Leonard Henry Harrison (6 de enero de 1905 [1] - 15 de julio de 1989) fue un oficial de la Royal Air Force (RAF) que recibió la George Cross "por actos de excepcional frialdad y coraje en varias ocasiones" [2] al desactivar bombas alemanas sin detonar. durante la Segunda Guerra Mundial . [3] [4] Tras unirse a la RAF en 1922, se desempeñó como instructor de armamento civil en una escuela de entrenamiento de armamento de la RAF en 1940 y era una autoridad en sistemas de espoletas explosivas. Usó esta experiencia para hacer que muchas municiones fueran seguras, incluida una bomba con una mecha previamente desconocida que se había alojado en la cubierta de un transportador de granos que luchaba por llegar a los muelles de Immingham , que desactivó con el teniente de vuelo John Noel Dowland . También desactivó un dispositivo en un barco pesquero en Humber . Su premio fue publicado en la London Gazette y también fue cubierto por el Saturday News Chronicle del 4 de enero de 1941. [2]
Nacido en Devonport, estuvo en la RAF durante 12 años antes de ingresar a la reserva.
En 1941, se le asignó una comisión de prueba como oficial piloto en funciones . [4] Esto se confirmó posteriormente y fue ascendido a oficial de vuelo en mayo de 1942. En 1944 siguió el ascenso al rango de teniente de vuelo .
Él era parte de un plan para poner trampas explosivas en las mechas capturadas y pasarlas de contrabando a los almacenes de municiones alemanes para que las bombas explotaran al ser lanzadas, destruyendo así los aviones enemigos. Los alemanes descubrieron el plan, pero se vieron obligados a destruir una gran cantidad de mechas como medida de precaución. Se desempeñó como tesorero honorario de la Asociación Victoria Cross y George Cross .
Harrison se retiró con el rango de comandante de ala en 1949, pero permaneció en puestos civiles en el Ministerio del Aire hasta 1970. Murió el 15 de julio de 1989, [5] dejando un hijo, Leonard Jnr, y una hija, Pat.