El Limfjord ( danés común : Limfjorden [ˈliːmˌfjoˀɐn] , en dialecto del noroeste de Jutlandia: Æ Limfjord ) es una parte poco profunda del mar, ubicada en Dinamarca , donde ha sido considerada como una ensenada desde la época vikinga . Sin embargo, ahora tiene entradas tanto desde el Mar del Norte como desde Kattegat , y por lo tanto separa la isla de Jutlandia del Norte (en danés: Nørrejyske Ø , que incluye las antiguas provincias de Vendsyssel , Han Herred y Thy ) del resto de la península de Jutlandia . El Limfjord se extiende desde el canal Thyborøn en el Mar del Norte hasta Hals en el Kattegat . Tiene aproximadamente 180 kilómetros (111 millas) de largo y una forma irregular con numerosas bahías, estrechamientos e islas , sobre todo Mors , y las más pequeñas Fur , Venø , Jegindø , Egholm y Livø . Es más profundo en Hvalpsund (24 metros).
Su puerto principal es Aalborg , donde se han construido un puente ferroviario ( Jernbanebroen sobre Limfjorden ) y un puente de carretera ( Limfjordsbroen ) que cruza el Limfjord hasta Nørresundby , mientras que la autopista E45 lo cruza a través de un túnel hacia el este. También existen puertos comerciales en Thisted , Nykøbing Mors , Skive , Løgstør , Struer , Lemvig y Thyborøn . También hay puentes en Oddesund , Sallingsund , Vilsund, Aggersund y Sebbersund, y varias travesías en ferry.
Desde principios de la Edad Media hasta 1825, el Limfjord sólo estuvo abierto al mar en su extremo este. Ese año, el Mar del Norte irrumpió desde el oeste y creó una segunda abertura, convirtiendo la parte norte de Jutlandia Vendsyssel-Thy en una isla.
Un istmo de arena movediza había separado el Limfjord del Mar del Norte durante tiempos históricos. La ensenada actual, el canal Thyborøn, existe sólo desde 1862. También existió un pasaje durante la época vikinga . Según los topónimos y la geografía, se cree que estuvo al sur del actual, entre Ferring Sø (localmente todavía llamado "el fiordo") y Hygum Nor. Canuto el Grande llegó allí en 1027 a su regreso de Inglaterra. Según Saxo Grammaticus, cerró en algún momento alrededor del año 1200. Hay registros de varias inundaciones que atravesaron el istmo entre el siglo XVI y principios del XIX.
El 3 de febrero de 1825, una inundación atravesó una abertura permanente, el llamado Canal de Agger, en el norte del istmo de Agger Tange , de 13 km de largo y menos de 1 km de ancho , que hasta entonces había unido Thy con el resto de Jutlandia . La parte occidental del norte de Jutlandia perdió su conexión por carretera con la Jutlandia continental, pero las ciudades y puertos de la parte occidental del Limfjord podrían beneficiarse de ser directamente accesibles desde el Mar del Norte, para consternación de Aalborg . A partir de la década de 1840, la ruta occidental se volvió cada vez más importante, ya que Gran Bretaña se había abierto a la importación de cereales y los barcos podían regresar con carbón británico. Sin embargo, la inestabilidad del canal Agger hizo que las localidades del Limfjord occidental buscaran una segunda opción.
En 1862, una inundación atravesó otra abertura, el canal Thyborøn, a través del resto de Agger Tange (ver imagen de satélite [1] ). El canal Agger se llenó continuamente de arena y finalmente se cerró en 1877. Desde entonces, el canal Thyborøn restante se ha mantenido abierto y navegable mediante dragado. El puerto de Thyborøn se construyó en 1914-1918 y se fundó una ciudad. Los dos istmos se han desplazado hacia el este desde el siglo XIX. Sólo se han conservado gracias a espigones , persistentes bombeos de arena y dos presas de carreteras a lo largo de su lado interior (este).
En Løgstør, donde la amplia parte occidental del Limfjord se encuentra con la estrecha sección oriental, los infames bancos de arena de Løgstør Grunde constituían un obstáculo para los barcos. Los barcos más grandes necesitaban ser descargados y recargados al pasar por las orillas. El Canal Frederik VII en Løgstør se completó en 1861 para permitir un paso más fácil. El tráfico había aumentado después de que la abertura occidental en Thyborøn se volviera navegable. Los bancos de arena fueron finalmente dragados en 1901, dejando el canal obsoleto. El canal es ahora un sitio patrimonial bien conservado.
