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Lista de aeropuertos en Filipinas

Esta es una lista de aeropuertos en Filipinas , agrupados por tipo.

Clasificación

La regulación de los aeropuertos y la aviación en Filipinas corresponde a la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas (CAAP). El sistema de clasificación de la CAAP, introducido en 2008, racionaliza el sistema anterior de clasificación de aeropuertos de la Oficina de Transporte Aéreo (ATO), de conformidad con el Estudio Estratégico de Transporte de Filipinas y el Plan Maestro de Aviación Civil de 1992. [1] La lista se actualiza cada tres años o cuando surge la necesidad. [1]

En el sistema de clasificación actual, 88 aeropuertos propiedad del gobierno nacional se ubican en una de tres categorías principales: [2]

1. Los aeropuertos internacionales son aeropuertos capaces de atender vuelos internacionales y cuentan con instalaciones de control fronterizo. [1] Los aeropuertos en esta categoría incluyen aeropuertos que actualmente prestan servicios o prestaron servicios anteriormente a destinos internacionales. Actualmente hay 8 aeropuertos en esta categoría. [3] Siete de estos aeropuertos estaban en la lista inicial de la CAAP en 2008: [2] Clark , Davao , Laoag , Mactan–Cebu , Manila–Ninoy Aquino , Kalibo y Puerto Princesa . El único aeropuerto elevado a estatus internacional desde 2008 ha sido el aeropuerto de Iloilo , [4] donde el servicio internacional programado comenzó en 2012.

Tanto el Aeropuerto Internacional Bohol-Panglao en Bohol como el Aeropuerto Internacional Bicol en Albay , si bien se facturan como aeropuertos internacionales, aún no se han colocado formalmente en esta categoría en febrero de 2022, mientras que los aeropuertos internacionales General Santos , Subic Bay y Zamboanga , aunque que aún conservaban sus nombres, fueron posteriormente degradados por la CAAP. [3]

2. Los aeropuertos principales son aeropuertos que sirven a destinos nacionales. [1] Hay 40 en total. Esta categoría se subdivide a su vez en dos tipos:

3. Los aeropuertos comunitarios son aeropuertos que se utilizan principalmente para la aviación general . [1] Actualmente hay 40 aeropuertos en esta categoría. [4] Sólo unos pocos aeropuertos comunitarios, como el aeropuerto de Siquijor y el aeropuerto de Vigan , tienen servicios aéreos regulares. En febrero de 2022, la CAAP clasificó el aeropuerto de M'lang , anteriormente no clasificado , en esta categoría. [3]

Todos los aeródromos de propiedad privada (aeropuertos, pistas de aterrizaje, aeródromos) están fuera del sistema de clasificación de la CAAP.

Antigua clasificación ATO

El antiguo sistema ATO, en uso hasta 2008, categorizaba los aeropuertos públicos del país en cuatro tipos: [5]

1. Los aeropuertos internacionales eran aeropuertos capaces de atender vuelos internacionales. Había dos subcategorías de aeropuertos internacionales:

2. Los aeropuertos troncales eran aeropuertos que daban servicio a los principales centros comerciales de Filipinas y estaban destinados a aviones de mediano alcance. [5] Estos eran, en la mayoría de los casos, los únicos aeropuertos nacionales equipados con sistemas de aterrizaje por instrumentos . Doce aeropuertos fueron clasificados bajo esta categoría en 2004. [6] Antes de su cierre o conversión para uso militar, los antiguos aeropuertos nacionales de Bacolod , Cagayán de Oro e Iloilo se consideraban aeropuertos troncales. [6]

3. Los aeropuertos secundarios eran aeropuertos que daban servicio a áreas urbanas más pequeñas y podían al menos soportar aviones de hélice más pequeños, aunque algunos eran capaces de soportar aviones a reacción. [5] Estos aeropuertos solo estaban abiertos desde el amanecer hasta el atardecer, por lo que generalmente requerían notificación a las autoridades aeroportuarias si era necesario aterrizar durante la noche. En 2004 se consideraron aeropuertos secundarios un total de 25 instalaciones. [6] Antes de su conversión a la Base Aérea Rajah Buayan , el Aeropuerto de Buayan, el antiguo aeropuerto comercial de General Santos , estaba clasificado como aeropuerto secundario. [8]

