La Ley de Marina Mercante de 1854 ( 17 y 18 Vict. c. 104) es una ley del Parlamento del Reino Unido . Fue aprobada el 10 de agosto de 1854, junto con la Ley de Derogación de la Marina Mercante de 1854 ( 17 y 18 Vict. c. 120), que en conjunto derogaron varios siglos de legislación marítima anterior.
Introdujo la obligación de llevar un número oficial de matrícula para los barcos registrados y revisó los cálculos de tonelaje . También modificó la gestión de los faros de Escocia y las islas vecinas, otorgándosela a la Junta de Faros del Norte , que era una de las autoridades generales de faros creadas por la ley. También creó (indirectamente) la Medalla de Gallardía del Mar , el único honor estatal del Reino Unido creado por ley del Parlamento , en lugar de una orden real .
Al igual que muchas leyes anteriores, fue derogada en su totalidad por la posterior Ley de Marina Mercante de 1894 ( 57 y 58 Vict. c. 60). [2]
En enero de 2007, tras el saqueo de la carga del buque portacontenedores , el MSC Napoli , en calidad de receptor del naufragio, Mark Rodaway, dijo que invocaría los poderes de esta ley por primera vez en 100 años, [3] aunque los poderes existentes a los que se refirió en realidad se mantienen en virtud de la legislación de reemplazo más reciente.