Una ley de 1946 preveía volver a cerrar el Canal con presas y esclusas en Thyborøn, pero nunca se llevó a cabo. Esta idea resurgió en 2005 y ahora [ ¿cuándo? ] oficialmente siendo investigado. Se cree que los istmos serían más fáciles de preservar y que el nivel del agua del Limfjord sería más controlable. En los períodos de vientos occidentales persistentes, se producen inundaciones en las tierras bajas y en las zonas portuarias de las ciudades del Limfjord occidental, ya que el agua no puede escapar por la parte estrecha y oriental del Limfjord. [2]
Históricamente, también se propuso un canal del Mar del Norte hasta Limfjord entre el puerto de Hanstholm y Vejlerne (o Klitmøller y Thisted ), por ejemplo por Jørgen Fibiger en 1933, [3] el ingeniero detrás del proyecto del puerto de Hanstholm.
Según el mito, una mujer (en algunas versiones un jötunn ) dio a luz a un cerdo, Limgrim, que pronto creció tanto que sus cerdas podían verse por encima de las copas de los árboles. Paseó y cavó canales en el suelo. Un día llegó al mar y entró agua. Esto habría sido en la entrada oriental del Limfjord, en Hals . La leyenda también se transmite en un romance medieval con tintes cristianos. En la balada, el cerdo es convocado a una Cosa por los campesinos para pagar los daños a sus cosechas, y es condenado a romper la rueda . [4]
El buque estatal de vigilancia medioambiental Limgrim , con base en Skive, lleva el nombre de la leyenda.
Varios escritores del período Modern Breakthrough (1870-1890) y de las décadas siguientes vinieron de la zona alrededor del Limfjord y a menudo lo utilizaron como motivo lírico o escenario para su prosa. Entre ellos se encuentran Jens Peter Jacobsen de Thisted, Johan Skjoldborg de Hannæs, Jakob Knudsen de Aggersborg , Jeppe Aakjær y Marie Bregendahl de Fjends, el premio Nobel Johannes Vilhelm Jensen de Farsø y su hermana Thit Jensen . Thøger Larsen de Lemvig perteneció al simbolismo de los años 20. Johannes Buchholtz era prosista en Struer y su casa era punto de encuentro para muchos escritores de Limfjord. La casa aún se conserva en el Museo Struer, que permite visitas. La granja Jenle de Jeppe Aakjær cerca de Skive , la casa de Johan Skjoldborg en Øsløs y el Museo Johannes V. Jensen en Farsø también están abiertos al público. Erik Bertelsen de Harboør es mejor conocido por la canción Blæsten går frisk over Limfjordens vande ('El viento se vuelve fresco sobre las aguas de Limfjord'), un "himno local" muy utilizado.
Los últimos escritores de Limfjord, junto con algunos otros, formaron el Movimiento de Jutlandia , que se rebeló contra el simbolismo de principios del siglo XX. En cambio, escribieron prosa social realista, a menudo sobre gente pobre y explotada del campo, que formaban parte de la sociedad danesa poco conocida por el establishment de Copenhague. [5]
El avance occidental de 1825 cambió las aguas del Limfjord de salobres a saladas , con una corriente considerable de oeste a este. La hipoxia a veces ocurre debido a períodos cálidos sin viento en verano o hielo en invierno.
El fiordo hoy tiene salinidad oceánica, aproximadamente 30 PSU (o por mil en peso) en todas las profundidades. Por tanto, en el fiordo se encuentran muchos animales y plantas marítimas que se pueden encontrar en Skagerrak , Kattegat y el Mar del Norte .
Debido a sus aguas poco profundas, la temperatura aumenta bastante rápidamente durante los días cálidos y soleados desde mediados de abril hasta principios de septiembre. Mientras que en invierno, el hielo puede formarse más rápidamente durante los periodos fríos, especialmente en bahías con poca corriente. Las condiciones problemáticas del hielo no ocurren todos los inviernos.
El Limfjord destaca por sus sabrosos mejillones ( Mytilus edulis ). [6] Los gourmets aprecian sus ostras , consideradas de extraordinario tamaño y calidad. Si no hubiera sido por el avance occidental en 1825, estos mejillones no crecerían tan bien como lo hacen en aguas con salinidad similar a la del océano.
56°56′34″N 9°04′30″E / 56.94278°N 9.07500°E / 56.94278; 9.07500