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Lexus LC

El Lexus LC (レクサス・LC , Rekusasu LC ) es un gran turismo fabricado por Lexus , una división de lujo de Toyota . Basado en el concepto LF-LC de 2012 , se reveló en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2016 en Detroit . Reemplazó al SC , que se produjo entre 1991 y 2010. El LC es el primer modelo de Lexus que utiliza la plataforma GA-L , que, junto con otros componentes, se comparte con el sedán LS de la serie XF50 de tamaño completo . Según Lexus, el nombre "LC" significa "Luxury Coupe" (cupé de lujo). [13]

Historia

Desarrollo

Concepto Lexus LF-LC

El LC se desarrolló bajo el nombre en código del programa "950A" de 2011 a 2016. Fue presentado con el concepto LF-LC, que fue diseñado en Calty Design Research en Newport Beach, California . El vehículo conceptual se reveló en el Salón del Automóvil de Detroit de 2012. El trabajo de diseño se transfirió más tarde de Calty al Centro Técnico de Toyota en Aichi, Japón , en enero de 2013, con un congelamiento final del diseño de producción en la primera mitad de 2014. [14] [15]

Introducción

Cuatro años después del debut del concepto, el modelo de producción, denominado LC 500 , se presentó en enero de 2016 en el mismo lugar. [16] Comparte el mismo motor V8 2UR -GSE de 5.0 litros con el RC F y el GS F con una potencia ligeramente aumentada a 351 kW; 471 hp; 478 PS. [17] [18] Está emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades . [19] [17]

En febrero de 2016 se presentó en Ginebra un modelo híbrido-eléctrico , denominado LC 500h . [20] [21] Está propulsado por un motor V6 8GR-FXS de 3,5 litros , una transmisión híbrida y una batería de iones de litio con una potencia combinada de 264 kW (354 hp; 359 PS) a 6600 rpm, [22] y un par motor combinado estimado de 500 N⋅m (370 lb⋅ft) a 3000 rpm. [23] La batería tiene 44 kW y 1,1 kWh y puede alimentar el coche durante 6 km (4 millas). [24]

Fabricación

El LC se fabrica en las instalaciones de Motomachi de Toyota , la misma planta que produjo el LFA . [25] La fábrica fue reconfigurada para la producción del LC, lo que incluyó el acabado de todo el interior de la instalación en blanco. [25] Muchos de los maestros artesanos "Takumi" que construyeron el LFA continúan su trabajo en diferentes áreas del LC, incluidas las piezas de fibra de carbono , el trabajo en cuero y la pintura. La producción en serie comenzó en marzo de 2017, y el primer ejemplar se completó el 23 de abril de 2017. [26]

Coches conceptuales

El LC Convertible Concept está basado en el LC. Tiene ruedas de 22 pulgadas y tapizado de cuero blanco con costuras decorativas doradas. Tadao Mori fue el diseñador jefe. [27] Pesaba más que el LC coupé, por lo que la velocidad máxima y los tiempos de aceleración se redujeron ligeramente. [28]

Convertible

El LC 500 Convertible, basado en el concept car, se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el 20 de noviembre de 2019. [29] Su techo blando de cuatro capas puede funcionar a velocidades de hasta 50 km/h (30 mph). Entre sus características se incluyen un deflector de viento de policarbonato transparente, calentadores de cuello y tecnología de control activo del ruido (ANC). [30]

Diseño

El LC conservó el diseño general del modelo conceptual. Tiene una variante de la parrilla en forma de huso de Lexus con un patrón degradado; una malla muy comprimida en la parte superior se transforma en un diamante más ancho en la parte inferior. Sin embargo, a diferencia de otros vehículos de la gama, la parte superior de la parrilla en forma de huso no tiene un marco cromado. [26] El faro LED compacto de triple proyector está en el pequeño saliente entre el parachoques y las ruedas. [26] [31]

