TRAX es un sistema de transporte público urbano de tren ligero de tres líneasoperado por la Autoridad de Tránsito de Utah (UTA), que presta servicio en gran parte del Valle del Lago Salado en Utah , Estados Unidos . (El nombre oficial de TRAX es Transit Express , sin embargo, este nombre casi nunca se usa). Las comunidades a las que presta servicio incluyen Draper , Midvale , Murray , Salt Lake City , Sandy , South Jordan , South Salt Lake , West Jordan y West Valley City .
La red consta de tres líneas: la Línea Azul (anteriormente conocida como Línea Sandy), que se inauguró en 1999; la Línea Roja (anteriormente conocida como Línea Universitaria), que se inauguró en 2001; [1] [2] y la Línea Verde , que se inauguró en 2011. A julio de 2023, la red atiende a 36.900 pasajeros al día, lo que convierte a TRAX en el décimo sistema de tren ligero más grande de los Estados Unidos en cuanto a número de pasajeros . [ necesita actualización ] [3] [4] Hay 50 estaciones en las 3 líneas del sistema UTA TRAX, con una longitud total de la red de 44,8 millas (72,1 km). [4]
Las estaciones a lo largo de la red UTA TRAX son estructuras al aire libre que cuentan con marquesinas para pasajeros para protegerse del clima adverso. Muchas de las marquesinas están diseñadas para parecerse a la marquesina del Joseph Smith Memorial Building (que se encuentra en el centro de la ciudad y figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos ). [5] Las obras de arte público incluidas en varias estaciones se desarrollaron como parte del programa Art in Transit de la UTA. [6] Al principio, el programa fue recibido con escepticismo; inicialmente, solo las estaciones construidas en Salt Lake City incorporaron arte público en sus diseños. Este fue el caso ya que la ciudad fue inicialmente la única que participó en el programa Art in Transit. [7] Desde entonces, el programa ha crecido en popularidad, y muchas de las estaciones construidas como parte de la expansión FrontLines 2015 incluirán arte público en su diseño final. [6]
Casi todas las estaciones, excepto las del centro de Salt Lake City , tienen un estacionamiento Park and Ride con estacionamiento gratuito. Los estacionamientos Park and Ride de TRAX pueden tener tan solo seis espacios de estacionamiento o hasta casi 1200. Muchas de las estaciones del centro de Salt Lake City están ubicadas dentro de la Zona de Tarifa Gratuita , que permite a los pasajeros que entran y salen del servicio de autobuses TRAX y/o UTA dentro de la Zona viajar sin cargo. Las estaciones dentro de la Zona incluyen Arena , City Center , Courthouse , Gallivan Plaza , Library , Old GreekTown , Planetarium , Salt Lake Central y Temple Square .
Todos los trenes y estaciones TRAX y FrontRunner de la UTA , los tranvías y las paradas de tranvía, y todos los autobuses de ruta fija cumplen con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades y, por lo tanto, son accesibles para las personas con discapacidades. [8] La señalización en las estaciones, en las plataformas de pasajeros y en los trenes indica claramente las opciones de accesibilidad. Es posible que se necesiten rampas en las plataformas de pasajeros de la Línea Azul y la asistencia del operador del tren para abordar en silla de ruedas (solo los días de semana). Estas rampas no se utilizan los fines de semana ni en las Líneas Roja o Verde. De acuerdo con la Ley de Aire Limpio de Utah y la ordenanza de la UTA, "está prohibido fumar en los vehículos de la UTA, así como en las paradas de autobús de la UTA, las estaciones TRAX y las estaciones FrontRunner ". [9]
La TRAX de UTA comenzó a funcionar el 4 de diciembre de 1999, con la apertura de lo que entonces se llamaba la línea Sandy/Salt Lake (ahora llamada la línea azul) que iba desde Sandy Civic Center hasta Delta Center (ahora llamado Arena). [1] La línea vio la construcción de un par de estaciones de relleno con la apertura de 900 South en 2005 y Sandy Expo en 2006 y 650 South en 2022 como resultado de la demanda de servicio adicional. [10] [11] La línea University (TRAX) comenzó a funcionar el 15 de diciembre de 2001 entre Stadium y Delta Center. [2] La línea se expandió en abril de 2008, cuando se abrieron tres nuevas estaciones entre Planetarium y Salt Lake Central . [12] La línea Sandy/University comenzó a funcionar el 17 de diciembre de 2001, entre Stadium y Sandy Civic Center. [13] Originalmente operaba con un horario limitado, pero en agosto de 2009 se añadieron trenes a la línea que daba servicio a todas las estaciones entre Sandy Civic Center y University Medical Center . [14] La expansión como parte del proyecto FrontLines 2015 permitió completar 40,6 km (25,2 millas) adicionales de vías en agosto de 2013. [4] La finalización de las extensiones del aeropuerto y Draper añadió servicio al Aeropuerto Internacional de Salt Lake City y Draper . [4]
Salt Lake Central (que forma parte del centro intermodal de Salt Lake City) se conecta con el tren suburbano FrontRunner (con servicio desde el condado de Weber a través del condado de Davis y el condado de Salt Lake hasta el condado de Utah ), así como con Amtrak y Greyhound Lines . Además, Murray Central y North Temple Bridge/Guadalupe también se conectan con FrontRunner . En diciembre de 2013, se inauguró la primera fase del proyecto S Line (anteriormente conocido como Sugar House Streetcar) con una conexión en Central Pointe en South Salt Lake.
La Autoridad de Tránsito de Utah está llevando a cabo una importante expansión llamada FrontLines 2015. [23] Como parte de este proyecto, la UTA añadirá 25,2 millas (40,6 km) de vías a la red de tren ligero existente de 19,6 millas (31,5 km) según se define en el Plan de Transporte de Largo Alcance 2030 de la Autoridad de Tránsito de Utah. Todas las ampliaciones se completaron y abrieron al servicio en agosto de 2013 (excepto las estaciones 14600 South y Highland Drive). [23] Seis de las estaciones forman parte de la extensión del aeropuerto de la Línea Verde. Tres estaciones completadas y dos estaciones más propuestas forman o formarán parte de la extensión Draper de la Línea Azul.