Todos los sitios designados según la Ley de Protección de Naufragios del Reino Unido
Esta es una lista de todos los sitios designados según la Ley de protección de naufragios de 1973 . Los sitios designados se muestran en las cartas y se notifican a los navegantes. [1] English Heritage proporciona la administración de los arreglos bajo la Ley en Inglaterra y publica información sobre cada sitio. [2] En mayo de 2011, lanzó una base de datos con capacidad de búsqueda en línea de todos los sitios de naufragios protegidos en aguas territoriales inglesas, la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra , [3] que incluye las coordenadas de ubicación, la descripción de las entradas de la lista de designaciones y breves detalles históricos de cada sitio. [4] La administración de los pecios históricos designados en Escocia está gestionada por Historic Environment Scotland , y en Gales por Cadw .
Lista de designaciones en virtud del artículo 1 de la Ley de protección de naufragios (1973)
Cancelaciones de designaciones (Sección 1)
Lista de designaciones en virtud del artículo 2 de la Ley de protección de naufragios (1973)
El artículo 2 de la ley designa los restos de naufragios clasificados como peligrosos.
Cancelaciones de designaciones (Sección 2)
notas y referencias
Notas sobre las designaciones de la Sección 1
- A Las referencias corresponden al orden de designación y a la nota explicativa. Todos los instrumentos legales desde 1987 están disponibles en línea en la Oficina de Información del Sector Público. Una concatenación de órdenes de designación, incluidas las dictadas entre 1973 y 1987, está disponible en el sitio de la base de datos jurídica de la UNESCO [6]
- A1 Cattewater : primer lugar del naufragio designado el 5 de septiembre de 1973
- A2 Mary Rose : designada el 5 de febrero de 1974
- A3 Grace Dieu : designada el 5 de febrero de 1974, redesignada el 21 de julio de 2016: -
Instrumento Estatutario 2016 No. 685 Instrumento Estatutario 2016 no. 685
- A4 Amsterdam : designado el 5 de febrero de 1974
- A5 Royal Yacht Mary : designado el 5 de febrero de 1974
- A6 HMS Assurance y HMS Pomone , Needles Wrecksite : designado por primera vez el 11 de abril de 1974, revisado el 8 de julio de 1997: -
- modificado el 29 de julio de 1998: -
Instrumento estatutario de 1998 N° 1650 Orden sobre protección de pecios (Designación N° 1) de 1998 (Entrará en vigor el 29 de julio de 1998)
- A7 HMS Dartmouth : designado por primera vez el 11 de abril de 1974, la designación original fue revocada después de la excavación y recuperación de los hallazgos. El sitio fue redesignado el 25 de junio de 1992: -
- A8 HMS Anne : designado por primera vez el 20 de junio de 1974, redesignado el 23 de marzo de 1992 y el 2 de septiembre de 2009: -
Instrumento Estatutario 1992 No. 347 Instrumento Estatutario 1992 no. 347
Instrumento Estatutario 2009 No. 2394 Instrumento Estatutario 2009 no. 2394
- A9 Tearing Ledge : designado el 13 de marzo de 1975
- A10 HMS Colossus : designado el 12 de mayo de 1975, revocado en 1984, después de que se creyó que todo el material había sido recuperado, pero tenga en cuenta que la popa se descubrió más tarde en una posición diferente y ha sido designada por separado (sitio designado número 53)
- A11 Rill Cove Wreck : designado el 15 de marzo de 1976
- A12 Rhinns of Islay : designado el 1 de junio de 1976; revocado en 1984, después de determinar que el sitio es la ubicación de múltiples naufragios, y ya no quedaba ningún naufragio que valiera la pena proteger.
- A13 Naufragio del canal sur de Edimburgo : designado el 27 de mayo de 1977
- A14 Church Rocks Wreck : designado el 12 de agosto de 1977
- A15 Pwll Fanog Wreck : designado por primera vez el 14 de febrero de 1978, redesignado el 19 de enero de 1979
- A16 Moor Sands : designado el 8 de marzo de 1978
- A17 Coronación (No 1) : El sitio costa afuera fue designado el 31 de marzo de 1978.
