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Ley de evaluación de impacto y Ley de regulación de la energía de Canadá

La Ley de evaluación de impacto y la Ley del regulador canadiense de la energía ( en francés : Loi sur l'évaluation d'impact y Loi sur la Régie canadienne de l'énergie ), también conocida como Proyecto de ley C-69 , son dos leyes del Parlamento de Canadá aprobadas juntas por el 42.º Parlamento canadiense en 2019. Las leyes otorgaron autoridad al gobierno federal para considerar cómo el cambio climático podría verse afectado por los proyectos de recursos naturales propuestos al someterse a aprobaciones federales, al mismo tiempo que prestaban atención a la salvaguarda de la competitividad del mercado. [11]

Historia

El proyecto de ley, que fue presentado por la Ministra de Medio Ambiente y Cambio Climático Catherine McKenna , tuvo su primera lectura el 8 de febrero de 2018, [4] su segunda lectura el 19 de marzo, [5] y su tercera lectura el 8 de mayo. [6] Fue aprobado en la Cámara de los Comunes de Canadá el 20 de junio de 2018 [1] y en el Senado de Canadá el 6 de junio de 2019. [2] El proyecto de ley C-69 recibió la sanción real el 21 de junio de 2019. [3] Las leyes se presentaron juntas como el proyecto de ley C-69 y se titulaban Ley para promulgar la Ley de evaluación de impacto y la Ley del regulador canadiense de la energía, para modificar la Ley de protección de la navegación y para realizar modificaciones consecuentes a otras leyes . [12]

Derogaciones

La C-69 derogó la Ley de evaluación ambiental canadiense de 2012 [13] y la Ley de la Junta Nacional de Energía . [14] [15]

Recepción

La C-69 fue duramente criticada por los conservadores y la Asociación Canadiense de Productores de Petróleo , quienes temían que las nuevas regulaciones sofocaran las inversiones en la extracción de recursos naturales en Canadá. [16] Un artículo del National Post del 20 de junio de 2019 calificó los proyectos de ley C-69 y C-48 como "controvertidos". [17] El Post dijo que el sector de los recursos naturales y algunas provincias se habían opuesto ferozmente a los proyectos de ley durante más de un año antes de su aprobación. [17] Algunos críticos del proyecto de ley dicen que atacó al sector del petróleo y el gas en Canadá, según el Post . [17] El primer ministro de Alberta, Jason Kenney, denominó a la C-69 como la "Ley de no más oleoductos". [18]

Los profesores Martin Olszynski y Mark S. Winfield creen que estas críticas son exageradas. Winfred señala que el marco regulatorio anterior a 2019 es mucho más débil que el que existió durante 40 años en Canadá antes de que fuera eliminado en 2012. La C-69 recuperó algunos de los requisitos de consulta de ese período y, según Winfield, "la legislación es un ajuste relativamente menor a lo que ya existía". De hecho, Olszynski cree que este proyecto de ley facilitaría el avance de los proyectos, ya que los críticos de los proyectos estarían incluidos en el proceso de toma de decisiones y, por lo tanto, sería menos probable que recurrieran a litigios para hacer oír su voz. [16]

La aprobación del proyecto de ley C-69 fue vista ampliamente por la industria como algo negativo. [19]

Enmiendas

La Ley de Regulación de Energía de Canadá fue enmendada por la Ley de Implementación del Acuerdo Canadá-Estados Unidos-México , que fue ratificada el 3 de abril de 2020, para reemplazar las referencias dentro de la ley al Tratado de Libre Comercio de América del Norte con referencias al más nuevo Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá. [20]

Desafíos legales

El primer ministro de Alberta, Jason Kenney, presentó una apelación ante el Tribunal de Apelaciones de Alberta en 2021 alegando que el proyecto de ley C-69 era un ataque a los "intereses económicos vitales" de la provincia y que había provocado la pérdida de puestos de trabajo. [11] La demanda afirma que el proyecto de ley es una extralimitación federal en las jurisdicciones provinciales y tiene un efecto negativo en futuros proyectos importantes de petróleo y gas. [11] El 10 de mayo de 2022, el Tribunal de Apelaciones de Alberta (ABCA) declaró inconstitucionales la Ley de Evaluación de Impacto y la Ley del Regulador Canadiense de la Energía . [21]

El 13 de octubre de 2023, la Corte Suprema de Canadá confirmó la decisión del Tribunal de Apelaciones de Albert en la Referencia re Impact Assessment Act y dictaminó que "el esquema federal de evaluación de impacto es inconstitucional en parte". [22] El Tribunal determinó que la Ley de Evaluación de Impacto de 2019 "no estaba dirigida a regular los 'efectos dentro de la jurisdicción federal' según se define en la Ley, porque estos efectos no impulsan las funciones de toma de decisiones del esquema" y que "el término definido "efectos dentro de la jurisdicción federal" no se alinea con la jurisdicción legislativa federal". [22] Sin embargo, las secciones 81 a 91 de la Ley , "que establecen un proceso de evaluación de impacto para proyectos llevados a cabo o financiados por autoridades federales en tierras federales o fuera de Canadá", fueron consideradas constitucionales.

