Lastadie era un barrio del centro de Königsberg , Alemania . Su territorio es ahora parte de Kaliningrado , Rusia .
El nombre Lastadie se deriva del latín medieval Lastagium , que se refiere específicamente al lastre de navegación y, en general, a los muelles de carga. [1] En alto alemán antiguo se convirtió en ladastat [1] y en bajo alemán medio Lastadie . [2] En el dialecto bajo prusiano de Königsberg se pronunciaba Lastaadje . [3] Si bien Kneiphof (en Vordere Vorstadt ) y Löbenicht (en la vecina Anger) también construyeron muelles medievales , el uso de "Lastadie" en Königsberg se refería casi exclusivamente a los de Altstadt construidos al sur de Laak .
Los muelles más antiguos de Königsberg se encontraban en una isla conocida entonces como Vogtswerder dentro del río Pregel . La carta de Altstadt de 1286 permitió a la ciudad construir estos muelles iniciales (más tarde conocidos como Kai , que significa muelle ) en la costa occidental de la isla, conectados a Altstadt por el Grüne Brücke (Puente Verde). [4] Sin embargo, con el establecimiento de Kneiphof en la isla Vogtswerder como ciudad rival en 1327, Altstadt se vio obligada a trasladar su operación portuaria.
Documentados en 1339, [5] los nuevos muelles de Lastadie se construyeron al suroeste, fuera de las murallas originales de Altstadt. Este nuevo distrito de almacenes quedó delimitado por las calles Neuer Graben y Reifschlägerstraße al oeste y al norte, respectivamente, y por el Pregel al este y al sur. [6] En 1804, Ludwig von Baczko describió que Lastadie estaba delimitada por Altstadt, Laak, el Pregel, las murallas de la ciudad del siglo XVII y Holländer Baum. [7]
La Lastadie medieval fue incendiada por tropas de Elbing ( Elbląg ) y Frauenburg ( Frombork ) lideradas por Johann Schalski (Jan Szalski) en 1464 durante la Guerra de los Trece Años . [8] El matadero de Altstadt fue documentado en Lastadie en 1613, pero probablemente fue construido antes.
El rey Federico Guillermo I de Prusia , mediante el Rathäusliche Reglement del 13 de junio de 1724, fusionó Altstadt y Lastadie para formar la ciudad unificada de Königsberg. [9] El gran incendio del 11 de noviembre de 1764 provocado por un fabricante de velas en Lastadie fue llevado por el viento hasta el este de Königsberg y dañó gravemente Löbenicht y Sackheim . [10]
Dañado por un incendio en 1839, [11] la importancia de Lastadie disminuyó con la construcción de los muelles modernos de Königsberg cerca de Contienen después de la Primera Guerra Mundial . Lastadie fue destruida durante el bombardeo de Königsberg en 1944 en la Segunda Guerra Mundial .
A Lastadie se le conocía a menudo como el Speicherviertel (barrio de los almacenes) o Hafenviertel (el barrio del puerto) de Königsberg, debido a sus numerosos almacenes Fachwerk [12] de varios pisos construidos entre los siglos XVI y XVIII. Estos edificios decorados tenían nombres expresivos, [13] como Sonne , Adler , Glaube , Löwe , Bär , Taube , Merkur y Pelikan . [14] Los almacenes Hengst y Bulle datan del año 1589.
La Bolsa de Valores de Altstadt, la Börse, estaba situada en Lastadie, junto al ramal Hundegatt del río Pregel. Dejó de funcionar como bolsa de valores en 1724 durante la unificación de Königsberg y más tarde fue desmantelada. [5] Desde el 1 de enero de 1770, en la Altstädtischer Tränkgasse se encuentra una iglesia menonita .
Junto a los almacenes se encontraba el distrito mercantil Lizent , donde los peajes que se cobraban por las mercancías que llegaban desde Pregel se cobraban en el Lizenthaus. [15] Gran parte de la población holandesa , inglesa , sueca y danesa de Königsberg se instaló en Lizent. [16]
El Holländer Baum era una barricada de ramas de árboles encadenadas situada a la salida del río Pregel de la ciudad, cerca de la calle Krausenecksche Wallstraße y de las murallas medievales de la ciudad. Se utilizaba para hacer cumplir los peajes de los barcos que llegaban desde el oeste. El Holländer Baum fue documentado por primera vez en 1459 [17] y probablemente reconstruido en 1570. [18] Recibió su nombre debido a la gran cantidad de barcos de la Holanda medieval que comerciaban en la ciudad. [19] El Litauer Baum de Sackheim en el este de Königsberg era una barricada similar.
Al oeste de Lizent y al sur de Laak se encontraban las Klapperwiese o Klappholzwiese del siglo XV, [20] prados utilizados para el almacenamiento de clapholt o duelas de tablillas . [21] Los prados, más tarde conocidos como Lizentwiese, se fueron desarrollando gradualmente. Ubicada en la vía Holländerbaumstraße (antes Holzwiesenstraße) estaba una oficina del Hauptzollamt (antes Lizenthaus), que administraba los peajes de barcos y ferrocarriles. Al oeste estaba el Heeresverpflegung-Hauptamt, la oficina de suministro de alimentos del ejército. La Lizentbahnhof, también conocida como Pillauer Bahnhof, era una estación de tren construida en 1865 en la antigua pradera, ubicada a lo largo de Lizentgrabenstraße al norte del puente Eisenbahnbrücke (construido entre 1863 y 1865). En su lugar se inauguró en 1929 la Bahnhof Holländerbaum, al norte del puente Reichsbahnbrücke (construida en 1913).