Linaje Embraer 1000

Avión de negocios

El Embraer Lineage 1000 es una variante del avión de pasajeros regional Embraer 190 , lanzado como jet privado el 2 de mayo de 2006. Fabricado por la empresa aeroespacial brasileña Embraer hasta 2017, el Lineage se publicitaba como un avión comercial "ultragrande" con capacidad para hasta 19 pasajeros.

Diseño

Cubierta de vuelo

Cabina

En rampa, al amanecer

El Lineage 1000 está basado en el avión comercial Embraer 190 , con tanques de combustible adicionales en el espacio de carga de la cubierta inferior, lo que casi duplica la autonomía del avión. Cuenta con un lujoso interior, dividido en hasta cinco secciones que incluyen un dormitorio opcional, un baño con agua corriente y un área de carga en la parte trasera. Su sección transversal del fuselaje es más grande que la de aviones comerciales de precio similar como el Global 5000 de $50,4 millones , el Falcon 7X de $53,8 millones o el Gulfstream G600 de $54,5 millones , pero más pequeño que otras conversiones de aviones comerciales; el BBJ1 basado en Boeing 737-700 que cuesta $71,4 millones o el ACJ319 basado en Airbus A319 que cuesta $87,0 millones.

Desarrollo

El Lineage 1000 recibió su certificación de la ANAC de Brasil y de la EASA en diciembre de 2008. Fue certificado por la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. el 7 de enero de 2009. ^[2] El primer Lineage 1000 fue entregado el 7 de mayo de 2009. ^[3]

En octubre de 2013, Embraer presentó el Lineage 1000E, que ofrece un mayor alcance de 4.600 millas náuticas [nmi] (8.519 km; 5.294 mi). Además, el nuevo Lineage 1000E presenta nuevas opciones de entretenimiento en vuelo y cabina. ^[4] En 2019, su costo unitario fue de US$ 49,9 millones. ^[5] En agosto de 2020, Embraer anunció que dejaría de vender el Lineage 1000. ^[6]

El 6 de octubre de 2020, la Armada de Pakistán anunció la selección del Lineage 1000 para reemplazar a su P-3C Orion en la función de patrulla marítima, con 10 aviones comerciales convertidos. ^[7]

Operadores

Operadores civiles

• Aviación Al Jaber ^[8]
• Carta de AirX ^[9]
• Servicios de aviación Falcon ^[10]
• Avión Real ^[11]
• Air Hamburgo
• Conviasa
• Vuelo Flex Internacional

Operadores militares y gubernamentales

•  Brasil ^[12]
  • Fuerza Aérea Brasileña - 2 unidades utilizadas como avión presidencial secundario
•  Pakistán ^[13]
  • Armada de Pakistán : 10 unidades pedidas y 2 entregadas en 2020 para reemplazar su antiguo avión P-3 Orion

Entregas de aeronaves

Especificaciones (Lineage 1000)

Datos de Aviation Week ^[16]

Características generales

• Tripulación: 2 pilotos
• Capacidad: 13 pasajeros (configuración típica); 19 pasajeros máximo ^[17]
• Longitud: 36,24 ^[17]  m (118 pies 11 pulgadas)
• Envergadura: 28,72 ^[17]  m (94 pies 3 pulgadas)
• Altura: 10,57 ^[17]  m (34 pies 8 pulgadas)
• Área del ala: 92,5 m2 ⁽ 996 pies cuadrados)
• Relación de aspecto : 8,9
• Peso vacío: 32.133 kg (70.841 lb)
• Peso máximo de despegue: 54.500 kg (120.152 lb)
• Capacidad de combustible: 21.871 kg (48.217 lb)
• Peso máximo de aterrizaje: 45.800 kg (100.972 lb)
• Peso máximo sin combustible: 36.500 kg (80.469 lb)
• Planta motriz: 2 × motores turbofán General Electric CF34-10E , 82 kN (18.500 lbf) de empuje cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: Mach 0,82 ^[17]
• Velocidad de crucero: 874 km/h (543 mph, 472 kn)
• Alcance: 8.500 km (5.300 mi, 4.600 nmi) 8 personas (M 0,78, NBAA IFR res.)
• Techo de servicio: 12.000 m (41.000 pies)
• Empuje/peso : 0,31
• Despegue: (MTOW, SL, ISA) 6.076 pies / 1.852 m ^[17]
• Aterrizaje: (MLW, SL, ISA) 2.450 pies / 747 m ^[17]
• Subida a FL370 : 29 min

Aviónica
Honeywell Primus Epic ^[17]

Véase también

• Portal de aviación
• Portal de Brasil

Desarrollo relacionado

• Embraer 190

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Boeing BBJ
• Aviones corporativos Airbus
• Airbus A318 Elite
• Expreso global de Bombardier

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves civiles

Referencias

1. Warwick, Graham (20 de noviembre de 2007). «Imagen: El primer Embraer Lineage 1000 llega para su finalización». Flightglobal . Consultado el 14 de abril de 2008 .
2. Aviation Week & Space Technology , 12 de enero de 2009, "La FAA y la EASA certifican el avión comercial Lineage 1000", pág. 15
3. "Embraer entrega el primer avión ejecutivo Lineage 1000". Deagel. 8 de mayo de 2009. Consultado el 30 de septiembre de 2011 .
4. "Embraer Executive Jets presenta el Lineage 1000E" (Comunicado de prensa). Las Vegas: Embraer . 21 de octubre de 2013 . Consultado el 12 de agosto de 2015 .
5. "Manual de planificación de compras" (PDF) . Aviación comercial y de negocios . Aviation Week Network. Junio ​​de 2019. Archivado desde el original (PDF) el 2020-05-10 . Consultado el 2019-07-18 .
6. Willis, Dave (septiembre de 2020). «Embraer racionaliza su línea de aviones comerciales». Air International . Vol. 99, núm. 3. pág. 18. ISSN  0306-5634.
7. La Armada de Pakistán confirma que un avión de pasajeros brasileño reemplazará al avión de patrulla Orion, Usman Ansari, DefenseNews.com , 2020-10-26
8. George, Fred (7 de enero de 2010). «Embraer entrega el primer Lineage 1000». Aviation Week . Archivado desde el original el 11 de junio de 2016. Consultado el 30 de septiembre de 2011 .
9. "AirX agrega Lineage y lo envía para un chárter en bloque inmediato". Business Air News . Consultado el 21 de enero de 2019 .
10. "Lineage 1000". Deagel.com . Consultado el 30 de septiembre de 2011 .
11. "El avión Lineage 1000 de Al Habtoor entra en servicio en Royal Jet". Abu Dhabi. WAM . 14 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 25 de junio de 2016. Consultado el 18 de mayo de 2016 .
12. "Conheça os Aviões Executivos da FAB". Vías respiratorias . 23 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2018 . Consultado el 11 de enero de 2019 .
13. Ansari, Usman (26 de octubre de 2020). "La Armada paquistaní confirma que un avión de pasajeros brasileño reemplazará al avión de patrulla Orion (extracto)".
14. Libro de datos 2019 (PDF) (Informe). GAMA. 20 de marzo de 2020.
15. Informe de envíos 2020 (PDF) (Informe). GAMA.
16. Fred George (23 de agosto de 2016). "El vuelo de evaluación del Embraer Lineage 1000E revela mejoras". Aviación comercial y de negocios . Aviation Week.
17. "Folleto Lineage 1000E". Embraer. 18 de noviembre de 2015.

Enlaces externos

• Página de inicio de Embraer Lineage 1000