El Ligier JS21 fue un coche de carreras de Fórmula Uno fabricado y utilizado por Ligier durante la temporada de Fórmula Uno de 1983. Impulsado por un motor Cosworth V8, mientras que la mayoría de los equipos usaban turbo, el equipo no logró sumar ningún punto.
El JS21 fue diseñado por Claude Galopin bajo la dirección técnica de Michel Beaujon. Henri Durand trabajó en la aerodinámica del coche. [1] Después de haber utilizado motores Talbot durante las dos temporadas anteriores, el JS21 fue diseñado para ser propulsado por un Ford Cosworth DFV . [2] Ligier fue la primera opción para ser el destinatario del entonces nuevo motor turbo Honda debido a la larga relación del propietario del equipo Guy Ligier con Honda, pero el equipo se negó a usarlo. [3] Los primeros tres chasis JS21 fueron convertidos a partir del JS19 del año anterior, y se construyeron cuatro en total. [2]
El equipo Ligier reclutó a dos nuevos pilotos para la temporada de 1983, Jean-Pierre Jarier , que había tenido una única salida para el equipo en 1977, y el novato brasileño Raul Boesel . Jarier se clasificó para todas las carreras con un mejor puesto en la parrilla de salida de 9.º, en el Gran Premio de Mónaco . Su mejor resultado fue el séptimo en Austria . Durante la mayor parte de la temporada, Boesel generalmente se clasificaba varios lugares detrás de Jarier, pero mejoró hacia el final de la temporada, aunque se perdió la clasificación para las carreras de Austria e Italia . Su mejor clasificación fue el 17.º, en el Gran Premio de Brasil que abrió la temporada , y logró su mejor resultado de 7.º en la siguiente carrera en los Estados Unidos. [1]
1983 fue la primera temporada en la historia del equipo en la que no logró sumar ni un solo punto. Para el año siguiente, el propietario del equipo, Guy Ligier, consiguió el uso de motores Renault V6 turboalimentados. [2]
( clave ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)