Little Motor Car Company fue una empresa de fabricación de automóviles fundada principalmente por William H. Little y William C. Durant que operó entre 1911 y 1913. Construida en Flint, Michigan , la empresa finalmente se incorporó a la actual Chevrolet Motor Company . [1]
Después del pánico de 1910-11 y la falta de efectivo por la sobreexpansión que llevó a la junta de General Motors a expulsar a Durant, Durant comenzó a formar otras compañías automotrices, incluidas Chevrolet y Mason Motors . [2] [3] Durant compró la fallida Flint Wagon Works y utilizó los activos para establecer Little Motor Car Company y Mason. [2] La Little Motor Car Company fue incorporada el 19 de octubre de 1911 por Charles Begole, William Ballenger, William H. Little y Durant. ABC Hardy (1869-1948) fue designado para administrar la planta de Little. La compañía Little fue encargada de construir un automóvil pequeño para llenar el vacío dejado por la descontinuación del Modelo 10 por parte de Buick Motor y competir con Ford Motor Company . [4]
El primer Little era un cuatro cilindros lanzado en 1911 y se consideraba un automóvil mejor que el Chevrolet. Durant encargó que la empresa fabricara otro modelo, el Little Six. La empresa compró motores a Sterling, otra empresa de Durant. [3]
En 1912, Durant fundó Republic Motors para distribuir y comercializar los automóviles Little y Chevrolet. Para ayudar a Republic, Durant hizo que los Little se rebautizaran como Chevrolet, lo que aumentó las ventas del vehículo. [5] En julio de 1912, Republic se constituyó como sociedad anónima y se convirtió en la sociedad holding de las empresas Little, Chevrolet y Mason. [6]
Little también trabajó en Chevrolet y recomendó que la construcción de la empresa se trasladara a Flint para resolver los problemas de precios con el primer Chevrolet y mantener la calidad alta. La planta de Little comenzó a fabricar Chevrolet en 1913. Sin embargo, esto hizo que Little fuera una especie de duplicado de Chevrolet con un nombre menos comercializable. Chevrolet compró la Little Company a fines de 1913. [3]
.jpg/1280px-Cars_on_display_Gasoline_Ally_Calgary.._(13832586675).jpg)
El Little First estuvo disponible como biplaza con un motor de cuatro cilindros de 20 hp y tenía una distancia entre ejes de 7 pies 7 pulgadas (2,310 mm).
Los motores de los dos automóviles fueron construidos por Sterling Motor Company, una empresa propiedad de Durant. [3]
William H. "Big Bill" Little fue uno de los primeros gerentes de la industria automotriz y dio nombre a la empresa y a los automóviles. Nació en 1876 en Westboro, Massachusetts . Antes de 1906, fue gerente en Locomobile Company of America en Bridgeport, Connecticut . Little se mudó a Flint, Michigan, en 1906 para convertirse en gerente general y supervisor de planta de Buick Motor Company bajo la dirección de David Dunbar Buick . [3]
Con la destitución de Durant en 1911, Little se unió a Durant en sus nuevos negocios automotrices, Chevrolet Motor Company y Little Motor Car Company. [3] Little fue fundador de ambas compañías y fue nombrado presidente de Chevrolet. [4] Más tarde, Little administró Sterling Motor Company, otra compañía propiedad de Durant, y Scripps-Booth , un importante cliente de Sterling. [3]
En 1920, la salud de Little estaba empeorando y murió en 1922 a los 46 años. [3]