Chasis

El LC es el primer vehículo que utiliza la plataforma de Lexus con motor delantero y tracción trasera , denominada "Arquitectura global - Lujo" (GA-L). Consta de varios materiales, incluidos acero de alta resistencia, aluminio y fibra de carbono. [32] [33] La plataforma GA-L sustentaría los futuros modelos de tracción trasera, incluido el LS 500, que se presentó en enero de 2017. La plataforma está diseñada para proporcionar una masa total más baja, una distribución mejorada del peso delantero/trasero y un centro de gravedad bajo . También se utilizan neumáticos run-flat para evitar la necesidad de una de repuesto, y la batería del vehículo se ha reubicado en el maletero para mejorar la distribución del peso. [26]

La suspensión es de doble articulación y multibrazo con un brazo superior de aluminio forjado fijado en dos puntos, lo que garantiza que todos los movimientos se reflejen en el brazo inferior. El diseño de doble articulación reduce la altura necesaria del sistema de suspensión, ya que la colocación es más baja que en una configuración tradicional de una sola articulación. [26]

Tren motriz

LC500

El LC 500 está equipado con un motor V8 de 5.0 litros 2UR-GSE , que es una versión actualizada del motor que se encuentra en el RC F y GS F. Utiliza inyección de combustible directa y de puerto D-4S , funcionamiento en ciclo Atkinson y VVT-i . El motor produce 351 kW (471 hp; 477 PS) a 7100 rpm y 540 N⋅m (398 lbf⋅ft) de torque a 4800 rpm y está acoplado a una transmisión automática Direct Shift de 10 velocidades . [26]

Motor LC 500 (2UR-GSE)

Lexus afirmó que el LC 500 puede alcanzar los 0-97 km/h (0-60 mph) en 4,4 segundos. [34]

LC500h

El LC 500h emplea un sistema de propulsión híbrido , conocido como sistema Lexus Multi Stage Hybrid . [35] Consiste en un motor V6 8GR-FXS de 3,5 litros que produce 220 kW (295 hp; 299 PS) a 6.600 rpm y 356 N⋅m (263 lb⋅ft) de par a 5.100 rpm, además de dos motores eléctricos cuya potencia total es de 132 kW (177 hp; 179 PS) y 300 N⋅m (220 lb⋅ft) de par. [36] La potencia combinada de todo el sistema es de 264 kW (354 hp; 359 PS) y 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) de par. [36] [23]

El motor y los motores están acoplados a una transmisión única, que consiste en una transmisión automática de cuatro velocidades incrustada dentro de una transmisión continuamente variable . Esta transmisión “dual” proporciona acceso escalonado al par generado por el motor eléctrico y funciona de manera similar a una transmisión automática de 10 velocidades. [26] [37]

Deportes de motor

Súper GT

GT500

El LC500 GT500 es un coche de carreras GT500 GT derivado del LC500 de carretera para su uso en el Super GT a partir de 2017. El coche es el reemplazo directo del Lexus RC F GT500, que compitió en las temporadas de Super GT de 2014 a 2016. [39] El coche LC500 GT500 hizo su debut en los 300 km de Okayama GT de 2017 , [40] y consiguió 14 victorias en las 24 carreras totales en las que participó desde 2017 hasta 2019 (26 con los eventos crossover Super GT/DTM). En 2020, con la introducción de la nueva Clase Uno y el resurgimiento de la placa de identificación Supra, el Toyota GR Supra ocuparía su lugar en la categoría GT500.

GT300

Para 2023, APR desarrolló una versión GT300 del LC500h, llamada LC500h GT, como reemplazo de su Toyota Prius GT300 . El automóvil cuenta con el mismo sistema híbrido que el Prius anterior. [41]

Marketing

Para Black Panther de Marvel Studios, Lexus proporcionó LC500 para filmar en Corea del Sur durante la secuencia de persecución de autos. [42] Lexus también produjo dos modelos LC específicos llamados "Black Panther Editions" con una gran calcomanía de máscara de Black Panther en el capó, iluminación azul debajo de la carrocería, ruedas de 24 pulgadas y pintura azul con rayas sutiles. [43]

Ventas

Las estadísticas europeas incluyen ventas de los siguientes países: Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Grecia, Hungría, Islandia, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rumania, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia y Suiza. [44]

Referencias

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Enlaces externos

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