Letov Š-231Letov Š-331 foto de Le Pontential Aérien Mondial 1936
El Letov Š-31 fue un avión de combate fabricado en Checoslovaquia a principios de la década de 1930 en varias variantes. Todos los aviones tenían una estructura tubular de metal y una cubierta de tela con un carenado de motor de metal.
El primer vuelo de la versión definitiva y altamente alterada del Š.231 tuvo lugar el 17 de marzo de 1933. Después de las pruebas en las instalaciones de vuelo checoslovacas de Praga-Lethany, se realizaron modificaciones para mejorar el rendimiento del aparato. Entró en producción al año siguiente y comenzó a equipar a las unidades de caza checos en junio de 1936. Sin embargo, los aparatos no permanecieron en el estado de caza de primera línea con la Fuerza Aérea checoslovaca hasta la ocupación alemana de Checoslovaquia en 1939. El único Š.331 y 22 de los 24 Š.231 producidos fueron vendidos a representantes del gobierno republicano español . Los informes sobre su historial de combate en la Guerra Civil Española son vagos, pero al menos tres aparatos sobrevivieron a la guerra y fueron utilizados por los nacionalistas victoriosos. El rendimiento operativo y el destino final del Š.331 no están registrados. [1]
Mientras que los Š.31, Š.131, Š.231 y Š.431 tenían motores de 480 a 680 hp, el Š.331 tenía un motor Walter K.14 de 670 kW (900 hp) , lo que le otorgaba un rendimiento excepcional para un avión de principios de la década de 1930.
En mayo de 1935, el avión estableció un nuevo récord de altitud checoslovaco de 10.650 m (34.941 pies).
Letov Š-31 Dibujo de 3 vistas de L'Aérophile, diciembre de 1929
Datos de Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute, [2] Jane's All the World's Aircraft 1934 [3]
Características generales
Tripulación: 1
Longitud: 7,85 m (25 pies 9 pulgadas)
Envergadura: 10,06 m (33 pies 0 pulgadas)
Altura: 3 m (9 pies 10 pulgadas)
Área del ala: 21,5 m2 ( 231 pies cuadrados)
Peso vacío: 1.243 kg (2.740 lb)
Peso bruto: 1.715 kg (3.781 lb)
Capacidad de combustible: tanque de fuselaje principal de 200 L (53 galones estadounidenses; 44 galones imperiales) con un tanque de gravedad en la sección central de 100 L (26 galones estadounidenses; 22 galones imperiales)
Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Walter Mercury V-S2 de 9 cilindros refrigerado por aire, 412 kW (553 hp)
Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
Velocidad máxima: 348 km/h (216 mph, 188 kn) a 5.000 m (16.000 pies)
300 km/h (190 mph; 160 kn) al nivel del mar
Velocidad de crucero: 310 km/h (190 mph, 170 kn)
Alcance: 450 km (280 millas, 240 millas náuticas)
Techo de servicio: 9.300 m (30.500 pies) * Techo absoluto: 9.750 m (31.990 pies)
Tiempo hasta la altitud: 5.000 m (16.000 pies) en 8 minutos 13 segundos
Cañones: Dos ametralladoras fijas de 7,7 mm (0,303 pulgadas) que disparan hacia adelante montadas en la nariz del fuselaje, un arma similar en un compartimento debajo de cada ala inferior,
Bombas: seis bombas pequeñas en puntos duros debajo de las alas inferiores
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