El Ligier JS P217 es un prototipo de Le Mans construido por Onroak Automotive y nombrado en asociación con el piloto de carreras francés Guy Ligier . El Ligier JS P217 fue construido para cumplir con las regulaciones FIA y ACO 2017 para 2017 para la categoría LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . El automóvil también cumple con las regulaciones para el Campeonato WeatherTech SportsCar de la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) para la clase Prototipo. Estuvo activo en ambas series de campeonatos, así como en la Serie Europea de Le Mans [2] y la Serie Asiática de Le Mans . El prototipo hizo su debut en carreras en las 24 Horas de Daytona de 2017 y su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en las 6 Horas de Spa-Francorchamps de 2017 .
El Liger JS P217 fue concebido en 2016 en preparación para los nuevos cambios de regulación de la FIA y la ACO en 2017. Onroak Automotive construyó un chasis completamente nuevo desde cero y se centró en mejorar la mecánica del automóvil a partir del Ligier JS P2 . Onroak y sus socios técnicos se centraron en la refrigeración por aire de los radiadores del motor y los frenos y el aire acondicionado de la cabina. Las características mecánicas del automóvil en las que se concentraron fueron la implementación de un nuevo eje, tuerca y llanta para reducir el tiempo de cambio de neumáticos, la eficiencia de los ejes, la distribución del peso, la accesibilidad de la mecánica en la parte delantera de la cabina, la eficiencia aerodinámica, la dirección asistida estilo LMP1 y un número limitado de piezas del chasis. También se prestó atención a la comodidad del conductor, el espacio, la accesibilidad de los controles y la visibilidad. [2]
El coche se presentó públicamente en Spa-Francorchamps en septiembre de 2016. También realizó pruebas en Magny-Cours en septiembre de 2016 y en Daytona International Speedway en noviembre de 2016 como preparación para las 24 Horas de Daytona. [4]
Una variación del prototipo, el Nissan Onroak DPi, también conocido como Ligier Nissan DPi, fue creado para la clase Prototipo del Campeonato WeatherTech SportsCar de la IMSA bajo las regulaciones DPi . El automóvil fue desarrollado en asociación con Nissan y Nismo . El motor del vehículo es un motor V6 biturbo de 3,8 litros del Nissan GT-R GT3 . Otras alteraciones del P217 incluyen un panel frontal grande y paneles laterales revisados. [5] Onroak Automotive suministró a Tequila Patrón ESM dos prototipos para el Campeonato WeatherTech SportsCar . [3] ESM utilizó el DPi hasta el cierre debido a la falta de patrocinio a fines de 2018. [6] CORE Autosport compraría los ESM DPis y los utilizaría durante la temporada 2019. El programa no continuaría debido a la jubilación del propietario del equipo Jon Bennett . [7]
Revelado en 2021, el Ligier JS PX es un especial para track-day sin restricciones basado en el JS P217. [8] Aparentemente una evolución del Onroak DPi, el JS PX utiliza un motor V6 biturbo de 3,8 litros, pero desarrollado a 825 hp. El chasis, la suspensión y la transmisión son idénticos al P217, aunque Ligier optimizó los sistemas ABS, TC y ECU utilizando información de Olivier Pla . [9] Se utiliza un panel frontal similarmente grande al del Nissan DPi, con un morro extendido y un elemento imitador directamente debajo de él. El PX conserva canards individuales en cada lado como el P217, en lugar de la configuración de canard doble del DPi en cada lado. Si bien está presente el conducto de enfriamiento agrandado del DPi utilizado para enfriar el NISMO VR38DETT, los paneles laterales ven una simplificación en forma de eliminación de una paleta giratoria.
El automóvil aparecería como la entrada del protagonista principal en Le Mans en la película Gran Turismo de 2023 , con una decoración de carreras con patrocinio de PlayStation y NISMO , lo que demuestra aún más la relevancia del auto de carreras DPi. [10]
Los resultados en negrita indican la pole position. Los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida.
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