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Lista de barcos clipper

Gran República (1853), el clipper más grande jamás construido.

El período de los barcos clipper duró desde principios de la década de 1840 hasta principios de la década de 1890, y con el tiempo características como el casco evolucionaron de madera a compuesto . En el año de la "cresta de la ola de clippers" de 1852, había 200 clippers rodeando el Cabo de Hornos. [1] La era de los clippers terminó cuando fueron eliminados gradualmente a favor de los barcos de vela con casco de hierro más modernos , que finalmente dieron paso a los barcos de vapor . A fines del siglo XX, comenzaron a construirse barcos basados ​​​​en los diseños del siglo XIX de barcos históricos. Estos se utilizan hoy como barcos de entrenamiento y para promover el turismo en lugar de carga o comercio. Las siguientes entradas están organizadas por su año de botadura y alfabéticamente dentro de cada año.

Criterios de lista

Entre otras características que definen a un clipper está el hecho de que generalmente eran barcos en el sentido más estricto de la palabra. Es decir, eran embarcaciones de tres mástiles (aunque rara vez de cuatro mástiles) y tenían aparejo cuadrado en todos los mástiles. [2] Los veloces barcos contemporáneos con otros planos vélicos, como las barcas , también eran llamados a veces clippers. Asimismo, Baltimore clipper es un término coloquial que se aplica más comúnmente a goletas y bergantines de dos mástiles. El "Baltimore clipper" en realidad se inventó antes de la aparición de los barcos clipper. [3] En el otro extremo de la línea de tiempo están los barcos de vela con casco de hierro que se diferencian de los barcos clipper. Los únicos ejemplos con casco de hierro presentes en esta lista están etiquetados como clippers por fuentes confiables.

Barcos clipper históricos

La lista se presenta primero por año de lanzamiento y luego alfabéticamente dentro de cada año.

Década de 1840

Década de 1850

Década de 1860

Década de 1870 a 1890

Barcos clipper modernos

Los siguientes barcos clipper se construyeron a finales del siglo XX y principios del XXI y se inspiraron en la era histórica Clipper que alcanzó su apogeo en la década de 1850.

Véase también

Notas

  1. ^ El naufragio fue vendido a un comerciante de Manila, y finalmente el "Flying Fish" fue reconstruido en Whampoa, China y rebautizado como El Bueno Suceso .
  2. ^ El Wild Ranger pasó a llamarse Ocean Chief en 1862 para actuar como reemplazo después de que el antiguo barco se incendiara (ver la entrada "Ocean Chief").
  3. ^ El James Baines fue posteriormente reconstruido como barcaza de carbón, pero se desconoce su destino final.
  4. ^ Ocean Telegraph también es conocido con el nombre de Brigada Ligera .
  5. ^ Esto puede o no reflejar la forma final de Sobraon , ya que fue convertida de un clipper a un barco de entrenamiento.
  6. ^ El Stad Amsterdam se inspiró en la fragata Amsterdam de mediados del siglo XIX , pero no es una réplica debido a su casco.

Referencias

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