- A18 Langdon Bay : designada el 26 de mayo de 1978
- A19 Kennemerland : designada el 1 de junio de 1978
- Naufragio A20 Tal-Y-Bont : designado por primera vez el 12 de enero de 1979, redesignado el 28 de septiembre de 1989: -
- A21 Castillo de Stirling : designado por primera vez el 6 de junio de 1980. Modificado, junto con otros restos de naufragios en Goodwin Sands, el 5 de octubre de 2004: -
“Instrumento Estatutario 2004 N° 2395”. Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 10 de octubre de 2006 .Nota explicativa a la orden 2004 No. 2395
- A22 Invencible : designado el 30 de septiembre de 1980
- A23 Bartholomew Ledges : designado por primera vez el 3 de octubre de 1980. Modificado en 2006: -
- Restauración A24 : designado por primera vez, junto con otros restos de naufragios en Goodwin Sands, 7 de julio de 1981, modificado el 8 de diciembre de 1989.
"Instrumento Estatutario 1989 N° 2089". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 18 de octubre de 2006 .
- modificado el 5 de octubre de 2004: -
“Instrumento Estatutario 2004 N° 2395”. Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 10 de octubre de 2006 .Nota explicativa a la orden 2004 No. 2395
- A25 Northumberland : designada por primera vez, junto con otros pecios en Goodwin Sands, el 7 de julio de 1981 (SI 1981/827), modificada el 8 de diciembre de 1989.
"Instrumento Estatutario 1989 N° 2089". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 18 de octubre de 2006 .
- modificado el 5 de octubre de 2004: -
“Instrumento Estatutario 2004 N° 2395”. Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 10 de octubre de 2006 .Nota explicativa a la orden 2004 No. 2395
- A26 St Anthony : designado por primera vez el 15 de febrero de 1982, modificado el 21 de septiembre de 2006: -
- A27 Schiedam : designada el 15 de febrero de 1982
- A28 Brighton Marina : designada el 18 de octubre de 1983, revocada el 18 de agosto de 2017. La designación ya no se consideró apropiada porque investigaciones recientes indicaron que el área protegida solo contenía un rastro de escombros de un lugar de naufragio fuera del área protegida, y que el rastro de escombros no era Ya no está presente. [7]
Instrumento Estatutario 1983 No. 1400 Instrumento Estatutario 1983 no. 1400
Instrumento Estatutario 2017 No. 773 Instrumento Estatutario 2017 no. 773
- A29 Yarmouth Roads : designada por primera vez el 11 de abril de 1984, modificada el 1 de enero de 1985
- A30 Studland Bay : designada por primera vez el 27 de noviembre de 1984, modificada el 14 de diciembre de 1988: -
"Instrumento Estatutario 1988 N° 2137". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- modificado el 10 de agosto de 1998
- A31 Admiral Gardner : designado por primera vez el 3 de junio de 1985, sin embargo, la designación fue cuestionada porque se encontraba fuera del límite de 3 millas del Reino Unido. [8]
- Tras la ampliación de las aguas territoriales del Reino Unido a 12 millas, el lugar del naufragio fue redesignado el 3 de enero de 1990.
“Instrumento Estatutario N° 2295”. Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 13 de febrero de 2007 .
