La central eléctrica de Lister Drive fue una serie de centrales generadoras que suministraron electricidad a la ciudad de Liverpool y sus alrededores desde 1900 hasta 1980. Fueron propiedad de Liverpool Corporation y Marcus Kemp Coal Limited, que las operaron en colaboración hasta la nacionalización de la industria británica de suministro de electricidad en 1948. La central eléctrica se desarrolló en varias fases: se designaron como centrales n.º 1, n.º 2 y n.º 3. En marzo de 1965 se puso en servicio una central de turbina de gas.
En 1923 la planta comprendía: [1]
La producción total fue de 66,0 MW CA y 4,0 MW CC.
La estación nº 3 se construyó entre 1926 y 1928 y comprendía: [2]
El carbón se entregaba a Lister Drive a través de apartaderos desde la línea ferroviaria adyacente de Edge Hill y Bootle. [6]
En 1923, los consumidores disponían de una amplia gama de suministros de electricidad: [1]
Lister Drive era la principal central eléctrica que abastecía a Liverpool. Había otras centrales eléctricas conectadas al sistema que suministraban electricidad a la ciudad.
En 1923, había cinco destructores de basura que quemaban desechos domésticos y comerciales. El vapor generado en los hornos destructores accionaba turbinas de vapor. Había 7 máquinas de 100 kW, 2 de 150 kW, 5 de 200 kW y 1 de 500 kW que generaban corriente continua. La capacidad de generación total era de 2,5 MW.
La central eléctrica de Clarence Dock fue construida para Liverpool Corporation en 1931 para ser parte integral del sistema de red eléctrica local que suministraba, en conjunto con Lister Drive, electricidad a todo Liverpool.
En 1965 se instalaron en Lister Drive dos turbinas de gas de English Electric de 56 MW alimentadas con fueloil . [7] Cada máquina tenía dos turbinas de potencia acopladas a alternadores. Las turbinas de gas se utilizaban para satisfacer la demanda máxima. [8]
Los datos operativos para el período 1921-23 se muestran en la tabla: [1]
Hubo un crecimiento significativo de la demanda y el uso de electricidad en este período.
En virtud de los términos de la Ley de suministro de electricidad de 1926 (16-17 Geo. 5 c. 51) [9], en 1926 se creó la Junta Central de Electricidad (CEB). La CEB identificó las centrales eléctricas "seleccionadas" de alta eficiencia que suministrarían electricidad de manera más eficaz; Lister Drive fue designada como una central seleccionada. La CEB también construyó la red nacional (1927-1933) para conectar las centrales eléctricas dentro de una región. [10] La central eléctrica de Lister Drive estaba conectada a un anillo de red eléctrica que incluía Southport , Preston ( Ribble ), Warrington y Wigan ( Westwood ); este era uno de los tres anillos eléctricos del noroeste. [11] Los otros eran el anillo de las centrales eléctricas de Bolton , Padiham , Rawtenstall y Kearsley ; y el tercero era el anillo de Manchester , Oldham , Tame Valley y Stockport . [11]
Los datos de funcionamiento de la central eléctrica de Lister Drive para 1946 se muestran en la tabla. [12]
La industria británica de suministro de electricidad fue nacionalizada en 1948 bajo las disposiciones de la Ley de Electricidad de 1947 (10-11 Geo. 6 c. 54). [13] La empresa eléctrica Liverpool Corporation fue abolida, la propiedad de la central eléctrica de Lister Drive pasó a manos de la Autoridad Británica de Electricidad y, posteriormente, de la Autoridad Central de Electricidad y la Junta Central de Generación de Electricidad (CEGB). [10] Al mismo tiempo, las responsabilidades de distribución y venta de electricidad de la empresa eléctrica Liverpool Corporation se transfirieron a la Junta de Electricidad de Merseyside y el Norte de Gales (MANWEB).
Los datos operativos para el período 1954-79 se muestran en la tabla: [2] [14] [15] [16]
La planta se utilizó con menor intensidad durante el período 1954-62, ya que su eficiencia térmica disminuyó y Liverpool utilizó electricidad de la red nacional.
La central eléctrica de Lister Drive se desmanteló en 1981 aproximadamente. [17] Posteriormente, se demolieron los edificios y se reurbanizó la zona. Las torres de refrigeración se demolieron el 8 de mayo de 1994. [3] Una subestación de 275 kV sigue funcionando al este del antiguo emplazamiento de la central eléctrica. [18]
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