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Ley de evaluación de impacto" (PDF) . Debates parlamentarios (Hansard) . Canadá: Cámara de los Comunes de Canadá . 20 de junio de 2018. p. 21345.
  2. ^ ab "Proyecto de ley de evaluación de impacto, Proyecto de ley de regulación de la energía canadiense, Ley de protección de la navegación" (PDF) . Debates parlamentarios (Hansard) . Canadá: Senado de Canadá . 6 de junio de 2019. p. 8430.
  3. ^ ab "Royal Assent" (PDF) . Debates Parlamentarios (Hansard) . Canadá: Senado de Canadá . 21 de junio de 2019. p. 8845.
  4. ^ ab "Ley de evaluación de impacto" (PDF) . Debates parlamentarios (Hansard) . Canadá: Cámara de los Comunes de Canadá . 8 de febrero de 2018. p. 16915.
  5. ^ ab "Ley de evaluación de impacto" (PDF) . Debates parlamentarios (Hansard) . Canadá: Cámara de los Comunes de Canadá . 19 de marzo de 2018. p. 17695.
  6. ^ ab "Ley de evaluación de impacto" (PDF) . Debates parlamentarios (Hansard) . Canadá: Cámara de los Comunes de Canadá (ENVI). 20 de junio de 2018. p. 21345.
  7. ^ Informe del Comité N.º 15 - ENVI (42-1) - Cámara de los Comunes de Canadá (Informe). Informe del Comité. Comité Permanente de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible de la Cámara de los Comunes de Canadá . 29 de mayo de 2018. Consultado el 13 de mayo de 2022 .
  8. ^ "Proyecto de ley de evaluación de impacto, proyecto de ley de regulación de la energía canadiense, ley de protección de la navegación" (PDF) . Debates parlamentarios (Hansard) . Canadá: Senado de Canadá . 20 de junio de 2018. p. 6216.
  9. ^ "Proyecto de ley de evaluación de impacto, proyecto de ley de regulación de la energía canadiense, ley de protección de la navegación" (PDF) . Debates parlamentarios (Hansard) . Canadá: Senado de Canadá . 12 de diciembre de 2018. p. 7326.
  10. ^ "Proyecto de ley de evaluación de impacto, proyecto de ley de regulación de la energía canadiense, ley de protección de la navegación" (PDF) . Debates parlamentarios (Hansard) . Canadá: Senado de Canadá . 6 de junio de 2019. p. 8430.
  11. ^ abc Rieger, Sarah (23 de enero de 2021). "La impugnación legal de Alberta del proyecto de ley C-69 forma parte de una lista de quejas contra Ottawa". CBC News . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
  12. ^ "Proyecto de ley (Cámara de los Comunes) C-69 (42-1) - Primera lectura - Ley para promulgar la Ley de evaluación de impacto y la Ley de regulación de la energía de Canadá, para modificar la Ley de protección de la navegación y para realizar modificaciones consecuentes a otras leyes - Parlamento de Canadá".
  13. ^ "Ley de evaluación ambiental canadiense". Laws.justice.gc.ca. Archivado desde el original el 5 de enero de 2011. Consultado el 19 de octubre de 2012 .
  14. ^ Gobierno de Canadá (1 de abril de 2014) [Enacted 1985], National Energy Board Act (RSC, 1985, c. N-7), Departamento de Justicia , consultado el 3 de noviembre de 2014
  15. ^ Tasker, John Paul (8 de febrero de 2018). "Ottawa eliminará la Junta Nacional de Energía y revisará el proceso de evaluación ambiental para proyectos importantes". CBC News . Consultado el 8 de febrero de 2018 .
  16. ^ ab Lake, Holly (9 de noviembre de 2018). "El medio ambiente y la economía se enfrentan en la batalla por el proyecto de ley de protección marina". iPolitics . Consultado el 31 de mayo de 2019 .
  17. ^ abc Snyder, Jesse (20 de junio de 2019). "Los controvertidos proyectos de ley C-69 y C-48 se convertirán en ley, un día después de que el Senado hiciera cumplir la prohibición de la extracción de petróleo en alta mar en el Ártico". National Post . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
  18. ^ Dryden, Joel (13 de octubre de 2023). "La Corte Suprema dictamina que la legislación sobre impacto ambiental es en gran medida inconstitucional". CBC News.
  19. ^ O'Rourke, Patrick. "Las consecuencias del proyecto de ley C-69: comprensión del nuevo marco regulatorio de Canadá". ATB Capital Markets . Consultado el 5 de mayo de 2024 .
  20. ^ "Declaración del Viceprimer Ministro sobre la ratificación del nuevo TLCAN por parte de Canadá". Gobierno de Canadá . 3 de abril de 2020. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2021. Consultado el 13 de abril de 2020 .
  21. ^ ( Tribunal de Apelaciones de Alberta , 10 de mayo de 2022) ("En el asunto de una ley para promulgar la Ley de evaluación de impacto y la Ley del regulador canadiense de la energía, para modificar la Ley de protección de la navegación y para realizar modificaciones consecuentes a otras leyes, SC 2019, c 28 y el Reglamento de actividades físicas, SOR/2019-285 y en el asunto de una referencia del vicegobernador en consejo al Tribunal de Apelaciones de Alberta en virtud de la Ley de judicatura, RSA 2000, c J-2, s 26"), Texto.
  22. ^ ab Canadá, Corte Suprema de (13 de octubre de 2023). «Corte Suprema de Canadá - 40195». www.scc-csc.ca . Consultado el 20 de enero de 2024 .