- y modificado el 5 de octubre de 2004: -
“Instrumento Estatutario 2004 N° 2395”. Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 10 de octubre de 2006 .Nota explicativa a la orden 2004 No. 2395
- A32 22 de septiembre Peligroso : designado por primera vez en 1986, modificado el 18 de marzo de 1988 y redesignado el 18 de agosto de 2017. Coordenadas modificadas el 6 de junio de 2022: -
"Instrumento estatutario de 1988 núm. 287". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
Instrumento Estatutario 2017 No. 773 Instrumento Estatutario 2017 no. 773
Instrumento Estatutario 2022 No. 535 Instrumento Estatutario 2022 no. 535
- A33 Coronación (núm. 2) : designado el 3 de enero de 1989: -
"Instrumento Estatutario 1988 N° 2138". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A34 : Iona II : designado por primera vez el 3 de enero de 1990: -
- "Instrumento Estatutario 1989 N° 2294". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- modificado el 7 de junio de 2006: -
- "Instrumento Estatutario 2006 N° 1468". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 10 de octubre de 2006 .Nota explicativa a la orden 2006 No. 1468
- El primer intento de enmienda en 2006, el Instrumento Estatutario 2006 No. 1340 fue incorrecto y revocado
- A35 Gull Rock : designado el 14 de marzo de 1990: -
- A36 Wrangles Palais : designado por primera vez el 18 de agosto de 1990: -
"Instrumento Estatutario 1990 N° 1694". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- modificado el 10 de enero de 1991: -
- A37 Estuario de Erme : designado el 3 de mayo de 1991: -
"Instrumento Estatutario 1991 N° 1110". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A38 Smalls Reef : designado por primera vez el 5 de diciembre de 1991: -
- modificado el 9 de octubre de 1995: -
"Instrumento Estatutario 1995 N° 2654". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A39 Duart Point : designado el 15 de mayo de 1992
- A40 Girona : designada el 22 de abril de 1993
"Instrumento Estatutario 1993 N° 976". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A41 Royal Anne Galley : designada por primera vez el 11 de noviembre de 1993
- modificado el 7 de junio de 2006
"Instrumento Estatutario 2006 N° 1470". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- El primer intento de enmienda en 2006, el Instrumento Estatutario 2006 No. 1342 fue incorrecto y revocado
- A42 Erme Ingot : designado el 26 de noviembre de 1993
- A43 Dunwich Bank : designado por primera vez el 14 de julio de 1994
"Instrumento Estatutario 1994 N° 1842". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- modificado el 5 de octubre de 2004
- A44 Resurgam : designado el 4 de julio de 1996
"Instrumento Estatutario 1996 N° 1741". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A45 Hannover : designada el 19 de julio de 1997, revocada y redesignada el 2 de junio de 2022 para modificar las coordenadas
Instrumento Estatutario 1997 No. 1718 Instrumento Estatutario 1997 no. 1718
Instrumento Estatutario 2022 No. 535 Instrumento Estatutario 2022 no. 535
- A46 Seaton Carew : designado el 8 de agosto de 1997
"Instrumento Estatutario 1997 N° 1717". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- Cañón A47 Salcombe : designado el 24 de octubre de 1997
- A48 HMS A1 : designado por primera vez el 26 de noviembre de 1998
"Instrumento Estatutario 1998 N° 2708". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- modificado el 5 de octubre de 2004
- A49 Burntisland : designada el 22 de febrero de 1999
"Instrumento estatutario de 1999 núm. 186". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A50 Loe Bar : designado el 14 de junio de 1999
- A51 Castillo de Mingary : designado el 19 de agosto de 2000
"Instrumento legal escocés 2000 nº 287". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A52 Kinlochbervie : designada el 29 de junio de 2001
- A53 Colossus (Stern) : designado el 4 de julio de 2001, redesignado el 18 de agosto de 2017, revocado y redesignado el 6 de septiembre de 2017 para modificar las coordenadas
“Instrumento Estatutario 2001 N° 2403”. Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
Instrumento Estatutario 2017 No. 773 Instrumento Estatutario 2017 no. 773
Instrumento Estatutario 2017 No. 872 Instrumento Estatutario 2017 no. 872
- A54 HMS Campania : designado el 1 de diciembre de 2001
- A55 The Diamond : designado el 2 de abril de 2002, la primera designación de este tipo bajo poderes transferidos por la Asamblea Nacional de Gales
- A56 Bonhomme Richard : designado el 18 de julio de 2002
“Instrumento Estatutario 2002 N° 1858”. Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- Canal oscilante A57 : designado el 10 de diciembre de 2004
- A58 Holland V : designado el 4 de enero de 2005
“Instrumento Estatutario 2004 N° 3249”. Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A59 West Bay : designada el 19 de julio de 2005
- Resolución A60 : designada el 14 de junio de 2006
"Instrumento Estatutario 2006 N° 1392". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 19 de octubre de 2006 .
- A61 Rooswijk : designada el 18 de enero de 2007, redesignada el 23 de febrero de 2018
Instrumento Estatutario 2007 No. 61 Instrumento Estatutario 2007 no. 61
Instrumento Estatutario 2018 No. 96 Instrumento Estatutario 2018 no. 96
- Accidente de rueda A62 : designado el 5 de abril de 2007
"Instrumento Estatutario 2007 N° 721". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 26 de agosto de 2007 .
