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Club de Leones de la Península de Yorke Rail

El Lions Club of Yorke Peninsula Rail fue un ferrocarril turístico en el estado australiano de Australia del Sur que, entre 1994 y 2009, operó servicios turísticos desde Wallaroo hasta estaciones en una línea ferroviaria local de ancho de vía de 5 pies 3 pulgadas ( 1600 mm ) que había sido cerrada el 3 de marzo de 1993.

Historia

Las operaciones en la península norte de Yorke comenzaron con la apertura de un tranvía tirado por caballos entre Kadina y Wallaroo en 1862, que pronto se convirtió en ferrocarril y se extendió hasta las ciudades de Snowtown y Port Wakefield . [1] [2] Australian National se hizo cargo de las operaciones en 1978 y finalmente cerró la línea el 3 de marzo de 1993. [3]

La Yorke Peninsula Rail Preservation Society se formó en 1992 para preservar y operar un ferrocarril turístico en la línea entre Kadina y Wallaroo. El 12 de abril de 1994, la YP Rail Preservation Society operó su primer tren entre Wallaroo y Kadina. A partir del 27 de diciembre de 2000, extendieron las operaciones 38 kilómetros más hasta la ciudad de Bute . Se compró una locomotora de clase T a Victorian Railways y tres vagones de clase "BE" a Steamranger . [4] En febrero de 2000, recibió la entrega del ex vagón de ferrocarril Redhen 435 de la State Transport Authority de Islington Railway Workshops a su depósito en Wallaroo después de su compra a Great Northern Rail . En abril de 2002, el vagón de ferrocarril 406 se trasladó del Museo Histórico del Ferrocarril de Port Milang al YPR. [5] La empresa de arrendamiento de material rodante CFCLA ​​intercambió la única locomotora de la sociedad, la T387, por el conjunto Superchook (2301, remolque 2501, 2302) y los vagones 416, 432 y 436. [6] Todos los vagones, excepto el 436, fueron transferidos a Wallaroo; el 436 fue desmantelado y desechado después de un incendio provocado. [7] El 432, el 435 y el 406 permanecieron almacenados como fuente de piezas mientras que los Superchook y el 416 se pusieron en servicio.

El ferrocarril turístico se vio obligado a cesar sus operaciones en 2009 debido a los altos costos de reparación de las vías. [8] Luego, el material rodante se vendió a propietarios privados. [9] La vía entre Kadina y Wallaroo fue removida y reemplazada por el Copper Coast Rail Trail y tiendas minoristas en ambos extremos.

Véase también

Referencias

  1. ^ Línea ferroviaria de Hoyleton a Port Wakefield
  2. ^ "EL FERROCARRIL DE PORT WAKEFIELD Y KADINA". Registro de Australia del Sur . Vol. XLIII, núm. 9953. Australia del Sur. 8 de octubre de 1878. pág. 6. Consultado el 24 de septiembre de 2018 – a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  3. ^ Quinlan, Howard; Newland, John (2000). Rutas ferroviarias australianas 1854-2000 . Redfern: Sociedad histórica ferroviaria australiana. págs. 56-58. ISBN 0 909650 49 7.
  4. ^ Fin de la línea del ferrocarril turístico local
  5. ^ Bailey, Keith (2010). Fin de la línea. La historia de YP Rail . Openbook Howden. págs. 45–46.
  6. ^ Error de cita: La referencia nombrada YPRailSwapfue invocada pero nunca definida (ver la página de ayuda ).
  7. ^ Error de cita: La referencia nombrada ComRails400fue invocada pero nunca definida (ver la página de ayuda ).
  8. ^ Costos de reparación descarrilaron operación de tren turístico 19 de marzo de 2009
  9. ^ "Mirando hacia atrás". Páginas para entusiastas de SteamRanger . Consultado el 29 de diciembre de 2023 .