Con las nuevas reglas BTC Touring de bajo costo que alientan a los equipos privados a construir sus propios autos, ABG Motorsport, con sede en Cheshire, decidió construir un Lexus IS200 para 2001. [3]
Convertido de un auto de carretera a una máquina de carreras, el auto se perdió la primera reunión en Brands Hatch , pero apareció en Thruxton para el segundo evento de la temporada [4] y causó una impresión instantánea con su pintura completamente negra. Conducido inicialmente por Kurt Luby , renunció después de la ronda 12 y fue reemplazado por el brasileño Thomas Erdos , originalmente contratado para conducir un segundo IS200, pero nunca se llevó a cabo la construcción de un segundo chasis. El Lexus era una máquina razonablemente competitiva, logrando varios resultados entre los seis primeros detrás de los Vauxhall oficiales , generalmente compitiendo con los Peugeot 406 Coupés oficiales . El periodista de la revista Autocar , Steve Sutcliffe, condujo en las dos últimas rondas en Brands Hatch, [5] pero tuvo problemas en condiciones de humedad, terminando noveno en la carrera de velocidad. [6]
El único chasis se retiró a finales de 2001 cuando ABG Motorsport se retiró del BTCC, aunque los IS200 con especificación Super 2000 aparecieron en 2005 y 2006. [7]
Coche 1