- A63 HMS London : designado el 24 de octubre de 2008, redesignado el 31 de julio de 2012: -
Instrumento Estatutario 2012 No. 1773 Instrumento Estatutario 2012 no. 1773
- A64 Goodwin and Downs 8 : designado el 3 de agosto de 2012: -
Instrumento Estatutario 2012 No. 1807 Instrumento Estatutario 2012 no. 1807
- A65 Velero de madera desconocido: designado el 31 de julio de 2013:-
Instrumento Estatutario 2013 No. 1636 Instrumento Estatutario 2013 no. 1636
- Asociación A66 : designada el 21 de marzo de 2014: -
Instrumento Estatutario 2014 No. 753 Instrumento Estatutario 2014 no. 753
- A67 HMS A3: designado el 21 de julio de 2016: -
Instrumento Estatutario 2016 No. 685 Instrumento Estatutario 2016 no. 685
- A68 SM U-8: designado el 21 de julio de 2016: -
Instrumento Estatutario 2016 No. 685 Instrumento Estatutario 2016 no. 685
- A69 Holigost: designado el 21 de julio de 2016: -
Instrumento Estatutario 2016 No. 685 Instrumento Estatutario 2016 no. 685
- A70 HMT Arfon: designado el 16 de agosto de 2016: -
Instrumento Estatutario 2016 No. 841 Instrumento Estatutario 2016 no. 841
- Cañón A71 Chesil Beach: designado el 18 de agosto de 2017: -
Instrumento Estatutario 2017 No. 773 Instrumento Estatutario 2017 no. 773
- A72 UC-70: designada el 18 de agosto de 2017: -
Instrumento Estatutario 2017 No. 773 Instrumento Estatutario 2017 no. 773
- A73 Buque desconocido: designado el 5 de julio de 2019:-
Instrumento Estatutario 2019 No. 1068 Instrumento Estatutario 2019 no. 1068
- A74 Shingles Bank Wreck NW68: designado el 2 de junio de 2022: -
Instrumento Estatutario 2022 No. 535 Instrumento Estatutario 2022 no. 535
- A75 Shingles Bank Wreck NW96: designado el 2 de junio de 2022: -
Instrumento Estatutario 2022 No. 535 Instrumento Estatutario 2022 no. 535
- Naufragio de mortero A76 : designado el 2 de junio de 2022: -
Instrumento Estatutario 2022 No. 535 Instrumento Estatutario 2022 no. 535
Notas sobre autoridades responsables
- B La gestión de los sitios de naufragio protegidos designados en virtud del artículo 1 de la Ley corresponde a los curadores nacionales de las naciones del Reino Unido. La gestión de los naufragios designados en la sección 2 es responsabilidad de la Agencia Marítima y de Guardacostas.
- B1 Sitio web histórico de Inglaterra "Lugares de naufragios protegidos" . Consultado el 7 de octubre de 2020. Véase también Inglaterra histórica .
- B2 "Naufragios marítimos". Sitio web de Cadw . Archivado desde el original el 12 de junio de 2007 . Consultado el 6 de octubre de 2006 .Véase también Cadw
- B3 Ver Entorno histórico de Escocia , anteriormente Escocia histórica
- B4 Véase Servicio de Medio Ambiente y Patrimonio (de Irlanda del Norte)
- B5 "Pecios protegidos en el Reino Unido". Web de la Agencia Marítima y de Guardacostas . Consultado el 29 de octubre de 2006 .Véase también Agencia Marítima y de Guardacostas
Notas sobre la identificación de lugares de naufragio y su datación
- C1 HMS Assurance : el Comité Asesor sobre Naufragios Históricos [9] identificó originalmente el hundimiento como 1738, sin embargo, la investigación realizada por un ex licenciatario [10] en registros históricos fechó la pérdida como 1753, y esto se muestra como la fecha del hundimiento en el sitio. resumen del lugar del naufragio en el Apéndice A (ii) del último informe, [11] aunque el Apéndice A (iii), La lista de sitios designados actuales , todavía muestra la fecha como 1738.
