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Letov Š-18

El Letov Š-18 era un biplano de entrenamiento checoslovaco , monomotor y biplaza . Fue diseñado por Alois Smolík en Letov Kbely . El Š-18 voló por primera vez en 1925 .

El avión tuvo bastante éxito y se vendió bien, tanto a pilotos privados como a clubes de vuelo. Además de la variante básica, también existía el tipo Š-118 , que estaba equipado con un motor Walter NZ 85 (85 CV, 63 KW). Algunos aparatos se exportaron a Bulgaria. La Fuerza Aérea checoslovaca utilizó el tipo entre 1925 y 1930 como avión de entrenamiento para principiantes.

Una reconstrucción completa del fuselaje dio como resultado el Š-218 , que tenía un armazón de tubos de acero y estaba equipado con un motor Walter NZ 120 de 120 CV (89 kW) . El primer vuelo de este tipo tuvo lugar en 1926.

En 1929, un Š-218 Smolik fue presentado en el Salón Aeronáutico Internacional de Helsinki. La Fuerza Aérea finlandesa mostró interés en el modelo y lo compró en marzo de 1930. Pronto se encargaron nueve más junto con la licencia de fabricación . Los nueve aviones pedidos a Checoslovaquia llegaron a Finlandia en junio-julio de 1931. La Fábrica Estatal de Aeronaves de Finlandia fabricó 29 aviones ligeramente modificados en tres series. Los primeros diez (propulsados ​​por motores Walter Mars de 145 hp (108 kW) ) estuvieron listos en 1933, la segunda serie de diez aviones (propulsados ​​por motores Walter Gemma de 162 hp (121 kW)) estuvo lista en 1935, y nueve más (propulsados ​​por Bramo Sh 14 de 150 hp (110 kW) ) lo estuvieron en 1936. [1] La versión finlandesa podía desarrollar una velocidad máxima de 155 km/h (83 nudos, 96 mph). El tipo estuvo en servicio en la Fuerza Aérea Finlandesa como entrenador principal entre 1930 y 1945. [2] Un avión aún se conserva en el Museo de Aviación Finlandesa en Vantaa y se está construyendo una réplica en Finlandia (a partir de 2005).

Versiones

Operadores

 Bulgaria

 Checoslovaquia

 Finlandia

Especificaciones (Š-218 Smolik)

Dibujo de tres vistas del modelo Š-218

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1928 [3]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ Listemann y Ritaranta 2012, págs. 181-182
  2. ^ de Perttula, Pentti. "Pista de aterrizaje en Backwoods: aviones de la Fuerza Aérea finlandesa" . Consultado el 28 de junio de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
  3. ^ Grey, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., págs. 78c–79c.

Bibliografía