Arriva Yorkshire es un importante operador de autobuses que ofrece servicios principalmente dentro y fuera de West Yorkshire , aunque también ofrece servicios en algunas zonas de South Yorkshire , East Riding of Yorkshire y áreas del sur de North Yorkshire . Es una filial de Arriva UK Bus .
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Arriva Yorkshire se formó como una combinación de fusiones de empresas anteriores con sede en West y North Yorkshire.
En 1904, Yorkshire (West Riding) Electric Tramways comenzó a operar servicios de tranvía en Wakefield, seguido en 1906 por Castleford . En noviembre de 1923, West Riding Automobile Company comenzó a operar servicios de autobús en West Riding . Mientras tanto, Yorkshire Woollen District Transport operaba servicios alrededor de Dewsbury . [1]
Ambas empresas fueron adquiridas por la National Bus Company , junto con Selby & District, y las empresas mantuvieron identidades separadas. [2] En 1987, West Riding Automobile y Yorkshire Woollen District se vendieron en una compra de gestión a Caldaire, bajo cuya propiedad operaban como West Riding Buses y Yorkshire Buses respectivamente. [3] [4] En 1994, se compró South Yorkshire Road Transport, con sede en Pontefract . [1] Las cuatro empresas fueron adquiridas por British Bus en 1995, que a su vez fue comprada por Cowie Group en agosto de 1996. [1] [5] [6] Todas fueron rebautizadas bajo la marca Arriva en 1997.
Desde mayo de 2008 hasta julio de 2021, hubo una empresa hermana en Huddersfield . Centrebus Holdings , en la que Arriva tenía una participación del 40%, se formó cuando se compraron las operaciones de Huddersfield de Stagecoach Yorkshire junto con la empresa de autobuses independiente K-Line. [7] En septiembre de 2013, Arriva asumió la propiedad total de Centrebus Holdings y K-Line con el primero rebautizado como Yorkshire Tiger y el segundo como Tiger Blue. [8] [9] [10] Cuando Yorkshire Tiger se vendió a Transdev Blazefield , las rutas 231 y 232 no se incluyeron y se transfirieron a Arriva Yorkshire. [11] [12]
En septiembre de 2024, Arriva Yorkshire tomó medidas de emergencia para cerrar permanentemente su oficina central y depósito en Wakefield después de descubrir que el edificio sufría graves problemas estructurales. Está previsto demoler la mayor parte del sitio y trasladar temporalmente los autobuses a la estación de autobuses de Wakefield y a los depósitos de Arriva en Castleford, Dewsbury y Heckmondwike , mientras que el personal de la filial también se ha trasladado a la estación de autobuses de Wakefield. [13]
Arriva Yorkshire utiliza la marca Sapphire para diferenciar los servicios premium, [14] con autobuses equipados con asientos de cuero sintético, acceso WiFi gratuito, puntos de carga y anuncios audiovisuales de próxima parada. [15] [16] Las rutas 110, de Wakefield a Leeds, 106, de Wakefield a Hall Green, 163 y 166, de Castleford a Leeds, 229, de Huddersfield a Leeds, y la ruta 415, de Selby a York, llevan la marca Sapphire. [ cita requerida ]
Arriva Yorkshire también operaba anteriormente autobuses con la marca Arriva Max , que presentaban características premium similares a los autobuses de la marca Sapphire. Los servicios también se comercializaban como "Grand Yorkshire Connections", lo que enfatizaba la red más amplia de rutas de marca. [17] Esta marca se está eliminando gradualmente como resultado del cambio de marca de la operación más amplia de Arriva en 2017.
La tercera submarca utilizada por Arriva fue la de alta frecuencia Frequenta, anteriormente utilizada en las rutas 148 y 149 entre Wakefield, Pontefract y Knottingley, con servicios programados para funcionar cada 10 minutos. [18] [19]
En 2008, un caso muy difundido se refería a una pareja gótica , Dani Graves y su prometida Tasha Maltby, que llevaba un collar y una correa para perros. [20] Un conductor les había negado el viaje y les había hecho comentarios, supuestamente diciendo: "No dejamos que se suban a locos y perros como vosotros". La compañía confirmó que a la pareja se le negó el viaje en dos ocasiones debido a "temores por la seguridad de los pasajeros". En un comunicado, la compañía abordó el tema, afirmando que la correa del perro era potencialmente peligrosa. Arriva también dijo que le escribirían al Sr. Graves "para disculparse por cualquier angustia causada por la forma en que se manejó este asunto". [21]
En enero de 2017, el conductor de un autobús de Arriva Yorkshire le negó el acceso a un usuario de silla de ruedas porque un cochecito de bebé ocupaba el espacio destinado a la silla de ruedas. El incidente ocurrió días después de que el Tribunal Supremo dictaminara que los conductores debían priorizar el espacio para los usuarios de sillas de ruedas. [22]
En mayo de 2022, 650 miembros de Unite the Union que trabajaban en los depósitos de Arriva Yorkshire votaron a favor de una huelga indefinida que comenzaría el 6 de junio. Los miembros de Unite fueron votados sobre la huelga tras la oferta de Arriva de un aumento salarial del 4,1 %, que estaba por debajo de la "tasa de inflación real" del 11,1 %. [23] Ningún servicio de autobús de Arriva funcionó en la región durante la duración de la huelga. Arriva Yorkshire se disculpó con los clientes por las molestias causadas por la huelga, alegando que su oferta de aumento salarial era "justa". [24]
Los servicios de autobús se reanudaron brevemente el 2 de julio, cuando se suspendió la huelga para permitir que los miembros del sindicato votaran sobre una oferta de aumento salarial de Arriva, [25] [26] sin embargo, la oferta fue rechazada por el 53,7% de los miembros del sindicato, y la huelga se reanudó el 13 de julio. [27] [28] Los servicios de autobús se reanudarían dos días después en lo que Unite llamó "un acto de buena fe", ya que el sindicato comenzó las negociaciones sobre una nueva oferta salarial de Arriva, prometiendo un aviso de 14 días de reanudación de la huelga. [29] [30]
En diciembre de 2017, la flota de Arriva Yorkshire estaba compuesta por 334 autobuses. [ Necesita actualización ] La empresa opera autobuses desde cuatro depósitos en Castleford , Dewsbury , Heckmondwike y Selby .
Medios relacionados con Arriva Yorkshire en Wikimedia Commons