- C2 Tearing Ledge Se cree que los restos del naufragio son el Romney, uno de los cuatro barcos perdidos el 22 de octubre de 1707 [8]
- C3 Rill Cove Wreck : no se ha determinado la identidad del naufragio. La fecha provisional de 1616 se basa en las fechas de los artefactos recuperados. [8]
- C4 Coronation : se cree que los restos del Coronation están divididos en dos sitios; Kennemerland también se dividió en dos sitios cuando naufragó. La identidad del sitio costa afuera (sitio 17) se confirmó al encontrar una placa con el escudo familiar del Capitán. La identidad del sitio costero (sitio 33) es más controvertida. Los Royal Naval Guns encontrados en el sitio costero son consistentes con un barco de línea de primera o segunda categoría del período correcto y no hay otro registro de un barco de su tamaño que se haya hundido en el área. [11]
- C5 Barthomolew Ledges : es posible que el naufragio sea el del barco español San Bartholome que naufragó en 1597, aunque no se registra que este barco se haya perdido en las Islas Sorlingas. [8] Los restos del naufragio son de finales del siglo XVI y transportaban lingotes de plomo de tipo español. Seis monedas recuperadas datan de entre 1474 y 1555, por lo que los restos del naufragio datan después de 1555. [11]
- C6 The Diamond : los restos del naufragio son de un tipo antiguo de casco compuesto e inicialmente se pensó que era el Diamond. El titular de la licencia actual ha identificado varias anomalías en esta identificación, incluido el hecho de que los restos del naufragio parecen ser más largos que el Diamond; Hay discrepancias entre las muestras de materiales recuperados del naufragio y los que figuran como utilizados en la construcción del Diamante, y se han recuperado artefactos patentados después de la fecha del hundimiento. [11]
Notas sobre las designaciones de la Sección 2
- D Las referencias son a la orden de designación y a la nota explicativa, cuando están disponibles (desde 1987) en línea en la Oficina de Información del Sector Público.
- D1 Richard Montgomery : designado el 31 de octubre de 1973, debido a la presencia de una gran cantidad de municiones.
"SSRichard Montgomery". Web Marítima y de Guardacostas . Consultado el 29 de octubre de 2006 .
- D2 MV Braer (petrolero): designado el 8 de febrero de 1993 debido a la presencia de una cantidad importante de petróleo.
- revocado el 7 de octubre de 1994
"Instrumento Estatutario 1994 N° 2372". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 29 de octubre de 2006 .
- D3 Castellano : designado el 13 de agosto de 1997
"Instrumento Estatutario 1997 N° 1976". Oficina de Información del Sector Público . Consultado el 29 de octubre de 2006 .
Referencias
- ^ "Naufragios protegidos en el Reino Unido". Web de la Agencia Marítima y de Guardacostas . Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2006 . Consultado el 6 de octubre de 2006 .
- ^ "Mapa de sitios designados en el Reino Unido". Sitio web de Patrimonio Inglés . Consultado el 1 de junio de 2011 .
- ^ "John Penrose elogia la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra" . Consultado el 1 de junio de 2011 .
- ^ "Lista del patrimonio nacional de Inglaterra". Archivado desde el original el 1 de mayo de 2012 . Consultado el 1 de junio de 2011 .
- ^ Davies, Caroline (27 de enero de 2023). "'Notable: el naufragio de Eastbourne identificado como un buque de guerra holandés del siglo XVII ". El guardián . Consultado el 29 de enero de 2023 .
- ^ "Órdenes de designación de protección de pecios entre 1973 y 2005" (PDF) . Base de datos jurídica de la UNESCO . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
- ^ "Pastscape - Resultado detallado: BRIGHTON MARINA". www.pastscape.org.uk . Consultado el 8 de octubre de 2020 .
- ^ abcd Fenwick, Valerie; Alison Gale (1998). Naufragios históricos: descubiertos, protegidos e investigados . Editorial Tempus. ISBN 0-7524-1473-9.
- ^ "Informe anual del Comité Asesor sobre pecios históricos 1999-2000" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 6 de marzo de 2008 . Consultado el 6 de octubre de 2006 .
- ^ Bingeman, John. "Sitios históricos de naufragios del Solent" (PDF) . Décima conferencia pública anual de Hampshire and Wight Trust for Maritime Archaeology . Archivado desde el original (PDF) el 14 de octubre de 2006 . Consultado el 6 de octubre de 2006 .
- ^ abcd "Informe anual del Comité Asesor sobre naufragios históricos 2005" (PDF) . Consultado el 6 de octubre de 2006 .
enlaces externos
- Lista del patrimonio nacional de Inglaterra: herencia inglesa
