se anunció que había aceptado unirse al equipo Honda Racing F1 y, como resultado, Williams lo suspendió. [2]
En 2009, el equipo se reformó como Brawn GP , pero Bigois continuó en el puesto de Jefe de Aerodinámica. Posteriormente, Brawn GP ganó los campeonatos de pilotos y constructores, lo que llevó a Bigois a recibir el premio Dino Toso Racecar Aerodynamicist of the Year. [3]
Bigois era el jefe de aerodinámica en Mercedes GP , que compró Brawn GP después de su doble temporada ganadora del campeonato hasta que decidió dejar el equipo en junio de 2012 .
Tras su salida del equipo Mercedes, surgieron rumores en los periódicos italianos (Autosprint) y franceses (AutoHebdo) que vinculaban a Bigois con la escudería Ferrari de Maranello . Bigois se incorporaría a Ferrari como responsable de Aerodinámica antes de finales de año, tras un largo periodo de baja como jardinero . [5]