4. Los aeropuertos alimentadores eran aeropuertos capaces de acoger aviones de pistón más pequeños. [5] Muchas instalaciones en esta categoría eran pequeñas pistas de aterrizaje que servían a áreas más remotas. En 2004, un total de 42 instalaciones se consideraban aeropuertos alimentadores. [6] Antes de su cierre o transferencia a propiedad privada, los aeropuertos de Dolores , Lucena y Malaybalay se encontraban bajo esta clasificación. [6]

Esta clasificación quedó obsoleta después de que la Oficina de Transporte Aéreo fuera reemplazada por la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas , la agencia sucesora creada en virtud de la Ley de la República No. 9497. [9]

Lista de aeropuertos clasificados por la CAAP

Las listas a continuación siguen la clasificación de la CAAP para aeropuertos en Filipinas, a febrero de 2022. [3] Los nombres de los aeropuertos en negrita tienen servicios programados en aerolíneas comerciales.

NOTA sobre los códigos OACI: según el esquema actual de asignación de códigos OACI, a los aeropuertos del grupo de islas de Luzón (incluidas las islas Cuyo , pero excluyendo Masbate , Romblon y el resto de Palawan ) y las islas Caluya de Antique se les asignan códigos RPL y RPU. ; los de Visayas (excepto Caluya), Masbate, Romblon y Palawan (excepto Cuyo), RPV- y RPS-; y los de Mindanao , RPM- y RPN-. En cursiva están los códigos de aeropuerto no oficiales de la OACI, es decir, aquellos que no se ajustan al esquema de asignación de códigos actual (RPEN, RPPN, RPTP), o son códigos de marcador de posición temporales que contienen números (RP12 a 17).

aeropuertos internacionales

Principales aeropuertos nacionales

Aeropuertos comunitarios

Aeródromos no clasificados

Los diversos aeródromos civiles enumerados en esta sección permanecen sin clasificar. Estos aeropuertos, aeródromos, pistas de aterrizaje y terminales de hidroaviones son propiedad de individuos, corporaciones o gobiernos locales y están operados por ellos. [10]

Muchos de estos aeródromos fueron construidos expresamente para dar servicio a la industria dominante del área circundante; los mismos se encuentran ubicados cerca de zonas turísticas, plantaciones agrícolas, minas y concesiones madereras. Se construyeron algunas pistas de aterrizaje pequeñas, como las de Sagpangan, Limasawa y Dibagat, para facilitar la obra misional en zonas remotas.

No todos los aeródromos listados en esta sección necesariamente cuentan con un certificado de aeródromo válido de la CAAP. Muchos no están operativos, están abandonados, inactivos o ya cerrados. Los aeródromos que, según las últimas imágenes de satélite, ya no se pueden utilizar debido a una remodelación, están marcados con un tachado . Los códigos de aeropuerto que ahora están obsoletos están entre paréntesis.

Sólo unos pocos de los aeródromos que figuran a continuación reciben cierta cantidad de tráfico aéreo comercial y/o de carga fletado o programado regularmente, generalmente con el uso de aeronaves más pequeñas.

Aeródromos militares

Aeropuertos en planificación o en construcción

La siguiente lista solo incluye nuevas instalaciones de transporte aéreo que se proponen o están en construcción.

Aeropuertos cerrados

(Coordenadas: 10°38′33.04″N 122°55′46.62″E / 10.6425111°N 122.9296167°E / 10.6425111; 122.9296167 )
(Coordenadas: 08°8′26″N 125°07′09″E / 8.14056°N 125.11917°E / 8.14056; 125.11917 )
(Coordenadas 10°42′47.04″N 122°32′27.90″E / 10.7130667°N 122.5410833°E / 10.7130667; 122.5410833 )
(Coordenadas: 08°24′56″N 124°36′40″E / 8.41556°N 124.61111°E / 8.41556; 124.61111 )
(Coordenadas: 09°39′50″N 123°51′11″E / 9.66389°N 123.85306°E / 9.66389; 123.85306 )
(Coordenadas: 13°06′44″N 123°40′38″E / 13.11222°N 123.67722°E / 13.11222; 123.67722 )

Ver también

Referencias

  1. ^ abcdefg Valencia, Lynda B. (21 de marzo de 2008). "DOTC reclasifica los aeropuertos de RP". Medios de noticias positivos. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2008 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  2. ↑ ab Briones, Jose T. «Nueva Clasificación de Aeropuertos Nacionales» (PDF) . Autoridad de Aviación Civil de Filipinas . Archivado desde el original (PDF) el 15 de febrero de 2010 . Consultado el 12 de mayo de 2017 .
  3. ^ abcdefg "Directorio de aeropuertos CAAP" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil de Filipinas. 7 de febrero de 2022 . Consultado el 31 de agosto de 2022 .
  4. ^ abc "Directorio de aeropuertos CAAP". Autoridad de Aviación Civil de Filipinas . Enero de 2019 . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
  5. ^ abcdef "¿Cómo se clasifican los aeropuertos de Filipinas?". Oficina de Transporte Aéreo . 2005. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2008 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  6. ^ abcdefgh "Capacidad de extinción de incendios en caso de accidentes y rescate en varios aeropuertos de todo el país" (PDF) . Oficina de Transporte Aéreo . 27 de abril de 2004. Archivado desde el original (PDF) el 16 de agosto de 2007 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  7. ^ ab "Anuario de Filipinas, 2011 - Capítulo 19: Transporte" (PDF) . Autoridad de Estadísticas de Filipinas . 2012 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  8. ^ abcd Japan Airport Consultants Inc. (marzo de 1997). "Informe del estudio de diseño básico sobre la rehabilitación del centro de formación de aviación civil en la República de Filipinas" (PDF) . Agencia de Cooperación Internacional de Japón . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  9. ^ Congreso de Filipinas (4 de marzo de 2008). "Ley de la República Nº 9497 - Ley que crea la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas y autoriza la asignación de fondos para la misma y para otros fines". El proyecto LawPhil . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  10. ^ Peter, Kelsey (7 de febrero de 2009). "Foros BMAA - Lista de aeródromos de Filipinas". Archivado desde el original el 25 de julio de 2011 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
  11. ^ ab División de Comunicaciones e Información Aeronáutica (enero de 2017). "Resumen NOTAM mensual, 17/01" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil de Filipinas . Archivado desde el original (PDF) el 29 de agosto de 2017 . Consultado el 8 de septiembre de 2017 .
  12. ^ "Aeropuertos en la provincia de Laguna, Filipinas @ OurAirports".
  13. ^ "Naufragios del Pacífico".
  14. ^ División de Comunicaciones e Información Aeronáutica (septiembre de 2017). "Resumen NOTAM mensual, 17/09" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil de Filipinas . Archivado desde el original (PDF) el 8 de septiembre de 2017.
  15. ^ Organización de Aviación Civil Internacional (diciembre de 2005). «INDICADORES DE UBICACIÓN, Edición N° 118 (Doc 7910/118)» (PDF) . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
  16. ^ "Rindición del ejército imperial japonés al 160.º regimiento de infantería de la Guardia Nacional de California: aeródromo de Cabatuan, Barrio Tiring, Cabatuan, Iloilo, isla de Panay, Commonwealth de Filipinas, 2 de septiembre de 1945".
  17. ^ "CEZA construirá un aeropuerto de 80 millones de dólares". 9 de enero de 2020.
  18. ^ Agencia de Noticias de Filipinas (28 de agosto de 2009). "Aklan Solon se opone al aeropuerto propuesto en la isla Carabao". Balita . Consultado el 4 de mayo de 2017 .
  19. ^ "Aeropuerto internacional de la ciudad de Cotabato, puerto marítimo que se construirá en 2020 - Estándar de Manila". Estándar de Manila . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2019.
  20. ^ https://www.facebook.com/edward.du.56/posts/1314157068759818 [ fuente generada por el usuario ]
  21. ^ Bloomberg (17 de febrero de 2017). "San Miguel presenta una oferta rival para construir el nuevo aeropuerto de Manila". Los tiempos del estrecho . Consultado el 4 de mayo de 2017 .
  22. ^ García, Bong (10 de noviembre de 2016). "El gobierno de la ciudad y Robinsons Land discuten la propuesta de transferencia del aeropuerto". SunStar Zamboanga . Consultado el 4 de mayo de 2017 .
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  24. ^ República de Filipinas (marzo de 2011). «Folleto de Proyectos de Alianzas Público-Privadas 2011» (PDF) . Centro de Alianzas Público Privadas . pag. 70 . Consultado el 4 de mayo de 2017 .
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enlaces externos

Fuentes de códigos y datos de aeropuertos :

Aeropuertos en Filipinas por otros enlaces :